一、英国的工程机械租赁(一)（论文文献综述）
谢文凯[1]（2020）在《中国工程机械企业品牌国际化评价指标构建及其应用研究》文中研究表明近年来工程机械企业加快全球产业布局,推动企业国际化进程。三一重工、徐工机械、中联重科等为代表的国内工程机械企业在国际市场的竞争力进一步提升,但与卡特彼勒、小松制作所等全球行业龙头品牌仍有较大差距。本文选取三一重工、徐工机械和中联重科这三家国内工程机械行业的龙头企业作为评价对象,在苏勇等人的品牌国际化蛛网模型体系的研究基础上,选取了品牌认可度、国际化经营方式、组织结构、海外销售额占比、品牌国际化实施时间、品牌国际化区域分布、国际人才战略、品牌输出方式等八个指标,建立蛛网模型评价了三家企业的品牌国际化程度。评价结果显示,中国工程机械企业已经开始了企业国际化与品牌国际化的进程,并且取得了一些比较好的成绩,如在企业国际化经营方式上,大多企业实现了独资建设海外子公司水平,在品牌输出方式上,评价的三家公司均实现了品牌随资本输出。同时,此次评价也发现中国工程机械企业的品牌国际化存在较多问题,主要是国内市场依赖严重、品牌认可度较低和不够重视国际人才战略等。为了进一步推进工程机械企业的品牌国际化进程,相关企业可采取以下措施:通过加快海外生产基地的建设、推进金融服务全球化、健全海外代理商布局等方法来提升企业海外业务收入,降低国内市场依赖程度;通过加大产品研发投入以及积极组织和参加营销、公益活动等方法来提升品牌的认可度;重视国际人才的培养和吸纳以提升公司国际人才占比与国际人才的质量等。
李大超[2]（2019）在《MS金融租赁公司业务差异化发展策略研究》文中进行了进一步梳理金融租赁作为融资与融物的结合,贸易与技术及服务于一体的新型金融产业,对产业结构升级,公司发展转型等方面发挥了重要的作用,特别是负债端与传统银行市场的紧密结合,其本质意义更偏重于金融。自2007年首批金融租赁公司成立以来,金融租赁市场呈现出爆发式地增长,金融和产业的结合越来越紧密,甚至有些金融租赁公司在产业的细分和专业化上丝毫不逊于产业公司。但是,在市场定位及业务模式上,各金融租赁公司尚处于摸索阶段,在目前的银行系金融租赁公司中,多为融资性租赁,或者有些更大程度上类似于银行的贷款业务,基本上仍处于依托资金优势做业务的阶段,在业务收入上有关行业专业服务收入占比太小,普遍存在业务布局单一、产品同质化严重的现象。MS金融租赁公司正是在金融行业大发展的背景下成立,依托MS银行的支持,利用银行系金融租赁公司牌照优势,快速开拓市场,十年砥砺,发展成为综合性的金融租赁运营机构,确立了中国金融租赁行业的领先地位。但是,多年的快速发展以及内外部宏观经济环境的不断变化,融资租赁业务突显出很多不足,产品同质化严重,业务模式单一,业务布局不均衡。本文以MS金融租赁公司作为研究对象,基于中国融资租赁行业现状,结合公司的经营状况,指出了融资租赁行业所面临的同质化现象,特别是针对MS金融租赁公司业务、产品及市场定位的同质化问题进行了细致分析。基于波士顿矩阵法、PEST分析法以及差异化理论等,从宏观环境及行业环境阐述了融资租赁业务差异化发展的必要性及紧迫性,重点对业务差异化发展所产生的优势进行了分析。根据波士顿矩阵,以及公司目前业务产品的市场情况,分析了MS金融租赁公司业务差异化发展方向。研究表明,从融资到租赁,这是公司业务未来发展的一个新方向和新盈利模式。首先,根据融资租赁周期理论,公司需要增加真租赁业务份额,开展经营性租赁,为客户提供具有差异化产品的金融租赁解决方案。其次,公司需要在服务差异化及市场定位差异化方面进行改进,以便提高市场竞争力,然后提出了差异化发展策略顺利实施的内外部保障措施。最后,对MS金融租赁公司业务差异化发展策略进行总结并提出应用展望。
高鹏[3]（2019）在《全球价值链视角下中国先进制造业海外并购研究》文中研究表明伴随着以大数据、物联网、人工智能等为标志的新科技浪潮的兴起,新一轮产业革命已见端倪,全球先进制造业的新格局正在形成。在此形势下,各个制造业大国为了保持自己世界经济竞争中的领先地位,相继制定了先进制造业的发展战略规划。美国率先提出了发展“先进制造技术”的国家战略后,德国继而提出了新一轮产业技术革命的“工业4.0”规划,而英国和日本也不甘落后,纷纷提出发展先进制造技术的战略规划。作为世界制造业第一大国,中国根据自己的国情也提出了大力发展先进制造业的战略规划——《中国制造2025》。然而,这些先进制造业发展战略的提出,其本质就是为制造业全球价值链的顶端——核心技术的竞争而设计的。制造业的核心技术在全球经济日益融合的当下,任何一个国家都不可能独占,其有效的实现路径之一就是通过国际间的海外并购这一方式来获取。尽管中国拥有世界最大的制造产能,但制造业的总体产业技术水平仍然与发达国家有着一定的差距。由制造业大国向制造业强国迈进,是中国先进制造业发展战略的终极目标。先进制造业如何利用海外并购这一有效途径快速地提高产业核心技术水平,从而实现《中国制造2025》的战略目标,是当下产业经济学领域研究的重要内容之一。全球价值链的理论是伴随着全球产业转移和海外并购的发展而形成和发展起来的,该理论中全球生产分工体系的理论框架准确地描述了全球不同发展阶段的经济体在全球经济竞争中的地位和态势,而全球价值链的升级则进一步说明了这种地位和态势的动态变化。中国的先进制造业在全球价值链中总体处于中下游地位是不争的事实。中国先进制造业通过海外并购获取先进的产业核心技术本身也是全球价值链升级的过程。从全球价值链的角度来分析中国先进制造业通过海外并购在全球价值链中的地位变化,判定海外并购战略目标实施的效果,可以为中国先进制造业通过海外并购途径快速提高核心技术的竞争力提供理论依据,并且具有一定的实践指导意义。本研究围绕着中国先进制造业通过海外并购途径获取核心技术能力这一议题,在对全球价值链、先进制造业和海外并购进行理论文献梳理的基础上,以中国先进制造业海外并购的动因为切入点,从全球价值链升级的角度,采用规范分析、案例分析和实证分析等方法,通过对不同动因驱动下中国先进制造业海外并购带来的全球价值链升级的作用、尤其是技术获取动因驱动的海外技术并购所带来的技术溢出效应和创新效应进行的深入分析,得出关于中国先进制造业通过海外并购获取核心技术、实现全球价值链升级的相关结论,认为中国先进制造业通过海外并购,无论是从获取技术的角度,还是寻求品牌的角度,抑或是扩张市场的角度等,基本上都能够实现全球价值链升级、提高中国先进制造业整体竞争力的目标。然而,从获取产业核心技术也就是全球价值链最顶端的产业关键技术的角度来说,尽管中国先进制造业通过海外技术并购的技术溢出效应总体上获得了产业技术的快速提升,实现了技术的追赶效应,但对于产业核心技术的获取和推动技术创新的作用却并不明显。也就是说,中国先进制造业通过海外并购的途径来提高产业整体技术水平和竞争力从而实现全球价值链的升级,对于当下处于中低端的中国先进制造业具有重要的现实意义;而对于中国先进制造业获取产业核心技术从而占领全球价值链顶端、实现制造业强国的战略来说,作用却不显着。因此,中国先进制造业想要获得产业核心技术从而突破全球价值链锁定、实现价值链重构,只能自力更生,通过对研发的大力投入进行内生性创新来实现。
黄郁秋[4]（2019）在《厂商系融资租赁对企业财务风险影响路径研究 ——以中联重科为例》文中研究指明厂商系融资租赁业务办理便捷、成本低、售后服务强等优势使其成为融资租赁行业的主流。融资租赁能帮助制造商提高销售收入,但伴随着融资租赁业务的扩张会带来相应的财务风险隐患,因此研究厂商系融资租赁对财务风险的影响具有一定的实践意义。本文采取案例分析法,选择工程机械行业内融资租赁销售的代表企业中联重科进行分析。本文在对中联重科进行财务分析后发现中联重科目前存在盈利能力下降、偿债水平较弱、现金流量短缺、应收款项大且坏账风险大的问题,财务风险较大。中联重科融资租赁业务存在信用审查风险、应收融资租赁款回款风险和租赁设备管理3个财务风险点。由于中联重科融资租赁业务客户信用评级机制不完善、客户授信不合理,对企业的坏账风险、现金流风险、偿债风险产生了影响,导致经营风险和筹资风险的发生,从而导致了财务风险。并结合中联重科现有的风险控制措施,从客户评审机制、应收账款管理、融资渠道和二手设备管理4个方面对财务风险防范提出了改进建议。
钟丽静[5]（2019）在《融资租赁法律关系认定研究》文中研究说明近十年来,融资租赁业在我国急剧快速发展,与之相关的融资租赁法律纠纷也逐步增多,在公开的人民法院裁判文书中,融资租赁合同纠纷案件达十万多件,其中融资租赁法律关系认定成为争议焦点的案件就有近四万件,融资租赁法律关系认定问题已经成为理论和实务上都存在诸多争论的问题,为此,本论文拟通过六个章节的内容对融资租赁法律关系认定的相关问题进行研究、梳理与总结。第一章旨在阐述融资租赁的基本理论,包括融资租赁的法律概念与学理概念,梳理融资租赁当事人之间的关系,租赁物的特征与范围以及总结融资租赁法律关系的法律特征,以构建融资租赁基本理论框架。第二章介绍融资租赁国内外的立法现状与融资租赁法律性质的不同学说,分析世界各国融资租赁立法与学说之间存在差异的原因,为融资租赁法律关系的认定提供法律和法理基础。第三章重点介绍了目前我国融资租赁法律关系认定的审判现状,为融资租赁法律关系的认定研究提供司法实践依据。第四章根据法律规定和司法实践,总结了融资租赁法律关系的构成因素与认定标准。第五章重点剖析了融资租赁法律关系认定过程中存在的融资租赁法律关系与相关法律关系的混淆,所有权问题,交易模式多样化、租赁物创新与租金构成导致融资租赁法律关系认定难,以及融资租赁法律关系改变或不成立等六个主要疑难问题,并进行相应解答。第六章提出了我国融资租赁法律关系认定问题的应对建议与趋势,建议从完善立法,保持融资租赁法律关系独立性,协调融资租赁的四大支柱改善法律环境,以及加强对融资租赁的认识等方面完善融资租赁法律关系认定问题。
王胜德[6]（2018）在《厂商系融资租赁在加快轨道交通行业发展的作用研究》文中进行了进一步梳理现代融资租赁诞生于20世纪50年代的美国,到现在已经发展成为集投资、融资、资产管理等主要功能为一体的综合性的金融解决方案,是近几十年来我国金融业发展和商业模式创新的亮点。我国的融资租赁业肇始于20世纪80年代,发展初期曾被作为纾解我国企业技术改造和资金匮乏困局的手段而从国外引入我国。尽管起步相对较晚,但发展迅速且始终表现出顽强的生命力。相关数据表明,截至2016年底,我国融资租赁交易额已经达到了全球第二位,并且市场渗透率仍远低于世界发达市场的水平,未来潜在的发展空间非常大。融资租赁的业务范围也日益广泛,从工业机械设备、飞机、船舶到医疗教育设备、城市基础设施、新能源装备等很多方面,并且已经渗透到我国实体经济的方方面面,产生了可观的经济和社会效益。从1814年斯蒂芬孙造出第一辆蒸汽机车以来,轨道交通行业已经走过了两百多年的发展历史。在我国民间很早就流传着“火车一响,黄金万两”的俗语,轰隆隆的火车不仅深刻地改变着人们的出行方式,也对国民经济的发展起到了重要的推动作用。根据《中长期铁路网规划》,我国将构建“八纵八横”的高速铁路网络,并进一步完善既有的铁路体系,国家轨道交通产业将迎来新的更大的发展机遇。与此同时,随着城市化进程的进一步加快,地铁、轻轨、有轨电车等城市轨道交通从一线城市向二三线城市扩展,城市轨道交通产业将呈现加速发展的态势。大规模的轨道交通建设投资、车辆装备购置和运营管理必然需要大量的资金,以目前铁路建设基金、银行贷款、地方政府债务融资平台为主的融资渠道,显然无法全部满足需求。轨道交通无论是国家铁路还是城市轨道交通,亦或是货运轨道交通,基本都具有公共产品、准公共产品的特征。和飞机、船舶、汽车运输方式高度市场化的融资方式相比,轨道交通具有较大的差异性。在发展路径上,轨道交通行业融资在从公共财政融资模式向包含公共财政融资和社会融资在内的混合融资模式演变。而且随着轨道交通行业市场化水平的逐步提高、地方财政债务规模持续收紧,运用融资租赁、BOT以及多种方式的混合融资模式也将成为轨道交通行业的主要选择。融资租赁作为融资和融物相结合的一种运作模式,轨道交通行业车辆装备和专业设备,如高铁动车组、机车、货车、地铁等都是最适合开展融资租赁业务的租赁物,也应该能充分发挥融资租赁的全部优势,从而缓解当前轨道交通行业融资难等痛点。但是,就目前的发展情况来看,轨道交通融资租赁业务受各方面原因影响发展相对滞后,在近几年来规模巨大的国家铁路建设、城市轨道交通建设中占据较小的比例,和国外发达国家铁路装备60%以上以来租赁的占比差距较大。究其原因,一是行业各方的认识上有待提高,二是期待更多的以轨道交通为专业化的厂商系融资租赁公司,能进一步整合产品、维修服务、融资等各方资源,设计更加灵活、有针对性的融资方案,带动轨道交通细分行业融资租赁规模增长和行业的长远发展,提升全产业链的价值,从而推动轨道交通行业的发展。
王勋[7]（2016）在《跨国工程机械公司税负筹划研究 ——以DBL公司国际融资租赁业务为例》文中提出随着更多的国内的大的工程机械OEM制造商走出国门,销售台量和收入迅速提升的同时,我国的这些公司也面临着销售收入受阻的情况。全球主要国家的工程机械客户在购买设备的时候,全款购买的比例很低,又因为很多的大中小业主其资金状态不持续、经营范围不大,这类公司不容易让满足银行信用对财务报表的要求,而“高效的售后服务、匹配资金状况的多样方案、注意力更加在乎租赁设备的资金回收水平而非财务状况”等方面的各种好处使融资租赁变成了让客户非常满意的一种支付方式。而融资租赁这种经营方式,在国际业务的拓展过程当中,伴随着的是有可能非常大的进行国际税收筹划的空间。如果处理得当的话,企业可以很大程度上地在此类业务中收益。本文探讨的,是工程机械国际融资租赁行业的在进行国际税负筹划努力的过程中的一般逻辑,并关注探讨国内的一家主要的工程机械制造商的避税的具体做法。并在关注该业务的同时,探讨与此业务相伴的其他的税收筹划的方式方法,并对该公司在税收筹划业务中的可能遇到的风险进行提示,并对如何规避这种风险提出可行性的建议。
戴艳[8]（2014）在《工程机械融资租赁法律规制研究》文中认为工程机械融资租赁作为一种重要的金融创新,有着独特的商业模式,也有其一定的法律特性,包括权力与义务的非对等性、法律关系的复杂性、租金的特殊性、租赁期满租赁物处置的不确定性等。同时,它又不同于一般意义的信贷金融产品和简单的分期付款,也有别于传统意义的一般租赁。它是工程机械与融资租赁的有机结合,具有融物、融资的双重特性。本文将国内工程机械融资租赁业务概况与国内的法制现状,与国外发达国家的相关法律规制相比,我国工程机械融资租赁总体呈现出相对滞后的法律规制现状,存有多种阻碍工程机械融资租赁行业发展的障碍。本文笔者以论述工程机械融资租赁中常见的法律风险为视角,并结合我国现有法制环境条件,明确指出其法制明显不健全与不周全的缺陷,针对工程机械融资租赁业务的特点,重点围绕租赁物的物权确认和执行力保障的法律规制缺陷进行论述。以本文论述的工程机械融资租赁业务的实践特点和各种法律风险,笔者提出了一些立法建议和风险防范措施。全文共分五部分。第一部分：工程机械融资租赁概论。本部分首先,通过工程机械融资租赁的概念界定,分析工程机械融资租赁的法律性质；其次,介绍了与相关概念的比较,具体包括与一般租赁、贷款、分期付款的区别；最后,通过与相关融资业务的区别,全面认识工程机械融资租赁的基本概念之后,介绍工程机械融资租赁的常见类型与其法律关系。第二部分：工程机械融资租赁常见风险及法律问题。本部分主要以出租人的权利保障为出发点,重点分析了工程机械融资租赁中常见的各种风险,具体包括出卖人相关的风险、承租人相关的风险和物权变动风险。第三部分：我国工程机械融资租赁相关法律规定及缺陷分析。本部分通过对我国工程机械融资租赁涉及的相关适用法律规定进行归纳总结的基础上,重点分析其现有法制背景的缺陷之处。第四部分：国外融资租赁相关法律规定及其启示。本部分主要是通过介绍国外相关法律规定的具体情况,进而从不同国家的法律规制提出对我国相关立法的启示。第五部分：防范工程机械融资租赁法律风险的相关对策。本部分首先以前述第二、三、四部分的分析为前提,提出防范工程机械融资租赁法律风险的建议。具体包括三个方面的建议,一是修改合同法及相关法律规定；二是完善主体相关权利；三是增加物权变动保护措施。
徐晓武[9]（2008）在《国内工程机械厂商开展融资租赁业务研究》文中研究表明融资租赁是现代金融市场的一个不可或缺的金融产品,企业不仅可以通过融资租赁取得扩大生产所需要的设备,同时可以通过各种融资产品的结构设计取得意想不到的好处。我国的融资租赁市场在经历了上世纪80年代的繁荣发展和90年代的逐步没落后,随着各项相关政策的逐步建立,外资金融租赁公司的不断加入,以及我国老牌金融租赁改制后的逐步发展,近几年又从新活跃了起来。然而,对于包括我国各类企业的企业家在内的行外人士来说,金融租赁仍是一个新鲜事物。企业家,尤其是中小企业的企业家不了解租赁的价值以及我国租赁行业的发展状况,这种情况对于我国租赁市场的发展十分不利。本文详细地介绍了融资租赁的概念、种类、优势以及融资租赁在我国发展的历程与现状,力图能使各界人士都能够对于融资租赁有所了解。同时,本文研究了国内融资租赁公司的现状,详细地分析了国内融资租赁行业所面临的问题,并对融资租赁业今后几年在我国的发展做出了展望:金融租赁公司若要良性发展,必须要打通融资渠道并明确市场定位,与银行和主要厂商建立良好合作关系。此外,本文的重点在于论证了国内工程机械厂商与融资租赁公司合作开展融资租赁业务的可行性。通过对工程机械行业的分析,以确定了其适用于融资租赁业务,通过融资租赁本身的交易性质的分析,论证了其对解决工程机械厂商产品销售过程中出现的问题将有很大帮助。论文详细地介绍和分析了开展厂商租赁的流程、模式以及成本与优势,得出了如下结论:工程机械厂商开展融资租赁业务不仅可以有效的促进企业的市场竞争能力,同时可以控制业务风险,使得介入该项业务的三方都可以取得满意的结果。通过此文,融资租赁公司将发现工程机械行业可以列为其下一个主要业务目标,企业家,特别是工程机械行业中的企业家,能够更深入了解租赁的特点及优势,能够运用租赁解决企业发展过程中所遇到的问题。
李勃勃[10]（2008）在《沃尔沃工程机械融资租赁分析》文中研究表明2008年银行个贷融资环境不容乐观,有望很快成为世界第三大经济体的中国正受到投资失控的威胁。为遏制投资过快增长,中国政府正在采取措施给银行贷款踩刹车。面对宏观经济调控的冲击、传统营销模式的不足,作为工程机械的制造商如何在2008年的新形势下调整好营销模式,适应今天快速变化的市场需要。对于依赖按揭销售的工程机械销售模式,2008年如何转变经营模式就显得更为重要。现代融资租赁作为一种新的信用销售方式,应成为我国工程机械制造企业一种全新的营销模式,一种重大的营销手段变革。本文通过对融资租赁及融资租赁国内外运做情况的的研究,对沃尔沃建筑设备在中国开展融资租赁模式的必要性与可行性进行分析,提出了开展融资租赁的目标,对在中国开展融资租赁业务流程、风险控制、租期与租金进行了具体设计。同时提出了在开展融资租赁业务中应注意的有关问题。最后得出结论工程机械融资租赁可以节省企业前期购机资金投入降低作业成本和更加明确了出租人的物权与债权等优势,所以目前通过融资租赁来销售工程机械已成为一种更有效的方式。
二、英国的工程机械租赁(一)（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、英国的工程机械租赁(一)（论文提纲范文）
（1）中国工程机械企业品牌国际化评价指标构建及其应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法及内容 |
| 1.4 可能的创新及不足 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 关于品牌的内涵 |
| 2.2 关于品牌国际化 |
| 2.3 关于品牌国际化评价体系 |
| 2.4 文献总评 |
| 3 中国工程机械企业国际化概况 |
| 3.1 三一重工 |
| 3.2 徐工机械 |
| 3.3 中联重科 |
| 4 品牌国际化评价指标体系 |
| 4.1 评价指标选取原则 |
| 4.2 评价指标选取 |
| 4.3 指标体系评分汇总表 |
| 4.4 蛛网模型品牌国际化程度计算方法 |
| 4.5 品牌国际化评价标准 |
| 4.6 评价指标权重赋值 |
| 5 评价结果 |
| 5.1 三一重工品牌国际化评价结果及其分析 |
| 5.2 徐工机械品牌国际化评价结果及其分析 |
| 5.3 中联重科品牌国际化评价结果及其分析 |
| 6 品牌国际化存在的问题 |
| 6.1 国内市场依赖过高 |
| 6.2 品牌认可度较低 |
| 6.3 对国际人才战略不够重视 |
| 6.4 品牌国际化发展不均衡,短板效应明显 |
| 7 改进建议 |
| 7.1 加强海外品牌形象塑造,提升品牌认可度 |
| 7.2 加速全球产业布局,有效增加企业海外收入 |
| 7.3 培养和吸纳国际化人才 |
| 8 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）MS金融租赁公司业务差异化发展策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 缩略语对照表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 简要述评 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究内容与框架 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 框架安排 |
| 第二章 相关理论基础 |
| 2.1 融资租赁概述 |
| 2.1.1 融资租赁定义 |
| 2.1.2 融资租赁特点 |
| 2.1.3 融资租赁分类 |
| 2.2 波士顿矩阵模型理论 |
| 2.3 PEST分析理论 |
| 2.4 差异化战略理论 |
| 第三章 MS金融租赁公司经营现状与存在问题 |
| 3.1 MS金融租赁公司简介 |
| 3.2 MS金融租赁公司经营现状 |
| 3.2.1 经营情况 |
| 3.2.2 业务类型 |
| 3.2.3 产品模式 |
| 3.3 MS金融租赁公司业务同质化问题分析 |
| 3.3.1 业务类型同质化 |
| 3.3.2 产品模式同质化 |
| 3.3.3 市场定位同质化 |
| 第四章 MS金融租赁公司业务差异化发展动因分析 |
| 4.1 宏观环境分析 |
| 4.1.1 政治环境分析 |
| 4.1.2 经济环境分析 |
| 4.1.3 社会环境分析 |
| 4.1.4 技术环境分析 |
| 4.2 行业环境分析 |
| 4.2.1 市场竞争激烈 |
| 4.2.2 同业竞争加剧 |
| 4.2.3 国外对比差异明显 |
| 4.3 差异化发展优势分析 |
| 4.3.1 增强企业竞争力 |
| 4.3.2 提升企业经营效益 |
| 4.3.3 防范企业市场风险 |
| 第五章 MS金融租赁公司业务差异化发展策略及保障措施 |
| 5.1 融资租赁业务差异化发展策略 |
| 5.1.1 产品差异化 |
| 5.1.2 服务差异化 |
| 5.1.3 市场定位差异化 |
| 5.2 差异化发展策略实施的内部保障措施 |
| 5.2.1 夯实业务团队 |
| 5.2.2 有效管控风险 |
| 5.2.3 提升企业文化 |
| 5.2.4 加强人员培训 |
| 5.3 差异化发展策略实施的外部保障措施 |
| 5.3.1 完善相关法律 |
| 5.3.2 健全信用体系 |
| 5.3.3 制定优惠政策 |
| 5.3.4 加强外部监管 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 研究不足 |
| 6.3 未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（3）全球价值链视角下中国先进制造业海外并购研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究的技术路线 |
| 1.4 研究的创新与局限 |
| 1.4.1 研究创新 |
| 1.4.2 研究局限 |
| 第2章 相关文献综述 |
| 2.1 全球价值链相关文献综述 |
| 2.1.1 全球价值链理论的形成与发展 |
| 2.1.2 全球价值链的动力机制 |
| 2.1.3 全球价值链“经济租”的产生和分布 |
| 2.1.4 全球价值链的治理 |
| 2.1.5 全球价值链的升级及路径 |
| 2.1.6 全球价值链评述 |
| 2.2 先进制造业相关文献综述 |
| 2.2.1 先进制造业内涵 |
| 2.2.2 先进制造业的特征和分类 |
| 2.2.3 中国先进制造业基本分类 |
| 2.3 海外并购相关文献综述 |
| 2.3.1 海外并购的内涵 |
| 2.3.2 海外并购理论 |
| 2.3.3 海外并购的历史 |
| 第3章 中国先进制造业海外并购的态势 |
| 3.1 中国企业海外并购的历史进程 |
| 3.2 中国企业海外并购的现状 |
| 3.2.1 数量和金额齐飞 |
| 3.2.2 第二产业为主,细分行业增多 |
| 3.2.3 区位不断拓宽 |
| 3.2.4 民营企业队伍不断壮大 |
| 3.3 中国企业海外并购的趋势 |
| 第4章 中国先进制造业海外并购的动因分析 |
| 4.1 中国企业海外并购的一般动因 |
| 4.2 全球价值链视角下中国先进制造业海外并购动因分析 |
| 4.2.1 技术获取为动因的海外并购。 |
| 4.2.2 市场扩张为动因的海外并购 |
| 4.2.3 多元化为动因的海外并购 |
| 4.2.4 品牌获取为动因的海外并购 |
| 4.2.5 全球价值链重构为动因的海外并购 |
| 4.3 中国先进制造业企业海外并购案例分析 |
| 4.3.1 并购背景 |
| 4.3.2 案例介绍 |
| 4.3.3 案例分析 |
| 4.3.4 并购的评价 |
| 4.4 中国先进企业海外并购动因的趋势 |
| 第5章 中国先进制造业海外并购技术效应分析 |
| 5.1 中国先进制造业海外并购的效应 |
| 5.1.1 海外并购逆向技术溢出效应 |
| 5.1.2 海外并购技术整合协同效应 |
| 5.1.3 海外并购技术创新效应 |
| 5.2 中国先进制造业海外并购逆向技术溢出效应分析 |
| 5.2.1 中国先进制造业海外技术并购基本情况 |
| 5.2.2 海外并购整合模式 |
| 5.2.3 上汽集团收购罗孚案例分析 |
| 5.3 中国先进制造业海外并购创新效应分析 |
| 5.3.1 中国先进制造业技术创新基本情况 |
| 5.3.2 先进制造业技术创新的绩效评价 |
| 5.3.3 中国先进制造业海外并购对技术创新影响的实证分析 |
| 第6章 结论和研究展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间发表论文以及参加科研情况 |
（4）厂商系融资租赁对企业财务风险影响路径研究 ——以中联重科为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 2 理论基础与文献综述 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 财务风险管理理论 |
| 2.1.2 融资租赁相关理论 |
| 2.1.3 产权理论 |
| 2.1.4 期望效用理论 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.2.1 融资租赁的相关研究 |
| 2.2.2 财务风险研究 |
| 2.2.3 财务困境研究 |
| 2.3 文献评述 |
| 3 案例介绍 |
| 3.1 工程机械行业分析 |
| 3.2 融资租赁业务在我国的发展历程 |
| 3.3 中联重科基本情况介绍 |
| 3.3.1 中联重科简介 |
| 3.3.2 中联重科厂商系融资租赁业务的发展 |
| 3.4 厂商系融资租赁风险管理的问题 |
| 3.4.1 厂商系融资租赁的概念 |
| 3.4.2 厂商开展融资租赁的意义 |
| 3.4.3 厂商系融资租赁风险管理的难点 |
| 4 案例分析 |
| 4.1 中联重科融资租赁业务财务风险点识别 |
| 4.1.1 信用审查风险 |
| 4.1.2 应收融资租赁款回款风险 |
| 4.1.3 租赁备管理风险 |
| 4.2 中联重科的财务风险分析 |
| 4.2.1 财务指标分析 |
| 4.2.2 财务风险Z模型分析 |
| 4.2.3 财务风险水平总体评价 |
| 4.3 厂商系融资租赁对财务风险的影响路径及风险分析 |
| 4.3.1 厂商系融资租赁对经营风险影响路径 |
| 4.3.2 厂商系融资租赁对筹资风险影响路径 |
| 4.3.3 对财务风险影响的敏感性分析 |
| 4.4 中联重科风险控制措施改进建议 |
| 4.4.1 完善客户信用评审机制 |
| 4.4.2 加强应收账款管理 |
| 4.4.3 拓宽融资渠道 |
| 4.4.4 改进二手设备的管理 |
| 5 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）融资租赁法律关系认定研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 前言 |
| 第一章 融资租赁概述 |
| 第一节 融资租赁基本理论 |
| 一、融资租赁的概念 |
| 二、融资租赁的交易模式 |
| 三、融资租赁法律关系的内容 |
| 第二节 融资租赁法律关系的当事人 |
| 一、出租人与承租人之间的法律关系 |
| 二、出租人与出卖人之间的法律关系 |
| 三、出卖人与承租人之间的法律关系 |
| 第三节 融资租赁标的物 |
| 一、融资租赁标的物的特征 |
| 二、我国法律法规、行业政策对融资租赁标的物的规定 |
| 第四节 融资租赁法律关系的独特性 |
| 一、突破合同相对性原则 |
| 二、所有权的分化与弱化 |
| 三、权利义务的不对称性 |
| 第二章 融资租赁法律关系的立法与学说 |
| 第一节 我国融资租赁法律关系的立法现状 |
| 一、民事法律规定 |
| 二、行业监管部门的规定 |
| 第二节 国外融资租赁法律关系的立法情况 |
| 一、各国立法 |
| 二、有关国际公约与法律规范 |
| 第三节 融资租赁法律关系性质的不同学说 |
| 一、借款关系说 |
| 二、租赁说 |
| 三、分期付款买卖说 |
| 四、动产担保交易说 |
| 五、独立合同说 |
| 第四节 国内外融资租赁法律关系的立法和学说之间存在差异的原因 |
| 一、各类学说对立法的影响 |
| 二、对融资租赁的认识程度既不足又存在差异 |
| 三、对融资租赁交易各方权利义务的保护倾向的差异 |
| 四、融资租赁发展阶段的差异 |
| 第三章 我国融资租赁法律关系认定的司法现状 |
| 第一节 融资租赁法律关系认定的案件主要类型 |
| 一、仅有融资而无融物,不构成融资租赁法律关系 |
| 二、出租人未履行租赁物付款义务,实际构成分期付款买卖关系 |
| 三、售后回租中,承租人无权处分租赁标的物,融资租赁法律关系不成立 |
| 四、租赁物低值高估,不构成融资租赁法律关系 |
| 五、租赁物为监管物,不当然否定融资租赁法律关系 |
| 六、共同承租模式,认定融资租赁法律关系成立 |
| 第二节 同案异判的司法现状 |
| 一、以抵押物作为租赁物,判决融资租赁法律关系成立 |
| 二、以抵押物作为租赁物,判决融资租赁法律关系不成立 |
| 第四章 融资租赁法律关系的构成因素与认定标准 |
| 第一节 融资租赁法律关系的构成因素 |
| 一、租赁合同与买卖合同的关系 |
| 二、合同当事人的数量 |
| 三、合同当事人的权利义务 |
| 四、合同条款 |
| 五、融资性 |
| 第二节 融资租赁法律关系的认定标准 |
| 一、涉及两个合同、三方主体 |
| 二、为租而买 |
| 三、通过“融物”提供融资 |
| 四、出租人享有租赁物所有权 |
| 五、约定租期结束租赁物的归属 |
| 六、租金构成合理 |
| 第五章 融资租赁法律关系认定过程中存在的疑难问题与解答 |
| 第一节 融资租赁法律关系与相关法律关系的混淆 |
| 一、与租赁合同关系的混淆 |
| 二、与所有权保留分期付款买卖合同关系的混淆 |
| 三、与借款合同关系的混淆 |
| 第二节 融资租赁法律关系中的突出问题——所有权 |
| 一、所有权与善意取得之间的冲突 |
| 二、所有权与第三人抵押权之间的冲突 |
| 三、所有权与自己抵押权之间的冲突 |
| 四、所有权与所有权之间的冲突 |
| 第三节 交易模式多样化导致的融资租赁法律关系认定问题 |
| 一、售后回租 |
| 二、转租赁 |
| 三、杠杆租赁 |
| 四、委托购买租赁 |
| 第四节 租赁物问题导致的融资租赁法律关系认定问题 |
| 一、租赁物是否应当作为认定融资租赁法律关系的依据 |
| 二、租赁物适格问题 |
| 第五节 租金问题导致的融资租赁法律关系认定问题 |
| 第六节 融资租赁法律关系改变或者不成立的相关问题 |
| 一、融资租赁法律关系改变后保证担保的连续性问题 |
| 二、融资租赁法律关系改变后原约定的处理 |
| 三、融资租赁合同无效后,买卖合同的效力问题 |
| 第六章 我国融资租赁法律关系认定问题的应对建议与趋势 |
| 第一节 完善融资租赁立法与监管制度 |
| 一、完善立法 |
| 二、监管部门之间的协调与有效监管 |
| 三、借鉴与推广出台与融资租赁相关的审判指导性意见的形式 |
| 第二节 融资租赁创新的规制与尊重 |
| 一、融资租赁创新的规制 |
| 二、尊重当事人意思自治 |
| 第三节 融资租赁合同纠纷划归金融法院审理的审判体制改革 |
| 第四节 租赁物所有权再认识 |
| 结语 |
| 参考文献 |
（6）厂商系融资租赁在加快轨道交通行业发展的作用研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 2 理论基础和文献综述 |
| 2.1 关于融资租赁的相关理论 |
| 2.1.1 融资租赁的定义 |
| 2.1.2 融资租赁与租赁的区别 |
| 2.1.3 融资租赁公司的分类 |
| 2.1.4 融资租赁的业务发展模式 |
| 2.1.5 融资租赁的资金融通模式 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.2.1 国外专家学者的研究 |
| 2.2.2 国内专家学者的研究 |
| 3 轨道交通行业主要融资模式分析 |
| 3.1 国内轨道交通行业发展概况 |
| 3.1.1 国家铁路发展概况 |
| 3.1.2 城市轨道交通发展概况 |
| 3.1.3 未来几年轨道交通行业发展预测 |
| 3.2 轨道交通行业主要融资模式 |
| 3.2.1 公共财政融资模式 |
| 3.2.2 社会融资模式 |
| 3.2.3 混合融资模式 |
| 3.2.4 各种融资模式的优劣分析 |
| 3.3 轨道交通行业运用融资租赁模式的优势分析 |
| 3.3.1 融资租赁模式在宏观方面的优势分析 |
| 3.3.2 融资租赁模式在微观方面的优势分析 |
| 3.3.3 融资租赁模式与其他融资方式的优势分析 |
| 3.4 轨道交通行业融资租赁的主要租赁物 |
| 3.4.1 轨道基建配套设备的融资租赁 |
| 3.4.2 轨道交通装备的融资租赁 |
| 3.4.3 轨道交通智能化和信息化设备的融资租赁 |
| 4 轨道交通厂商系融资租赁主要案例分析 |
| 4.1 国外轨道交通厂商系融资租赁发展概况 |
| 4.2 国内轨道交通融资租赁发展基本情况 |
| 4.2.1 轨道交通行业融资租赁发展概况 |
| 4.2.2 国内轨道交通融资租赁典型案例 |
| 4.3 西部某地有轨电车融资租赁方案分析 |
| 5 发展轨道交通厂商系融资租赁的建议 |
| 5.1 完善法律法规为厂商系融资租赁发展提供更多政策保障 |
| 5.2 培育和打造专业的轨道交通厂商系融资租赁主体 |
| 5.3 发挥独特优势为客户提供全方位增值服务 |
| 5.4 精准营销大力开发轨道交通融资租赁市场 |
| 5.5 强化全面风险管理体系严控融资租赁风险 |
| 6 结论——发展厂商系融资租赁推动轨道交通行业发展 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（7）跨国工程机械公司税负筹划研究 ——以DBL公司国际融资租赁业务为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路和方法 |
| 1.3 研究的创新点 |
| 1.4 研究框架 |
| 第2章 跨国经营公司的税负筹划行为探析 |
| 2.1 跨国经营公司的税负筹划的理论基础 |
| 2.1.1 税收管辖权和居民身份判定的不同 |
| 2.1.2 税率的不同 |
| 2.1.3 国与国之间存在的国际税收协定 |
| 2.1.4 涉外税收法规中的纰漏 |
| 2.2 国际经营公司的税负筹划的特点 |
| 2.2.1 合法性 |
| 2.2.2 顺法性 |
| 2.2.3 筹划性 |
| 2.2.4 整体性 |
| 2.3 国际经营公司的税负筹划的通常方法 |
| 2.3.1 转让定价的利用 |
| 2.3.2 国际税收协定的滥用 |
| 2.3.3 利用信托转移财产 |
| 2.3.4 资本弱化 |
| 2.3.5 有利的组织形式 |
| 2.3.6 移居避税 |
| 第3章 工程机械行业公司开展融资租赁必然性分析 |
| 3.1 融资租赁配置资源的特殊性 |
| 3.1.1 和一般的融资形式来对比 |
| 3.1.2 和一般的租赁的形式作对比 |
| 3.2 工程机械行业适合融资租赁 |
| 3.2.1 融资租赁是重要的行业市场的主要支付手段 |
| 3.2.2 金融支持不足是工程机械厂商海外发展的羁绊 |
| 3.3 工程机械行业资金信贷全球化的重要作用 |
| 3.4 各国涉及国际融资租赁的税务规定 |
| 第4章 DBL工程机械厂商国际融资租赁业务中的税收筹划 |
| 4.1 国际融资租赁税负筹划处理的方法 |
| 4.1.1 融资租赁不同税收处理方式造成的原因 |
| 4.1.2 两类不同国家的融资租赁税务对待方式 |
| 4.2 DBL工程机械厂商国际融资租赁税收筹划 |
| 4.2.1 DBL公司国内外组织架构 |
| 4.2.2 DBL公司融资租赁过程中的税收筹划 |
| 4.3 DBL公司利用香港中介贸易公司实现税负优化 |
| 4.3.1 利用香港的避税港优势 |
| 4.3.2 利用香港公司转让定价方面的作用 |
| 4.3.3 通过香港公司为融资租赁公司融资 |
| 第5章 DBL公司国际税收筹划过程中可能存在的风险 |
| 5.1 法律法规风险 |
| 5.2 公司运营风险 |
| 5.3 交易实际处理风险 |
| 5.4 隐性成本风险 |
| 5.5 公司品牌风险 |
| 第6章 DBL公司国际税负筹划中存在风险的应对方法 |
| 6.1 对DBL公司进行国际税负筹划风险的应对方法 |
| 6.1.1 树立税负筹划工作中的风控意识 |
| 6.1.2 注意税负筹划工作中的材料保存 |
| 6.1.3 咨询专业的税务管理公司 |
| 6.1.4 提高税负筹划工作人员的素质水平 |
| 6.2 对DBL公司进行国际税负筹划工作的指导建议 |
| 6.2.1 全面掌握各国税收制度的动态 |
| 6.2.2 全盘管理税负筹划工作 |
| 6.2.3 综合评定税负筹划处理方案 |
| 6.2.4 财务管理推动税负筹划工作 |
| 6.2.5 财务管理工作细节要过关 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（8）工程机械融资租赁法律规制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 引言 |
| 一、工程机械融资租赁概论 |
| (一) 工程机械融资租赁概念界定及法律性质 |
| (二) 工程机械融资租赁与相关概念的比较 |
| (三) 工程机械融资租赁的常见类型及法律关系 |
| 二、工程机械融资租赁常见风险及法律问题 |
| (一) 出卖人相关的风险及法律问题 |
| (二) 承租人相关的风险及法律问题 |
| (三) 物权变动风险及法律问题 |
| 三、我国工程机械融资租赁相关法律规定及缺陷 |
| (一) 我国相关法律规定 |
| (二) 我国相关法律规定的缺陷 |
| 四、国外融资租赁相关法律规定及其启示 |
| (一) 美国相关法律规定及其启示 |
| (二) 英国相关法律规定及其启示 |
| (三) 德国相关法律规定及其启示 |
| (四) 日本相关法律规定及其启示 |
| 五、防范工程机械融资租赁法律风险的相关对策 |
| (一) 修改合同法及相关法律规定 |
| (二) 完善主体相关权利 |
| (三) 增加物权变动保护措施 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间参与的课题和发表的学术论文 |
（9）国内工程机械厂商开展融资租赁业务研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 导言 |
| 1. 融资租赁概况 |
| 1.1 融资租赁概念辨析 |
| 1.2 融资租赁的几种形式 |
| 1.3 融资租赁的功能分析 |
| 1.4 融资租赁业的优势分析 |
| 2. 融资租赁在我国的发展 |
| 2.1 发达国家融资租赁的发展 |
| 2.2 融资租赁在我国的发展 |
| 2.3 我国融资租赁行业的现状 |
| 2.4 国内融资租赁公司面临的主要问题 |
| 2.5 我国融资租赁市场继续发展的内在动因 |
| 2.6 国内融资租赁行业的展望 |
| 3. 国外工程机械租赁概况 |
| 3.1 国外工程机械租赁行业的发展 |
| 3.2 国外先进公司的租赁战略 |
| 3.3 融资租赁在工程机械行业的应用 |
| 3.4 租赁业务的合作方式 |
| 4. 工程机械融资租赁的价值分析 |
| 4.1 工程机械行业开展融资租赁业务的价值分析 |
| 4.2 融资租赁对于工程机械行业的价值分析 |
| 4.3 融资租赁在工程机械销售中所能够起到的作用 |
| 5. 租赁创新对工程机械设备租赁借鉴意义 |
| 5.1 创业租赁的概念及情况介绍 |
| 5.2 创业租赁对于工程机械设备厂商租赁的借鉴意义 |
| 6. 附录: 中联重科厂商租赁业务案例研究 |
| 6.1 中联重科简介 |
| 6.2 中联重科经营情况介绍及开展融资租赁业务分析 |
| 6.3 厂商租赁方案分析 |
| 6.4 中联重科采用厂商租赁达到的效果 |
| 参考文献 |
（10）沃尔沃工程机械融资租赁分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 导论 |
| 第一节 选题背景及研究意义 |
| 第二节 工程机械融资租赁范畴及其概述 |
| 一、工程机械租赁范畴界定 |
| 二、工程机械融资租赁概述 |
| 第二章 国内外融资租赁现状与营销创新 |
| 第一节 工程机械租赁的国外发展现状 |
| 一、国外工程机械融资租赁业的发展状况 |
| 二、国内工程机械融资租赁业的发展状况 |
| 第二节 世界范围内融资租赁发展的不平衡的原因 |
| 第三节 营销创新与企业经营 |
| 第三章 沃尔沃工程机械融资租赁可行性分析 |
| 第一节 工程机械行业背景分析 |
| 一、沃尔沃建筑设备企业简介 |
| 二、沃尔沃建筑设备现有销售模式介绍 |
| 三、工程机械行业状况 |
| 第二节 融资租赁的开展在目前工程机械营销中刻不容缓 |
| 一、宏观经济形势的冲击 |
| 二、传统信用销售模式的不足 |
| 三、市场需求的变化 |
| 四、与国际接轨的需要 |
| 第三节 沃尔沃工程机械适合开展融资租赁业务 |
| 一、工程机械产品自身的特点适合采用融资租赁的销售模式 |
| 二、融资租赁营销模式是国际工程机械营销的主流 |
| 三、我国工程机械市场潜力巨大 |
| 四、我国融资租赁的法制环境日趋完善 |
| 五、沃尔沃建筑设备在中国开展融资租赁的独特优势 |
| 第四章 沃尔沃工程机械在中国开展融资租赁业务的具体设计和实施 |
| 第一节 融资租赁业务的具体设计 |
| 一、沃尔沃工程机械融资租赁业务的目标 |
| 二、融资租赁方案设计 |
| 第二节 融资租赁业务的具体实施 |
| 第三节 融资租赁中需要注意的问题 |
| 参考文献 |
| 后记 |
四、英国的工程机械租赁(一)（论文参考文献）
- [1]中国工程机械企业品牌国际化评价指标构建及其应用研究[D]. 谢文凯. 暨南大学, 2020(04)
- [2]MS金融租赁公司业务差异化发展策略研究[D]. 李大超. 西安电子科技大学, 2019(03)
- [3]全球价值链视角下中国先进制造业海外并购研究[D]. 高鹏. 辽宁大学, 2019(05)
- [4]厂商系融资租赁对企业财务风险影响路径研究 ——以中联重科为例[D]. 黄郁秋. 暨南大学, 2019(02)
- [5]融资租赁法律关系认定研究[D]. 钟丽静. 厦门大学, 2019(08)
- [6]厂商系融资租赁在加快轨道交通行业发展的作用研究[D]. 王胜德. 北京交通大学, 2018(01)
- [7]跨国工程机械公司税负筹划研究 ——以DBL公司国际融资租赁业务为例[D]. 王勋. 吉林财经大学, 2016(11)
- [8]工程机械融资租赁法律规制研究[D]. 戴艳. 西南大学, 2014(05)
- [9]国内工程机械厂商开展融资租赁业务研究[D]. 徐晓武. 厦门大学, 2008(08)
- [10]沃尔沃工程机械融资租赁分析[D]. 李勃勃. 西南财经大学, 2008(S2)
标签：融资性租赁论文; 融资租赁公司转让论文; 融资风险论文; 工程机械论文; 海外并购论文;