一、西部大开发带动澜湄合作初探（论文文献综述）
周妍,魏晓雯[1]（2021）在《中国声音在全球水治理中越唱越响》文中指出编者按：纵观中华民族前进发展，横看世界力量对比变化，在世界舞台的坐标轴上，在全球政治经济的定位系统里，中国书写着变化，从曾经的闭关锁国被边缘化，到重新走进世界舞台，再到走近舞台中央。在全球治理进程中，中国展现负责任大国的担当，努力使全球治理体制向更加合理?
苟廷佳[2]（2021）在《三江源生态产品价值实现研究》文中研究表明保护好青海生态环境是“国之大者”。青海三江源被誉为“中华水塔”和“亚洲水塔”,长江、黄河和澜沧江等大江大河发源于此,惠泽我国20个省区以及东南亚5个国家,是维系全国乃至亚洲水生态安全命脉的腹地,拥有世界意义的生物多样性关键地区,具有极其重要的生态和战略地位,是国家至关重要的生态安全保护屏障和生态产品供给地,为维护中国乃至亚洲生态平衡和生态安全发挥着不可替代的作用。同时,三江源也是亚洲、北半球乃至世界气候变化的预警区、敏感区和启动区,对全球气候变化趋势发挥着指示和前瞻的重要作用。然而,三江源脆弱的生态系统环境导致环境保护和修复成本高;受生态产品外部性影响,三江源地区积极实施生态环境保护并提供高质量的生态产品长期被无偿享用,三江源生态产品价值未能充分实现;加上三江源因生态环境保护需要而被限制产业的发展,影响到当地居民的生产和生活质量,以及生态环境保护和生态产品供给的积极性。上述因素导致当前三江源地区三生空间矛盾突出,同时面临巨大的生态环境保护和生态产品供给压力。因此,通过研究三江源生态产品的价值实现路径和机制,探索生态环境脆弱地区实现人地和谐的发展模式,打造三江源实践“绿水青山就是金山银山”的成功路径,实现三江源的可持续发展,具有非常重要的现实意义和价值。本研究围绕“三江源生态产品价值实现主题”,构建三江源生态产品价值实现理论框架,建立三江源生态系统生产总值（GEP）核算体系,分析三江源生态产品价值实现现状和困境,全面系统的提出三江源生态产品价值实现的路径和机制,为缓解生态脆弱区人地矛盾、实现三江源可持续发展、打造全国乃至国际生态文明高地提供理论依据和实践支持。论文的创新点和主要贡献体现在:（1）系统的构建了三江源生态产品价值实现理论研究框架。研究框架中包括:构建三江源生态产品构成模型、三江源生态产品价值构成模型、三江源生态产品价值实现“供给-需求”二元logit回归模型、三江源生态产品价值实现系统性框架、三江源生态产品价值实现应遵循的原则等内容,为本研究的开展奠定基础并提供指导。（2）建立三江源生态系统生产总值核算体系,将三江源发展机会成本作为重要组成部分,确定三江源生态产品总价值为6568.56亿元/年。同时在绿色GDP指标基础上,提出构建“三江源经济-生态生产总值（SJYGEEP）”指标评价三江源生态文明建设与高质量发展水平,进一步突出三江源的生态地位和生态价值,对于当地生态环境质量提升、人民生活水平改善和提高、区域经济发展水平提高具有重要的作用。（3）构建三江源生态产品“供给-需求”二元logit回归模型,分析影响三江源生态产品供求意愿的影响因素。生态产品供给意愿受三江源居民“生态补偿满意度”和“生态旅游业认识”的影响;需求意愿受“淡水资源支付意愿”、“机会成本支付意愿”、“共享牧场支持度”、“对口支援省份是否享受生态产品特别优惠”等因素的影响。（4）从生态产品构成视角出发,全面系统研究三江源生态物质产品、生态调节产品和生态文化产品的具体价值实现路径和机制。基于三江源生态系统生产总值核算体系、三江源生态产品供求意愿、三江源生态产品分类、价值实现现状和面临困境,提出贴合国家现行政策与三江源实际、突出三江源特色的价值实现路径,并结合路径,提出“调查监测-核算评估-经营开发-保护补偿-制度保障-持续推进”的系统性价值实现机制。由于三江源生态环境脆弱性和生态功能的重要性并存,作为国家重要的生态安全屏障与生态产品供给地,实现三江源生态产品价值,对促进当地生态产业发展和融合、保障和提升居民生活水平和质量、持续改善区域内生态环境、缓解人地矛盾、保证区域可持续发展发挥着重要作用。
闫晓燕[3]（2021）在《澜湄合作的府际治理和云南参与路径研究》文中研究说明随着世界经济全球化、区域经济一体化进程加快,以及国际分工的驱动,次区域合作蓬勃兴起,次区域合作理论也成为地理学、政治学和经济学领域的新交叉方向和研究热点。随着人类命运共同体建设和“一带一路”倡议的提出,强化次区域合作成为中国进一步扩大开放的战略选择。亚洲开发银行牵头建立的大湄公河次区域经济合作（以下简称“GMS合作”）机制,经过多年的发展,已趋近于资源分配的“帕累托最优”;从经济贸易、基建水平、能源保障、非传统安全、民族团结、科教文卫事业等领域合作看,与澜湄次区域主体需求错配,趋近于一种非合作博弈的“纳什均衡”。次区域合作的层次、范围、规模和水平迫切需要实现提升。中国倡导建立的澜沧江—湄公河合作（以下简称“澜湄合作”）,可以看做是是次区域合作的提质升级版。自成立以来,澜湄合作进展良好,成效显着。作为一个崭新的合作机制,在人类命运共同体先行先试的典型引领方面,在中国塑造良好国际形象、着力促进周边外交方面,显现出了积极的作用,产生了深刻的影响。作为世界政治经济的热点地区,澜湄次区域不可避免地受到“百年未有之大变局”的影响和冲击。在次区域合作过程中,由于地缘重要性、民族宗教复杂、国家实力悬殊、民粹主义盛行、发展理念差异、深度贫困及大国博弈的影响等,导致次区域各国一边互动活动增多、程度增强,不断获取澜湄合作的利益;一边又出于各方面考量主动或被动地做出不同的决策,一定程度上制约了次区域合作的发展进程。在我国参与澜湄次区域合作进程中,除国家层面主导和助推之外,地方政府也发挥着不可或缺的作用。如云南省,地处中国与南亚东南亚结合部,与流域内各国地缘区位临近、地域文化相通、边贸合作历史悠久、互联互通无缝衔接,具有先天地缘优势;而且作为次国家行为体,实现高质量跨越式发展,云南主动融入、积极参与澜湄合作,致力于实现“建设面向南亚东南亚辐射中心”和中国新一轮对外开放的最前沿,参与次区域合作的积极性较高、能动性较强。鉴于次国家行为体融入次区域府际关系治理对于促进此区域合作具有现实意义和正外部性效应,通过次级政府府际合作和府际关系治理,不仅可以解决国家主体的功能不足或机制不畅问题,还能够实现地方政府自身发展利益,激活内生动力,借助外部推力,坚持重点带动、整体推进,对于拓展次级政府发展空间,推动次区域合作的发展具有积极而深远的影响。论文以澜湄合作为研究背景,围绕次区域合作过程中的府际关系治理这一研究主题,以云南省参与澜湄合作的路径为实证内容,借助次区域合作理论、府际关系治理理论、劳动地域分工理论、地缘经济外部性理论和演化博弈理论等,运用文献研究法、比较研究法、假设分析法、因子模型构建法、演化博弈分析等方法,通过分析澜湄合作的外部环境（人类命运共同体建设、大国战略博弈日趋激烈、全球治理体系需要变革与发展、传统安全和非传统安全风险交织）、次区域的现实情况（外交取向选边站驱稳、发展梯度倒逼合作力度驱强、经贸合作向多领域拓宽、制定主张地缘战略趋同）,从微观机理、中观区域和宏观政策三个维度,对微观主体利益决策特征、博弈过程和驱动机理进行分析,厘清次区域主体利益诉求和决策特征,构建了一个次区域合作中府际关系治理驱动机制的微观机理分析框架—（APT—R）因子模型,并进行了多情境府际合作关系的模拟和验证,比较分析了三种策略扰动下的府际关系演化过程与机制运行效果,揭示府际合作实现的驱动机制与实现过程,从府际关系、策略扰动者利益承诺和策略随动者利益诉求三个方面揭示了驱动因素与驱动过程,表明了多主体、多领域、多层级的合作框架是澜湄机制的独特优势,从而进一步丰富和完善次区域合作研究的框架和方法论。为次区域合作中的府际治理的多主体磋商、多利益导向、多层级合作提供理论支撑。本文聚焦经济全球化、区域经济一体化、中国“一带一路”倡议和云南“面向南亚东南亚辐射中心建设”等实践热点问题,以次区域经济地域分工新趋势和不同阶段主体利益诉求变化为线索,通过分析阐述大湄公河次区域经济合作成效与利益契合度;澜湄合作成效与利益契合度;云南融入澜湄合作机制的必要性与路径选择,提出了如下观点:一是逆全球化和东南亚金融危机影响下,湄公河流域国家发展诉求由外向型经济向多领域合作共赢转变;二是澜湄合作机制契合了这一府际合作需求变化,强调多边网络化合作、多领域共建共享和命运共同体等合作理念与机制,是次区域合作的更高版本;三是中国作为大国,推进澜湄合作中不可避免的受到地缘博弈阻力,而云南在区位、文化、基础方面具有消除合作阻力的先天优势,因此得出“畅澜湄机制必先强云南功能”的结论,也为强化云南建设南亚东南亚辐射中心功能,提出了路径设计与对策建议。在实际运用层面,对“黄金四角”府际合作案例进行实证分析,提出实施“黄金四角”府际合作,有助于将府际关系“问题区”向府际合作“试验区”转型。对于云南省充分发挥自身区位优势,强化南亚东南亚辐射中心功能,提出了路径设计与对策建议,对于云南省充分发挥主观能动性,因地制宜助推国家推进澜湄合作的进程具有一定的参考性。论文在理论分析框架、研究视角拓展、模型机制构建等方面的创新如下。一是将云南融入澜湄合作这一实践问题纳入框架进行分析,并建立次区域合作的演化博弈模型,比较分析了大湄公河次区域经济合作机制和澜湄合作机制两种情境下的演化博弈过程与合作驱动机制,模拟大湄公河次区域经济合作、澜湄合作和云南融入澜湄合作三种情境的演化过程,从驱动机制、情景模拟的微观层面论证得出“畅澜湄机制必先强云南功能”、“次区域府际治理需要的多主体磋商、多利益导向、多层级合作”的结论。二是将府际关系治理纳入次区域合作的研究中,是次区域合作研究的视角拓展。构建次区域府际关系治理的分析框架,丰富并拓展了传统国家内部次级政府合作研究。梳理了云南参与湄公河流域区域合作的历史进程、作用瓶颈和强化辐射功能的对策,验证次区域府际关系研究框架的可行性和云南开展次级政府府际合作的路径,为拓展云南参与的路径,强化云南辐射功能提供对策建议与科学机制支撑。三是构建APT—R因子模型。通过分析演化,强化“云南功能”在中国与湄公河流域国家命运共同体建设中的作用。对云南辐射功能的强化赋权、拓展路径、参与领域进行了政策框架构建,针对服务国家推进“命运共同体”需求和云南功能短板的供需矛盾,提出拓展云南参与路径的5大领域和增强云南功能的5点建议,充分发挥云南区位优势和开放功能,服务“一带一路”和澜湄人类命运共同体建设,使云南省更好融入国内国际双循环新格局。
王睿[4]（2020）在《澜湄合作与“国际陆海贸易新通道”对接:基础、挑战与路径》文中认为"国际陆海贸易新通道"作为实现"一带一路"在澜湄地区有效衔接的战略通道,与澜湄合作对接具有广阔的空间与基础,但也面临战略诉求差异、域外大国干扰、通关便利化不足、基础设施互联互通水平限制、产业协同问题等诸多挑战。为此,应在凝聚各国合作共识、促进跨境设施联通、提升通关便利化水平、完善制度性国际机制等方面提高对接的有效性与精准度,促进澜湄地区高质量和可持续发展,共同打造澜湄国家命运共同体。
姜晔,杨光,祝自冬,张芸[5]（2020）在《云南和广西参与澜湄农业合作的比较分析》文中指出云南和广西同处中国西南边境,是参与澜湄农业合作的重要省区,与湄公河国家在合作机制建设、农产品贸易、农业对外投资、农业技术交流合作等领域均取得了较好成效,合作领域具有高度的契合性和同构性。但由于地缘环境、历史文化、宏观政策与发展定位等差异,两省区开展澜湄农业合作的做法各有特点、方向各有侧重。通过实地调研和座谈了解,结合资料数据分析,比较分析了两省区开展澜湄农业合作的经验做法与成效,提出了下一步合作建议,即积极发挥各地方优势,找准定位,加强交流合作,共同设计和实施带动能力强、影响范围广的重大区域合作项目,协力推动澜湄农业合作快速发展。
魏梦豪[6]（2020）在《国际陆海贸易新通道建设研究》文中指出当前,世界经济结构深刻调整,保护主义倾向抬头。随着经济全球化走势的不确定性日益增加,未来国际经贸合作,越发倾向于区域化。基于中国和新加坡双边经贸合作和人文交往的成功经验,“国际陆海贸易新通道”（以下简称“陆海新通道”）应运而生。陆海新通道起源于中新（重庆）互联互通项目,得到中国西部省份或地区广泛响应。2019年中国政府出台《西部陆海新通道总体规划》,以中国西部广阔腹地为主轴,勾画了通道建设的总体轮廓。陆海新通道是以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,以物流通道为引擎,深化国际经贸合作,推动区域交通、物流、商贸、产业深度融合的国际大通道。通道建设对贯彻区域协调发展战略、把握重大发展机遇,深入推进西部大开发具有现实性和紧迫性。本文以陆海新通道建设为主题,在分析通道建设现状、“点—轴”布局结构的基础上,研究发现大通道在拉动西部外向型经济转型、深化中新关系、中国—东盟关系,连接“一带”和“一路”,深化中国陆海双向开放初显效用。但是,由于通道沿线交通物流基础设施欠佳、融资困难、协调机制的缺乏、周边国家缺乏互信等问题,未来推进陆海新通道建设还需针对性地采取措施,积极应对挑战,巩固与拓展效益。
宋媛[7]（2019）在《西部大开发云南发展成就及对策建议》文中研究指明西部大开发二十年,云南省根据国家战略和部署,结合省情,不断创新发展战略,加强基础设施建设,加快推进产业结构优化升级,着力实施民族团结进步、兴边富民工程,深化体制机制改革,推动全方位对外开放,加大生态环境保护力度,有力地推动了云南的经济、社会、生态协调发展和跨越发展。新一轮西部大开发,云南省应继续树立高质量发展理念,以构建新时代云南现代化
王艳梅[8]（2019）在《澜湄旅游城市合作联盟建设条件和策略研究》文中进行了进一步梳理在经济全球化的背景下,各经济体孤军奋战的时代已经结束,行业和区域间出现了各种分工和合作,各类旅游联盟正广泛出现在旅游业中。了解旅游城市合作联盟的影响因素,建设一个较为合理的旅游城市联盟,维持联盟的可持续发展是重要的研究课题,也是指导实践的重要参考。澜湄旅游城市合作联盟是澜沧江—湄公河区域内利益主体寻求自身突破的有效途径。2016年澜沧江-湄公河合作首次领导人会议上发布的《三亚宣言》中首次提出以增进旅游交流与合作、改善旅游环境、提升区域旅游便利化水平为目的,建立澜湄旅游城市合作联盟。目前,推进澜湄旅游城市合作联盟建设受到各国政府、非政府组织、学术界以及私营部门的高度重视。本文撰写期间澜湄旅游城市合作联盟工作正在有序进行,因此并没有确定最终的联盟成员名单,本文所研究范围的是根据2016年在澜沧江—湄公河旅游城市合作联盟工作推进会中提出的“联盟会员发起城市包括国内以云南旅游热点城市为主,国外主要考虑5国首都及旅游热点城市”,通过进一步对整个澜湄区域的深度分析,提出联盟建设与发展的建议。本研究依托于国家自然科学基金项目“西南陆疆边境跨境旅游发展空间格局、机制及模式研究”,以澜湄旅游城市合作联盟为研究对象,从利益相关者理论和系统管理理论的视角对澜湄旅游城市合作联盟建设与发展进行研究,结合区域旅游竞合理论;理论对澜湄旅游城市合作联盟建设与发展条件进行深入分析,分析了联盟建设与发展的影响因素,结合国内外较为典型的区域旅游合作案例,从原则、思路、策略、实现的途径提出澜湄旅游城市合作联盟建设和发展的设想。以期为澜湄区域内旅游深化合作提供理论思考和实践参考。1.依托澜湄旅游城市合作联盟所在澜湄区域,分析了澜湄旅游城市合作联盟的建设的地缘、资源、产业以及市场等方面的条件,基于条件,对澜湄旅游城市合作联盟建设的优势、劣势、机遇和威胁进行了进一步分析,通过分析得出澜湄旅游城市合作联盟应采取增长型战略。2.在澜湄旅游城市合作联盟建设与发展过程中的影响因素方面,通过对相关文献的整理,归纳出影响旅游联盟建设和发展的六大因素,分别为必要性、对称性、互惠性、效率、稳定性和合法性,并设计相关研究进行验证。通过实验研究得出:上述六大因素中,互惠性是联盟发展最重要的影响因素,对称性、互惠性、稳定性和合法性是联盟建设与发展过程中主要的影响因素,必要性在澜湄旅游城市合作联盟建设与发展过程中并不是主要影响因素,此外,经研究得出,联盟自身的动态发展能力是联盟可持续发展的主要因素。3.澜湄旅游城市合作联盟是大湄公河次区域合作机制下,深化和扩大澜湄区域旅游合作的表现,是新澜湄合作机制中重要的合作领域,也是中国—东盟旅游合作的新发展机遇。澜湄旅游城市合作联盟作为澜湄区域合作旅游领域的重点项目,其建设与发展的目标是“增进区域内的旅游交流与合作,改善区域内的旅游环境,提升区域旅游便利化水平”。4.澜湄旅游城市合作联盟建设前期要注重合作伙伴的选择,在选择合作伙伴时,应将合作城市按照城市发展程度的差异进行分类;澜湄旅游城市合作联盟的本质是由政府引导、众多利益相关者参与、广泛覆盖行业各领域的一种自上而下的区域合作组织。澜湄旅游城市合作联盟,在建设联盟时需遵循“共同协商”“共同建设”“共同分享”“统一管理”“契约精神”的原则,需要从平台搭建、组织结构的规范以及机制的完善三个方面建立起一个整体框架。5.澜湄旅游城市合作联盟的机制建设中最核心的机制为动力机制。动力机制以联盟内旅游产业转型升级为出发点,以资本驱动、资源优化配置、技术创新为联盟的前置驱动力;以联盟利益相关者利益协同为核心动力,以良好的制度为联盟正常运营的动力,以适当的监督与控制为维持联盟稳定的动力,以动态学习能力为联盟旺盛生命力的动力,以市场需求为联盟动力机制的终点。在此动力机制框架下,联盟需建设和完善利益机制、公平机制、安全及危机处理机制和可持续发展机制。6.澜湄旅游城市合作联盟的建设与发展是一个长期的过程。在联盟建设的前期需要以项目为导向,吸引一批核心城市先参与联盟的组建,推动一批重要项目优先落地;在取得一定成果情况下,吸引更多合作城市加入,从设施、市场、贸易、民间交流四方面推进联盟的建设进程,并从政策、资金、服务三方面保障联盟的建设工作。
段涛[9]（2019）在《战略对接理论建构研究 ——基于中国与东南亚国家发展战略实践分析》文中指出随着2015年中国发布“一带一路”倡议,以合作共赢为核心,构建新型国际关系,逐步成为普遍接受的国际理念。其中,“战略对接”的表述也逐步成为构建新型国际关系普遍认同的重要途径。但学术界还没有关于“对接”的理论阐释和概念化建构。无论是权力核心的现实主义、制度崇拜的自由主义还是观念认同的建构主义,均专注于对国际社会以及国家间行为关系的阐释与解释,却忽视了国家间互动和国际关系“应然”的发展目标之共识,以及实现该共识和目标的原则与方法。对于当代全球化危机,国际关系理论的发展不应停留在理论分析工具层面,更应从目标和路径方面,提供能形成共识和实现共赢的解决方案。本论文提出,国家发展战略“对接”的概念可以归纳为:在国家主权管辖权涉及区域合作领域,国家相互间通过主动磨合和主动调适,以共商共建共享为原则,形成互利和稳定状态的一种“高阶”合作。从阶段过程方面,提出国家发展战略对接可划分为战略评估与决策、战略实施与反馈、战略互动与调适等不同的三个阶段,以及主动型、联动型和关联型等三类战略对接阶段的不同类别。提出国家发展战略对接的动力因素,要在考量保障安全底线的基础上,以国家间利益合作并创造增量为主要目标,兼顾国家文化交流与规则合作,形成互利共赢和可持续战略对接动力体系。在国家发展战略对接机理模型方面,分类分析硬资源和软资源不同对接机理,进而归纳战略对接高和低的两层次模型,提出竞争、中性、合作与共生四类基本关系,总结出战略对接中利益合作竞争的实质就是资源整合,核心是通过对接与合作,克服国际秩序无政府状态导致的“零和博弈”趋势,克服国际市场资源配置失灵的影响,并由资源整合产生战略对接的增量收益,实现“1+1大于2”的效果。在以上分析的基础上,从合作形式的“高阶性”、合作行为的主动性、合作原则的共商共建共享、地区主义的开放性、对接过程的磨合调适性、对接实质的利益创造和分配性等方面,对国家发展战略对接的理论内涵进行梳理建构。本论文初步提出了“战略对接”理论分析框架体系,但理论支撑度、逻辑严密性、考量覆盖面以及运用操作性等方面均有待完善:形成国际关系“对接”理论的渊源支撑;论证“战略对接”理论单列发展可行性;基于“战略对接”理论体系,提出新型国际规范、机制、制度和体系等国际关系协调新工具。
全毅,王春丽[10]（2019）在《“一带一路”倡议与我国沿边开发开放新格局》文中研究指明我国沿边开发开放经历了1992—1998年边境口岸互市贸易阶段、1999—2012年西部大开发战略实施阶段,以及2013年"一带一路"倡议全面开发开放阶段。沿边开发开放的战略目标是以开放促发展,促进我国区域之间公共服务与人均收入的均等化。沿边地区要以"一带一路"倡议和六大经济走廊建设为契机,继续实施以改革开放促开发的政策,因地制宜针对我国东北地区、西北地区和西南地区的要素禀赋和周边环境制定经贸合作与产业转移政策,并将生产力沿着六大经济走廊中心城市和沿边枢纽口岸城镇布局,培育具有强大聚集力和辐射力的中心城市,形成区域协调发展新格局,维护沿边地区的长治久安。
二、西部大开发带动澜湄合作初探（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、西部大开发带动澜湄合作初探（论文提纲范文）
（2）三江源生态产品价值实现研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法与数据来源 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 数据来源 |
| 1.4 研究内容与技术路线图 |
| 第二章 生态产品价值实现研究综述 |
| 2.1 国外研究综述 |
| 2.1.1 国外文献分析 |
| 2.1.2 国外研究现状 |
| 2.2 国内研究综述 |
| 2.2.1 国内文献分析 |
| 2.2.2 国内研究现状 |
| 2.3 研究述评 |
| 2.4 国内外经验启示 |
| 2.4.1 国际经验和启示 |
| 2.4.2 国内经验和启示 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 生态产品价值实现理论框架 |
| 3.1 生态产品价值实现的理论基础 |
| 3.1.1 生态产品形成的基础理论 |
| 3.1.2 生态产品价值形成的理论基础 |
| 3.1.3 生态产品价值实现的理论基础 |
| 3.2 生态产品价值实现的内涵 |
| 3.2.1 相关概念及辨析 |
| 3.2.2 生态产品价值 |
| 3.2.3 生态产品价值实现 |
| 3.3 生态产品价值实现路径 |
| 3.3.1 生态产品价值实现的主要路径梳理 |
| 3.3.2 基于产权-需求矩阵的生态产品价值实现路径 |
| 3.3.3 生态产品分类的价值实现路径 |
| 3.4 三江源生态产品价值实现的研究框架 |
| 3.4.1 三江源生态产品价值实现“供给-需求”二元回归模型 |
| 3.4.2 构建三江源生态产品价值实现的系统性框架 |
| 3.4.3 三江源生态产品价值实现应遵循的原则 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 三江源生态产品的价值 |
| 4.1 三江源概况 |
| 4.1.1 地理位置 |
| 4.1.2 自然条件 |
| 4.1.3 社会经济条件 |
| 4.1.4 生态地位 |
| 4.1.5 生态保护 |
| 4.2 三江源生态产品价值 |
| 4.2.1 三江源生态资产与生态系统服务价值数据 |
| 4.2.2 三江源生态资产总值 |
| 4.2.3 三江源生态系统服务价值 |
| 4.2.4 三江源发展机会成本估算 |
| 4.2.5 三江源生态产品价值 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 三江源生态产品供求意愿分析 |
| 5.1 三江源生态产品供给意愿问卷调查 |
| 5.1.1 调查地区选取及原因 |
| 5.1.2 问卷基本情况 |
| 5.1.3 数据收集和检验 |
| 5.1.4 描述性统计 |
| 5.1.5 三江源生态产品供给意愿影响因素分析 |
| 5.1.6 三江源生态产品供给意愿分析结果 |
| 5.2 三江源生态产品需求意愿问卷调查 |
| 5.2.1 问卷基本情况 |
| 5.2.2 数据收集和检验 |
| 5.2.3 描述性统计 |
| 5.2.4 空间交叉分析 |
| 5.2.5 三江源生态产品需求意愿影响因素分析 |
| 5.2.6 三江源生态产品需求意愿分析结果 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 三江源生态物质产品价值实现路径 |
| 6.1 三江源生态物质产品分类 |
| 6.1.1 生态农畜产品 |
| 6.1.2 淡水资源产品 |
| 6.1.3 清洁能源电力产品 |
| 6.2 三江源生态物质产品价值实现现状 |
| 6.2.1 畜牧业发展现状 |
| 6.2.2 水资源价格和交易现状 |
| 6.2.3 绿电交易现状 |
| 6.3 三江源生态物质产品价值实现困境 |
| 6.3.1 市场基础不健全 |
| 6.3.2 生态畜牧业发展受限 |
| 6.3.3 社会参与程度有待提升 |
| 6.3.4 科技和人才支撑薄弱 |
| 6.4 三江源生态物质产品价值实现路径 |
| 6.4.1 三江源生态物质产品直接交易路径 |
| 6.4.2 三江源生态物质产品生态产业化路径 |
| 6.4.3 三江源生态物质产品产业生态化路径 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 三江源生态调节产品价值实现路径 |
| 7.1 三江源生态调节产品分类 |
| 7.1.1 三江源固碳释氧产品 |
| 7.1.2 三江源土壤保持产品 |
| 7.1.3 三江源水源涵养产品 |
| 7.1.4 三江源净化产品 |
| 7.1.5 三江源生物多样性保护产品 |
| 7.2 三江源生态调节产品价值实现现状 |
| 7.2.1 生态调节产品价值实现政策现状 |
| 7.2.2 三江源生态补偿现状 |
| 7.2.3 三江源生态补偿成效 |
| 7.2.4 对口支援三江源的成效 |
| 7.3 三江源生态调节产品价值实现困境 |
| 7.3.1 政府主导下三江源生态产品购买力度有待增强 |
| 7.3.2 基础制度和政策工具仍待完善 |
| 7.3.3 市场化交易机制亟待建立和完善 |
| 7.4 三江源生态调节产品价值实现路径 |
| 7.4.1 三江源生态调节产品市场化路径 |
| 7.4.2 三江源生态调节产品横向生态补偿 |
| 7.4.3 三江源生态调节产品纵向生态补偿 |
| 7.5 本章小结 |
| 第八章 三江源生态文化产品价值实现路径 |
| 8.1 三江源生态文化产品资源 |
| 8.1.1 三江源旅游资源 |
| 8.1.2 三江源文化资源 |
| 8.2 三江源生态文化产品价值实现现状 |
| 8.2.1 三江源生态旅游发展SWOT分析 |
| 8.2.2 三江源各地区旅游发展现状 |
| 8.3 三江源生态文化产品价值实现困境 |
| 8.3.1 生态文化产品开发和传播有待提升 |
| 8.3.2 生态文化产业配套基础设施建设不足 |
| 8.3.3 生态文化产业专业人才匮乏、服务质量不高 |
| 8.3.4 三江源自然条件制约性明显 |
| 8.3.5 地区发展与保护矛盾依旧突出 |
| 8.4 三江源生态文化产品价值实现路径 |
| 8.4.1 三江源生态文化产品顶层设计 |
| 8.4.2 三江源生态文化产品基础建设 |
| 8.4.3 三江源生态旅游的生态产业化 |
| 8.4.4 三江源生态旅游的产业生态化 |
| 8.5 本章小结 |
| 第九章 三江源生态产品价值实现机制 |
| 9.1 建立三江源生态产品监测确权交易机制 |
| 9.1.1 推动三江源生态产品信息普查 |
| 9.1.2 推进三江源自然资源确权登记 |
| 9.1.3 构建三江源生态资源权益交易机制 |
| 9.2 健全三江源生态产品经营开发机制 |
| 9.2.1 推行三江源绿色产品认证标准 |
| 9.2.2 实现三江源生态产品供求平衡 |
| 9.2.3 拓宽三江源生态产品价值实现模式 |
| 9.2.4 促进三江源生态产品价值增值 |
| 9.3 健全三江源生态产品保护补偿机制 |
| 9.3.1 完善三江源纵向生态保护补偿制度 |
| 9.3.2 建立三江源横向生态保护补偿机制 |
| 9.4 健全三江源生态产品价值实现保障机制 |
| 9.4.1 建立三江源生态产品法律制度保障机制 |
| 9.4.2 建立三江源生态产品价值考核机制 |
| 9.4.3 建立三江源生态环境保护利益导向机制 |
| 9.4.4 加大三江源绿色金融支持力度 |
| 9.5 建立三江源生态产品价值实现推进机制 |
| 9.5.1 强化行政职能助力三江源生态产品价值实现 |
| 9.5.2 设立三江源生态产品价值实现试点 |
| 9.5.3 强化科技人才支撑助力三江源生态产品价值实现 |
| 9.5.4 健全三江源生态环境损害赔偿和受益付费制度 |
| 9.6 建立三江源生态产品价值核算评价机制 |
| 9.6.1 构建三江源生态产品价值核算评价体系 |
| 9.6.2 制定三江源生态产品价值核算规范 |
| 9.6.3 推动三江源生态产品价值核算应用 |
| 9.7 三江源生态产品价值实现的政策建议 |
| 9.7.1 持续发挥国家重大生态工程和体制改革优势 |
| 9.7.2 持续推进三江源生态补偿提标扩面 |
| 9.7.3 加快实施三江流域协同保护共建共享机制 |
| 9.7.4 推进对口支援助力三江源生态产品价值实现 |
| 9.7.5 打造国际生态文明高地,打通两山转化通道 |
| 9.7.6 加快推动三江源特色生态产业发展 |
| 9.7.7 建立健全三江源生态产品价值实现制度保障 |
| 第十章 结论、贡献与讨论 |
| 10.1 主要研究结论 |
| 10.2 创新点 |
| 10.3 讨论 |
| 参考文献 |
| 附录一 三江源生态产品需求情况调查 |
| 附录二 三江源居民生态产品供给情况调查 |
| 致谢 |
| 攻读博士期间研究成果及获奖情况 |
（3）澜湄合作的府际治理和云南参与路径研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外相关研究进展 |
| 1.3.1 次区域合作研究进展 |
| 1.3.2 府际治理研究进展 |
| 1.3.3 云南参与次区域合作研究进展 |
| 1.4 研究方法与内容 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 第2章 理论基础 |
| 2.1 次区域合作 |
| 2.1.1 相关概念界定 |
| 2.1.2 合作特征 |
| 2.2 府际治理 |
| 2.2.1 理念演进 |
| 2.2.2 次区域府际治理实践路径 |
| 2.3 地域分工理论 |
| 2.3.1 中心—外围理论 |
| 2.3.2 地缘区位论 |
| 2.3.3 劳动地域分工和协作理论 |
| 2.3.4 经典博弈理论 |
| 第3章 次区域府际合作的驱动机制 |
| 3.1 府际关系的APT—R因子模型 |
| 3.1.1 发展引力(Attraction) |
| 3.1.2 梯度压力(Pressure) |
| 3.1.3 战略推力(Thrust) |
| 3.1.4 博弈阻力(Resistance) |
| 3.2 基于主体异质性的府际博弈分析 |
| 3.2.1 有限理性概念 |
| 3.2.2 群体策略选择 |
| 3.2.3 演化稳定策略 |
| 3.2.4 合作博弈机制 |
| 3.2.5 群体选择与直接互惠 |
| 第4章 云南参与澜湄次区域合作进程 |
| 4.1 澜湄合作机制演变 |
| 4.1.1 合作成效 |
| 4.1.2 存在问题 |
| 4.2 阶段特征 |
| 4.2.1 前期积累准备阶段(1950-1991 年) |
| 4.2.2 构建合作框架阶段(1992-2002 年) |
| 4.2.3 积极参与实践阶段(2003-2014 年) |
| 4.2.4 融入澜湄合作阶段(2015 年—今) |
| 4.3 重点合作区域 |
| 4.3.1 中越河口—老街跨境经济合作区 |
| 4.3.2 中缅瑞丽—木姐跨境经济合作区 |
| 4.3.3 中老磨憨—磨丁跨境经济合作区 |
| 4.3.4 临沧边境经济合作区 |
| 4.3.5 境外合作区 |
| 4.4 主要合作领域 |
| 4.4.1 基础设施互联互通 |
| 4.4.2 产能合作成效显着 |
| 4.4.3 贸易畅通方兴未艾 |
| 4.4.4 资金融通格局初现 |
| 4.4.5 民心相通深入人心 |
| 4.5 问题与瓶颈 |
| 4.5.1 支持沿边地区开放的机制与功能不完善 |
| 4.5.2 边境贸易互补性不高 |
| 4.5.3 交通瓶颈 |
| 4.5.4 产能合作示范效应不显着 |
| 4.5.5 非公共安全隐患较大 |
| 第5章 基于APT—R因子的府际合作机制研究 |
| 5.1 次区域主体利益分析 |
| 5.1.1 泰国利益诉求 |
| 5.1.2 缅甸利益诉求 |
| 5.1.3 越南利益诉求 |
| 5.1.4 柬埔寨利益诉求 |
| 5.1.5 老挝利益诉求 |
| 5.1.6 中国及中国云南利益诉求 |
| 5.2 基于APT—R模型的府际关系动力机制 |
| 5.2.1 合作发展引力(A) |
| 5.2.2 发展梯度压力(P) |
| 5.2.3 战略协同推力(T) |
| 5.2.4 地缘博弈阻力(R) |
| 第6章 基于APT—R模型的府际关系情景模拟 |
| 6.1 大湄公河次区域合作情景分析 |
| 6.1.1 实施前稳态 |
| 6.1.2 策略扰动者 |
| 6.1.3 实现路径 |
| 6.1.4 模型设计 |
| 6.1.5 策略模拟 |
| 6.1.6 府际合作驱动分析 |
| 6.2 澜湄合作机制情景分析 |
| 6.2.1 实施前稳态 |
| 6.2.2 策略扰动者 |
| 6.2.3 实现路径 |
| 6.2.4 模型改进 |
| 6.2.5 策略模拟 |
| 6.2.6 府际合作驱动分析 |
| 6.3 强化云南辐射功能的情景分析 |
| 6.3.1 辐射中心策略 |
| 6.3.2 策略模拟 |
| 6.3.3 府际合作驱动分析 |
| 6.4 案例:中缅泰老“黄金四角”府际治理研究 |
| 6.4.1 府际关系情境分析 |
| 6.4.2 府际合作领域 |
| 6.4.3 府际治理政策设计 |
| 第7章 云南参与澜湄合作的府际治理路径与建议 |
| 7.1 府际合作路径 |
| 7.1.1 促进互联互通 |
| 7.1.2 促进跨境产能合作 |
| 7.1.3 支持次级政府府际合作 |
| 7.1.4 促进跨境旅游合作 |
| 7.1.5 促进贸易畅通 |
| 7.2 府际治理保障措施 |
| 7.2.1 要素流动保障 |
| 7.2.2 企业主导保障 |
| 7.2.3 政府推动保障 |
| 7.2.4 辐射功能保障 |
| 7.2.5 改革赋权保障 |
| 第8章 结论与展望 |
| 8.1 主要研究结论 |
| 8.2 研究创新点 |
| 8.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文和研究成果 |
| 发表论文情况 |
| 参加课题研究情况 |
| 致谢 |
（4）澜湄合作与“国际陆海贸易新通道”对接:基础、挑战与路径（论文提纲范文）
| 一、对接的意义 |
| (一)助推澜湄合作走深走实 |
| (二)助推“一带”与“一路”有效衔接 |
| (三)为区域关系持续向好注入新动力 |
| 二、对接的现实基础 |
| (一)多双边关系持续向好 |
| (二)通道建设构架日渐成熟 |
| (三)经贸合作全面深化 |
| (四)通关便利化水平有效提升 |
| (五)合作机制日趋完善 |
| 三、对接挑战 |
| (一)利益诉求多元增加对接不确定性 |
| (二)美国、日本为主的干预加剧局面复杂性 |
| (三)跨境交通物流基础设施存在明显短板 |
| (四)产业协同与通道带动能力尚需加强 |
| (五)通关效率及一体化水平有待提升 |
| (六)合作机制多方叠加增加对接难度 |
| 四、路径选择 |
| (一)以战略协同与价值融合凝聚对接共识 |
| (二)推动合作对接机制建立与优化融合 |
| (三)注重与区域内其他机制协调合作 |
| (四)促进跨境交通物流基础设施互联互通与协同发展 |
| (五)拓展与澜湄地区经贸合作的基础与空间 |
| (六)持续提升通关一体化水平与通关效率 |
| 五、结语 |
（5）云南和广西参与澜湄农业合作的比较分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 云南、广西参与澜湄农业合作现状与做法 |
| 1.1 政府间合作机制逐步建立,助推澜湄科技交流与经贸合作 |
| 1.1.1 两省区与湄公河国家均建立了多个双边合作机制,农业合作是重要领域 |
| 1.1.2 广西积极探索澜湄跨境农业合作机制建设,助推对外合作 |
| 1.1.3 广西以“两站”和“两区”平台建设为抓手,澜湄农业合作取得积极成效 |
| 1.2 农产品贸易稳步发展,贸易结构、品种及合作区域存在显着差异 |
| 1.2.1 两省区农产品进出口各占优势,合作区域远近有别 |
| 1.2.2 云南与湄公河五国农产品贸易额远超广西,贸易品种和重点国别各有侧重 |
| 1.3 农业对外投资均集中在湄公河五国,走出去规模、企业类型、重点产业有所差异 |
| 1.3.1 云南农业走出去企业数量较多,两省区走出去以中小企业为主 |
| 1.3.2 两省区农业对外投资以水稻、玉米、薯类等种植业为主,各具特色 |
| 1.4 云南、广西拥有相对广泛的农业技术优势,为澜湄农业科技交流合作打下基础 |
| 1.4.1 两省区优势技术各有特点,在跨境动植物疫病防控、农业技术合作领域取得较好成效 |
| 1.4.2 云南倡导成立澜湄合作农业科技交流协作组,积极推动澜湄区域农业科技合作机制建设 |
| 1.4.3 广西开展澜湄农业科技交流合作形式多样,“两站”建设取得积极成效 |
| 2 影响因素 |
| 2.1 地缘环境 |
| 2.2 历史文化 |
| 2.3 宏观政策与发展定位 |
| 3 政策建议 |
| 3.1 加强顶层设计,发挥各地方优势、找准定位 |
| 3.2 完善联络机制建设,加强交流合作,协同发展 |
| 3.3 促进项目合作,推动澜湄区域农业经贸合作稳步发展 |
| 3.4 提升科技合作层次,加强跨境动植物疫病联防联控 |
（6）国际陆海贸易新通道建设研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 第一节 研究背景及意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 国内外研究现状 |
| 一、关于“一带一路”与陆海新通道建设的研究 |
| 二、有关中国西部大开发与陆海新通道建设的研究 |
| 三、有关区域互联互通与陆海新通道的研究 |
| 第三节 研究方法及创新之处 |
| 一、研究方法 |
| 二、创新之处 |
| 第四节 相关概念与理论 |
| 一、国际通道的概念 |
| 二、点轴理论 |
| 第一章 陆海新通道的由来 |
| 第一节 陆海新通道的发展历程 |
| 一、起源:中新互联互通项目 |
| 二、提出:南向通道 |
| 三、正式更名:国际陆海贸易新通道 |
| 第二节 陆海新通道建设的现状 |
| 一、政策沟通 |
| 二、基础设施 |
| 三、产业合作 |
| 四、金融合作 |
| 五、人文交流 |
| 第三节 点轴理论与陆海新通道 |
| 一、陆海新通道的“点” |
| 二、陆海新通道的“轴” |
| 三、集聚与扩散 |
| 第二章 陆海新通道建设的意义 |
| 第一节 连接“一带”与“一路” |
| 一、陆海联动发展 |
| 二、平衡国际贸易格局 |
| 第二节 推进中国西部地区开放与发展 |
| 一、形成西部大开发的新格局 |
| 二、推动中国西部地区经济转型升级 |
| 第三节 推动中新关系发展 |
| 一、增进中新关系 |
| 二、深化双边经贸合作 |
| 三、拉动双边人文交流 |
| 第四节 深化中国—东盟关系 |
| 一、深化中国—东盟区域经济合作伙伴关系 |
| 二、提升中国—东盟互联互通水平 |
| 第三章 陆海新通道建设面临的问题 |
| 第一节 互联互通状况有待改善 |
| 一、基础设施存在短板 |
| 二、铁路技术标准不统一 |
| 第二节 物流运营能力不足 |
| 一、通关效率有待提升 |
| 二、多式联运体系尚未完善 |
| 第三节 通道资金缺乏 |
| 一、通道基建资金来源不足 |
| 二、财政支持不足 |
| 第四节 区域经济发展水平不一 |
| 一、西部地区产业结构不合理 |
| 二、通道沿线开放合作水平有待提升 |
| 第四章 推进陆海新通道建设的对策 |
| 第一节 加快交通走廊网络架构 |
| 一、加强基础设施建设 |
| 二、加强与周边国家设施联通 |
| 第二节 提升物流运行能力 |
| 一、推动通关便利化 |
| 二、完善多式联运体系 |
| 第三节 推动陆海新通道资金融通 |
| 一、拓宽资金来源渠道 |
| 二、加大财政支持力度 |
| 第四节 加快构建西部开放型经济体系 |
| 一、推动产业结构优化升级 |
| 二、深化对外开放,加强国际合作 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（7）西部大开发云南发展成就及对策建议（论文提纲范文）
| 主要政策和做法 |
| （一）不断创新发展战略 |
| （二）加快基础设施建设，破解跨越式发展瓶颈 |
| （三）加快推进产业结构优化升级，为云南发展提供新增长点 |
| （四）着力推进民族团结进步、兴边富民工程 |
| （四）不断深化体制机制改革 |
| （五）加快推进和深化全方位对内对外开放 |
| （六）加大生态环境修复和建设力度 |
| 大开发成效显着 |
| （一）综合经济实力明显增强 |
| （二）人民生活水平快速提高 |
| （三）民族地区实现跨越发展 |
| （四）生态人居环境有效改善 |
| （五）对外开放格局不断拓展 |
| 新一轮大开发面临的主要问题和困难 |
| （一）区域和城乡发展差距仍然较大，发展不平衡较为突出 |
| （二）脱贫攻坚面大程度深，发展不充分仍然是主要瓶颈 |
| （三）生态环境保护与发展的矛盾更加突出 |
| （四）基本公共服务供给“非均等化”依然严重 |
| （五）区域协调发展的制度性障碍仍然较为突出，区际良性互动尚未形成 |
| 对策建议 |
| （一）树立高质量发展理念，构建新时代云南现代化经济体系 |
| （二）有效推进区域协调发展与脱贫攻坚政策措施的有机结合 |
| （三）进一步深化全方位的对外开放 |
| （四）建立健全区域协调发展机制 |
（8）澜湄旅游城市合作联盟建设条件和策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题研究背景 |
| 一、澜湄合作机制是区域内众多国家倡议的重点合作 |
| 二、澜湄区域旅游合作是推进澜湄合作机制的重要形式 |
| 三、澜湄旅游城市合作联盟是区域内旅游业深化合作的重要载体 |
| 四、澜湄旅游城市合作联盟是云南省旅游业转型升级的有效路径 |
| 第二节 国内外研究动态 |
| 一、澜沧江-湄公河区域旅游合作研究 |
| 二、旅游联盟的相关研究 |
| 第三节 选题研究的目的 |
| 第四节 选题研究的意义 |
| 一、理论意义 |
| 二、实践意义 |
| 第五节 研究方法、思路、技术路线 |
| 一、研究方法 |
| 二、研究的主要思路 |
| 三、技术路线 |
| 第六节 主要创新点 |
| 一、研究视角创新 |
| 二、研究方法创新 |
| 第二章 研究的理论基础和基础分析 |
| 第一节 理论基础 |
| 一、利益相关者理论 |
| 二、区域旅游竞合理论 |
| 三、系统管理理论 |
| 第二节 澜湄旅游城市合作联盟的基础分析 |
| 一、澜沧江-湄公河区域合作的缘起与发展过程 |
| 二、澜沧江-湄公河区域旅游合作演变 |
| 第三章 澜湄旅游城市合作联盟建设与发展的基础与条件 |
| 第一节 澜湄旅游城市联盟区域基本概况与开发潜力 |
| 第二节 澜湄旅游城市合作联盟建设与发展的条件 |
| 一、澜湄旅游城市合作联盟建设与发展的地缘条件 |
| 二、澜湄旅游城市合作联盟建设与发展的资源条件 |
| 三、澜湄旅游城市合作联盟建设与发展的产业条件 |
| 四、澜湄旅游城市合作联盟建设与发展的行业条件 |
| 五、澜湄旅游城市合作联盟建设与发展的市场条件 |
| 第三节 澜湄旅游城市合作联盟建设与发展SWOT分析 |
| 一、澜湄旅游城市合作联盟建设与发展的优势 |
| 二、澜湄旅游城市合作联盟建设与发展的劣势 |
| 三、澜湄旅游城市合作联盟建设与发展的机遇 |
| 四、澜湄旅游城市合作联盟建设与发展的挑战 |
| 第四章 澜湄旅游城市合作联盟建设与发展的影响因素研究 |
| 一、研究设计 |
| 二、研究分析过程 |
| 三、结果与讨论 |
| 第五章 国内外典型区域旅游合作的案例分析与经验借鉴 |
| 第一节 国内案例 |
| 一、丝绸之路旅游城市联盟 |
| 二、主要启示 |
| 第二节 国外案例 |
| 一、欧洲旅游一体化发展 |
| 二、世界科技城市联盟 |
| 第六章 澜湄旅游城市合作联盟建设与发展策略 |
| 第一节 澜湄旅游城市合作联盟合作城市及其分类 |
| 第二节 澜湄旅游城市合作联盟建设与发展的原则 |
| 一、“共同协商” |
| 二、“共同建设” |
| 三、“共同分享” |
| 四、“统一管理” |
| 五、“契约精神” |
| 第三节 澜湄旅游城市合作联盟建设与发展的思路 |
| 一、澜湄旅游城市合作联盟建设与发展的目标 |
| 二、澜湄旅游城市合作联盟建设与发展的思路 |
| 第四节 澜湄旅游城市合作联盟建设的策略 |
| 一、澜湄旅游城市合作联盟的合作平台搭建 |
| 二、澜湄旅游城市合作联盟建设的组织建设 |
| 三、澜湄旅游城市合作联盟建设的机制建设 |
| 第五节 澜湄旅游城市合作联盟建设与发展的途径 |
| 一、澜湄旅游城市合作联盟的发展构想 |
| 二、澜湄旅游城市合作联盟的保障措施 |
| 第七章 结论与展望 |
| 一、研究结论 |
| 二、后续研究与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表论文和研究成果 |
（9）战略对接理论建构研究 ——基于中国与东南亚国家发展战略实践分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 一、问题与意义 |
| 二、概念辨析 |
| 三、文献评述 |
| 四、研究思路与不足 |
| 第一章 战略对接概念辨析与理论反思 |
| 第一节 战略对接基本内涵 |
| 一、主体是主权国家 |
| 二、客体是国家间的经贸竞争与合作 |
| 三、支撑客体是政治、安全与文化等领域 |
| 四、目标是实现国家发展收益最大化 |
| 五、支撑目标是实现世界发展收益最大化 |
| 第二节 战略对接类型与形式 |
| 一、主要类型 |
| 二、具体形式 |
| 第三节 战略对接基础与条件 |
| 一、合作共赢是重要基础 |
| 二、大国推动是核心关键 |
| 三、早期收获是先期动力 |
| 四、制度机制是保障 |
| 第四节 战略对接相关理论辨析 |
| 一、管理学合作竞争领域中的理论渊源 |
| 二、国际分工中经济一体化的理论支撑 |
| 三、全球价值链及生产网络的理论动能 |
| 四、国际政治经济学的理论拓展 |
| 五、国际关系学中战略竞合应用 |
| 第五节 传统国际关系理论反思 |
| 一、现实主义理论反思 |
| 二、自由主义理论反思 |
| 三、建构主义理论反思 |
| 四、安全范式理论反思 |
| 小结:国际新秩序需要竞争中合作的新型国际关系理论 |
| 第二章 战略对接理论框架与模型建构 |
| 第一节 内涵界定 |
| 一、对接属于竞争中合作的“高阶“形式 |
| 二、对接是主动合作的行为 |
| 三、对接贯穿共商共建共享理念 |
| 四、对接属于开放地区主义 |
| 五、对接是磨合调适的动态过程 |
| 六、对接的动力来自于共同利益的创造和合理分配 |
| 第二节 阶段划分 |
| 一、战略评估与决策 |
| 二、战略实施与反馈 |
| 三、战略互动与调适 |
| 第三节 动力因素 |
| 一、国家安全 |
| 二、国家利益 |
| 三、观念文化 |
| 第四节 机理模型 |
| 一、机理分析 |
| 二、两层次模型 |
| 三、推演模型 |
| 第三章 中国与东南亚国家发展战略对接历史推演 |
| 第一节 历史渊源及地缘捆绑 |
| 一、中国与东南亚国家战略对接历史沿革 |
| 二、中国与东盟战略对接历史沿革 |
| 三、地缘区域战略对接分析 |
| 四、地缘次区域战略对接分析 |
| 第二节 政治互信 |
| 一、1949-1955年初步奠定基础阶段 |
| 二、1955-1965年快速发展阶段 |
| 三、1965-1980年徘徊发展阶段 |
| 四、1980-1997年反弹突破阶段 |
| 五、1997年-今全方位合作新时期 |
| 第三节 安全合作 |
| 一、军事顾虑担忧与合作意愿并存 |
| 二、非传统安全合作具备广泛共同利益 |
| 第四节 经贸与互联互通 |
| 一、经贸投资合作快速增长 |
| 二、对接机制不断加强 |
| 三、互联互通合作历史悠久且发展迅速 |
| 四、互联互通对接机制与平台不断完善 |
| 第五节 文化观念 |
| 一、文化温和型 |
| 二、文化多样性 |
| 三、文化约束型 |
| 四、文化自然性 |
| 小结:基于竞争合作发展历史与动力体系 |
| 第四章 中国与东南亚国家发展战略对接实践分析 |
| 第一节 评估与决策分析 |
| 第二节 实施与反馈分析 |
| 一、国家元首引领 |
| 二、国家外交引导 |
| 三、智库技术推进 |
| 四、市场合作实施 |
| 第三节 互动与调适分析 |
| 一、国家间达成开放包容共识与共建共商共享渠道 |
| 二、构建企业间合法务实共赢合作的市场机制 |
| 三、全领域推进形成全面互动支撑保障体系 |
| 四、联合制定并提升可持续的双多边规则体系 |
| 第四节 外部应对分析 |
| 一、政治和安全领域 |
| 二、经济和贸易领域 |
| 三、区域合作领域 |
| 四、文化等其他领域 |
| 第五章 中国与东南亚国家发展战略对接趋势与政策思考 |
| 第一节 发展趋势 |
| 一、回应世界和平与发展的时代主题 |
| 二、应对全球普遍危机与挑战的共同努力 |
| 三、构建共商共建共享的可持续国家互动模式 |
| 四、顺应人类命运更加紧密相互共生共存的必然趋势 |
| 第二节 发展挑战 |
| 一、各国对外开放与内部改革 |
| 二、国家间包容与合作 |
| 三、基础设施互联互通环节 |
| 四、外部介入与影响 |
| 第三节 政策思考 |
| 一、增强战略意图错位协同,提升对接动力因素契合度 |
| 二、增强信息表达传递效率,提升对接互动信息对称度 |
| 三、共商共创收益增量,培育良性和可持续对接主动力 |
| 四、拓展对接利益结合点,提升内部对接动力 |
| 五、有效应对影响因素,降低对接的外部干扰 |
| 六、建立平等互信关系,加强对接高层级稳定性 |
| 七、强化国际规则塑造,构建开放地区主义秩序环境 |
| 八、推动中国与东南亚国家向命运共同体发展 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 在读期间科研成果 |
| 后记 |
（10）“一带一路”倡议与我国沿边开发开放新格局（论文提纲范文）
| 一、中国沿边开发开放战略与政策的演变 |
| (一) 1987—1998年我国沿边开发开放战略启动 |
| (二) 1999年西部大开发战略的提出和实施后沿边深化开放 |
| (三) 2013年“一带一路”倡议提出后沿边开发开放新格局 |
| 二、中国沿边开发开放的成效及其存在的问题 |
| (一) 中国沿边开放与开发的成效 |
| 1.跨境贸易合作规模不断扩大 |
| 2.跨境经济合作区建设进程加快 |
| 3.沿边口岸互联互通建设成效显着 |
| 4.周边能源合作规模日趋扩大 |
| 5.合作平台与合作机制建设取得巨大成效。 |
| (二) 中国沿边开放与开发存在的问题 |
| 三、周边经济走廊设想与沿边开发开放的新思路 |
四、西部大开发带动澜湄合作初探（论文参考文献）
- [1]中国声音在全球水治理中越唱越响[N]. 周妍,魏晓雯. 中国水利报, 2021
- [2]三江源生态产品价值实现研究[D]. 苟廷佳. 青海师范大学, 2021
- [3]澜湄合作的府际治理和云南参与路径研究[D]. 闫晓燕. 云南师范大学, 2021(09)
- [4]澜湄合作与“国际陆海贸易新通道”对接:基础、挑战与路径[J]. 王睿. 国际问题研究, 2020(06)
- [5]云南和广西参与澜湄农业合作的比较分析[J]. 姜晔,杨光,祝自冬,张芸. 农业展望, 2020(07)
- [6]国际陆海贸易新通道建设研究[D]. 魏梦豪. 广西民族大学, 2020(05)
- [7]西部大开发云南发展成就及对策建议[J]. 宋媛. 新西部, 2019(28)
- [8]澜湄旅游城市合作联盟建设条件和策略研究[D]. 王艳梅. 云南财经大学, 2019(02)
- [9]战略对接理论建构研究 ——基于中国与东南亚国家发展战略实践分析[D]. 段涛. 云南大学, 2019(09)
- [10]“一带一路”倡议与我国沿边开发开放新格局[J]. 全毅,王春丽. 边界与海洋研究, 2019(02)