一、基于核心竞争力的企业培训竞争力模型研究(论文文献综述)
刘宁[1](2021)在《面向智能互联时代的中国工业设计发展战略和路径研究》文中研究指明当前,全球经济社会发展正在经历从要素驱动到创新驱动的根本改变,欧美日等发达国家及我国均已将创新驱动、提质增效上升为国家发展战略。近年来,随着一大批创新型企业的兴起(如苹果、小米、海尔、特斯拉等),越来越多的学者提出,技术能力和市场能力构成了经典创新耦合模型的基础,但除此之外,还存在第三种创新驱动模式——设计驱动型升级。自2000年起,众多国家制定了国家层面的设计政策与发展体系,其中,不乏将设计产业政策作为国家战略选择与政策制定的关键部分。因此,在此时代背景下,工业设计如何演变和进化,以及我国未来5-10年,工业设计相关国家战略的前瞻探析和实施路径的科学选择是亟待研究的问题。本文通过文献研究、案例研究、溯因研究、系统分析等方法,从社会学、经济学、人类学、设计学等多方面、多领域进行了深入研究。文章首先分析了国际国内工业设计发展的现状及趋势,总结了我国工业设计正在发生的三方面深刻变化,即创新属性、创新关系、创新业态。由此,提出了在我国传统设计服务向设计产业转变和升级这一重要论点。进而,明确界定了工业设计产业的概念、特征,并基于发展社会学、产业生命周期理论、范式与范式转变的机会窗口、国家竞争优势理论等,通过钻石模型、SWOT分析,结合阿里巴巴、小米、方太等实际案例,解析了如何推动设计服务向设计产业转变,以及如何构建我国工业设计发展的新阶段,即在智能互联为产业发展趋势的背景下,着力构建设计创新力的新属性、创新驱动力的新生态、社会发展力的新关系、国际影响力的新姿态等战略。最后,具体规划了战略实施路径,其一,建设创新型公共服务平台,包含创建国家工业设计研究院、建设工业设计产业互联网平台两个部分。其二,产出工业设计标志性成果,包括成立并发展世界设计产业组织、持续举办世界工业设计大会、继续举办国家工业设计奖等。其三,开展工业设计人才培养工程,包括建设设计开放大学、实施工业设计领军人才计划、开展设计人才能力素质评价等。其四,提升工业设计在产业发展中的作用,包括实施制造业设计能力提升行动计划、实施设计赋能乡村产业振兴计划两个部分。本次研究遍览美国、英国、德国、日本、韩国等,分析总结全球20多年工业设计发展历程,紧扣互联网、大数据和人工智能等时代浪潮,并基于产业发展理论,提出我国未来工业设计的发展战略及实施路径,研究具有一定的理论意义与实践应用价值。
宋瑞生[2](2020)在《A航空公司核心竞争力提升研究》文中研究表明目前,我国领空逐渐开放,航市场准入条件逐渐放宽,越来越多的航空公司加入到民航运输业的竞争市场中来,市场竞争日益激烈。在复杂多变的市场环境之下,企业核心竞争力的提升成为了各大航空公司的重大战略方向。面对国内外航空公司规模不断扩大的现状,A航空公司作为国内三大巨头民航企业之一,市场份额流失严重,作为具有垄断地位的上游企业,A航对提升企业核心竞争力的需求愈发强烈。本文通过对民航市场宏观环境和发展现状的分析,运用价值链理论和竞争战略理论,用波特五力模型、SWOT分析工具对A航空的核心竞争力要素进行评价与分析并进而得出A航空公司核心竞争力提升的策略建议。通过对A航空公司竞争环境的分析,本文建构了A航空公司的核心竞争力模型,结合民航市场宏观环境,经过走访考察、调研访问,结合A航空公司的各项公开报告、社会责任报告,在阅读民航局和各大航空公司资料报告基础上,从航线规划与运营能力、人力资源开发与管理能力、营销开发与创新能力、航空品牌经营能力、航空安全保障能力、社会责任和信誉等六个方面对A航空公司的核心竞争力进行选择和分析,剖析存在的问题。最后指出A航空公司要想提升核心竞争力,需要提升航线规划与运营能力、加强人力资源的开发与管理提高人才竞争力、完善营销管控强化服务创新、加强品牌管理打造核心产品、夯实安全管理筑牢安全底线、主动承担社会责任不断提升信誉资产等六个方面进行优化提升。希望本文对A航空公司核心竞争力提升的这些分析和研究,能够对其他航空公司有一定的借鉴价值。
强昌峰[3](2020)在《A农村商业银行贷款业务竞争力提升策略研究》文中认为农村商业银行是由辖内农民、农村工商户、企业法人和其他经济组织共同入股组成的股份制的地方性金融机构。农村商业银行通过发放各类涉农贷款的方式支持农村经济的发展,对县域经济的发展起到不可或缺的作用,它的贷款业务也日益引起社会公众的关注。A农村商业银行是在原A农村信用合作联社改制后设立的商业银行。改制设立后的A农村商业银行奋力发展,竞争力不断得到增强,各项贷款业务都获得了很大发展,但因贷款业务的创新能力较弱,贷款产品竞争力较差,使得它与本县国有银行和城市商业银行的贷款业务的竞争力相比,仍然存在很大的差距。各商业银行陆续进军乡镇贷款市场,对A农村商业银行产生了巨大的竞争压力。同时,伴随着经济的发展,各类客户的贷款需求也相应提高,对贷款产品提出了多样化的需求。巨大的竞争压力和不断涌现的客户需求,使A农村商业银行对自身的贷款业务竞争力必须重新加以审视,找出贷款业务竞争力的“短板”,并实施对应的方案,才能保持并提高贷款业务竞争力。本文以此为背景,运用文献研究法和案例分析法及环境分析法,对A农村商业银行贷款业务的竞争力进行了研究,通过对贷款业务竞争力的分析,找出贷款业务竞争力的不足,并提出了相应的提升策略和实施方案及保障措施。全文分为七个部分。第一部分为导论,介绍论文的研究背景和研究目的,研究内容和研究方法,论文的理论基础和文献综述,论文的创新和不足。第二部分为A农村商业银行竞争力量化指标的对比分析,通过六项指标的对比分析,比较出一年来A县农村商业银行与A县各金融机构的存款和贷款业务竞争力的量化指标,并据此得出A农村商业银行的贷款业务竞争力的量化指标较差的结果。第三部分为A农村商业银行贷款业务环境分析,首先运用PEST分析法对A农村商业银行贷款业务的主要宏观环境进行了四个方面的分析;其次对A农村商业银行的贷款业务的行业环境,运用波特五力竞争模型进行了五个方面的分析。第四部分为A农村商业银行贷款业务竞争力分析,首先对A农村商业银行概况和贷款业务经营现状进行了介绍,其次运用贷款业务竞争力模型对贷款业务进行了七个方面的分析,再次分析了A农村商业银行贷款业务竞争力方面存在的问题,主要的问题为贷款产品创新能力不强,同时伴有人员、流程、营销以及服务方面的问题。第五部分为A农村商业银行贷款业务竞争力提升策略。针对贷款产品创新能力不强的问题提出了成立贷款产品研发中心,做好市场调查,加强与协作单位的沟通,有的放矢地开发出各类创新型贷款产品,做好创新型贷款产品宣传工作的提升策略。再针对人员、流程、营销以及服务方面的问题提出了相应的提升策略。针对人员方面提出加强教育培训,提升贷款岗位人员队伍素质的提升策略。针对流程方面.提出做好贷款“三查”,处置化解不良贷款的提升策略。针对营销方面提出扩大公务员事业单位工作人员客户群体、推广小额农户贷款、开发县外地缘信用网络客户市场、争夺个体工商户和企业客户的提升策略。针对服务方面提出聘请专业公司进行服务技能提升培训,贴心服务,提升客户价值,强化监督,形成长效机制的提升策略。第六部分为A农村商业银行贷款业务竞争力提升策略的实施方案和保障措施。包括实施方案的整体规划、实施人员及其职责、相应制度安排与绩效考核及激励机制,方案推进的时间表以及实施效果评测体系,再提出相应的保障措施。保障措施分为六个方面:建立领导组,成立贷款产品研发中心,总行推动贷款产品的合作开发,总行统一做好培训工作,总行和支行做好宣传和营销工作,总行职能部门做好统计监测和防范贷款风险工作。第七部分为结论。本文可能的创新在于,自创构建了贷款业务竞争力模型,另外将问题聚焦于处在农村金融第一线的农村商业银行最为主营业务-贷款业务的竞争力分析,并以A农村商业银行为例,做微观个体的探究,从而弥补以往研究侧重宏观把握,轻视微观考察的欠缺,以求“以一斑窥一豹”,为农村商业银行竞争力的切实提升提供有益参考。
李真[4](2020)在《能源革命中火电企业的战略管理变革研究》文中研究说明在新时代高质量发展的背景下,能源领域通过“四个革命,一个合作”的能源革命战略,推动绿色低碳能源体系变革发展。在能源革命过程中,政策与市场的多重压力迫使火电企业利润空间不断被压缩,发展受限且面临着生存危机。动态变化的复杂市场环境下,火电企业如何做出决策实现成功变革,对于突破自身发展桎梏,推动建成现代能源体系具有重要意义。然而在学术研究和实践中通常将火电定位为生产型企业,集中于战术层面的短期的、局部的问题进行研究,未能建立有效指导企业战略层面管理变革的系统化理论和应用体系。因此,本文就火电企业战略定位、价值选择的现实问题,从公司层、业务层、职能层以及战略实施层进行了战略变革的理论与实践创新性研究,探索了火电企业战略定位、竞争力构建、效率提升以及风险控制的多层次、全流程的战略变革,为火电企业转型和产业升级提供理论支撑和决策参考。本文主要研究内容如下:(1)剖析了能源革命中火电企业战略环境的变化,并基于聚类分析和SWOT模型建立了公司层战略定位研究框架。首先,通过深入剖析火电企业发展的战略环境,明确火电面临的机会与威胁,优势与劣势。考虑资源型企业的竞争属性受资源禀赋差异、生产规模效益等因素的影响,结合火电企业的装机容量、发电量、区位特征对我国918家燃煤火电企业进行了聚类分析,根据每个簇内的特征值及对应的企业类型特征,运用SWOT划分了进取型、竞争型、保守型、防御型四种战略定位,并从企业发展动力视角,明确了不同类型火电企业在公司层的战略变革方向。基于SO(优势-机遇)进取型定位的服务创新战略、基于WO(劣势-机遇)保守型定位的模式创新战略以及基于ST(优势-威胁)竞争型定位的技术创新战略。(2)通过变革企业价值创造方式,就业务层战略设计了基于价值网络的竞争力模型并进行了稳定性分析。首先,根据能源革命中火电业务范围的拓展和竞争模式的变化情况,从网络组织结构、运行方式、盈利模式三个层面建立价值网络竞争力模型,并通过数学模型抽象化分析和论证了价值网络通过主体协同,能够实现核心企业利润最大化以及网络总产出的增加。其次,基于价值网络竞争力模型,分别为不同类型的火电企业在产业链的不同业务附加值区域构建差异化、一体化和协同创新的竞争力,明确了业务层竞争力的核心诉求、优劣势及构建路径。最后,考虑到价值网络中节点企业的有限理性,基于演化博弈理论研究了收益、成本、分配系数等因素对网络竞争力稳定性的影响规律,从降低投入成本、提高预期收益、提高分配的科学性合理性、建立约束条件等方面,为业务层的战略变革提供策略支持。(3)运用管理创新手段变革企业运营管理方式,就职能层战略构建了管理创新体系和效率评价模型。首先,分析了职能层传统直线职能制在落实公司层、业务层战略变革时的局限性,围绕战略目标对管理内容进行模块化,为每个模块建立技术标准与管理标准,并基于PDCA循环,形成标准化的管理体系,结合人、财、物的精益化辅助机制和运营端、营销端的数字化提升机制共同构成职能层的管理创新体系。为科学评估管理创新体系的效率提升效果,基于改进的平衡计分卡从财务、客户、内部流程、学习与成长、安全与环保五个维度建立火电企业资源配置效率的评价模型。最后,将动态评价机制应用于衡丰电厂的管理创新成效及资源配置效率的评估中,评估结果表明该企业在围绕生产经营模块建立管理创新体系后,资源配置效率得到明显提升,通过火电企业的实践应用验证了方法的实用性。(4)在公司层、业务层、职能层战略制定的基础上,构建了火电企业战略管理变革体系实施的风险传播分析模型。首先,根据战略实施网络的复杂特性,对网络节点、网络关系及网络结构所涉及的风险进行识别,并分析了风险在战略实施网络中的传播机理。在此基础上,考虑战略实施网络中企业的风险控制能力,能源类、资金类、技术类等企业的重要性差别,企业业务关系的紧密度等因素的影响,构建了风险传播的分析模型,通过仿真总结了风险传播的规律,即不同类型的节点造成的网络风险损失不同,不同紧密度的边受损后造成的网络损失不同,不同复杂程度的网络在受到风险作用时带来的损失不同。最后,根据风险演化模拟的结果,从加强不同类型企业风险的预警、提高网络协同管理能力、构建网络信息共享平台三个方面提出战略实施的风险控制策略。本文的开展,丰富了战略管理理论、网络视角下竞争力分析的相关理论及实践应用方面的研究成果。通过对火电企业战略全方位的变革研究,明确了不同类型企业的变革方向,价值创造能力、资源配置能力和风险控制能力的提升路径。并从服务创新、模式创新、技术创新、管理创新方面建立火电企业可持续发展的竞争优势,有助于火电在能源革命中释放新的发展动能。通过完善和优化战略管理的方法和流程,有助于提升火电企业的战略管理水平、实现企业的高质量发展,对于指导火电企业实现战略管理变革具有一定的实践意义。
鲍锦元[5](2020)在《服务型制造企业质量竞争力研究》文中研究说明经济全球化背景下,国内制造业不断面临新挑战,服务型制造成为制造企业战略转型的重要途径、手段和方向。发展服务型制造,提升企业质量竞争力,是实现我国传统制造企业由大变强的必然要求,不仅有利于重塑传统制造价值链,打造竞争新优势;还有利于优化我国产业经济结构,培育发展新动能。本文在高质量发展的时代背景下,以服务型制造企业为研究对象,从价值创造流程视角系统地分析服务型制造企业的质量管理特点,构建科学有效的评估模型,精准提出服务型制造企业质量竞争力的提升策略,一方面为服务型制造企业提升质量竞争力提供了寻找最优方案、可量化的科学评估方法,另一方面丰富了服务型制造的理论研究。本文首先系统梳理服务型制造与质量竞争力现有研究成果,随后,在对服务型制造企业特点进行全方位、细致分析的基础上,从“设计、采购、生产、营销、服务”过程出发,围绕价值创造流程对比分析了服务型制造企业与传统制造企业在质量管理上区别与联系,为质量竞争力的指标选取提供依据。研究发现,服务型制造与传统制造相比质量管理特点为:营销过程,围绕“产品+服务”开展所有活动;设计过程,质量信息传递是实时、无阻碍的双向传递,企业能及时更新设计信息,与顾客互动多;采购过程中,与供应商是合作共赢关系,是互相信任的利益共同体,具有长期、稳定的特点;生产过程,质量管理由企业与顾客共同完成,顾客主动参与生产过程,对生产的输入与输出进行质量监控,是售前、售中、售后的整体性管理;服务过程,是所有部门共同参与,服务贯穿全流程,是全生命周期的全员服务质量管理。其次,以国家质量竞争力指数为基础,构建服务型制造企业质量竞争力因素体系,并运用系统动力学方法原理建立质量竞争力模型;之后,结合A公司具体数据,运用熵值法赋权得到因素间关系方程式,完成仿真模型;最后,在验证模型有效性基础上,设计质量竞争力提升优化方案,依据仿真结果,提出A公司质量竞争力提升策略。
何倩茹[6](2020)在《城镇民办初中核心竞争力研究 ——以Y学校为例》文中提出改革开放以来,伴随着《民办教育促进法》的颁布实施与民办教育相关政策的不断完善,我国民办学校如雨后春笋,蓬勃兴起,全国民办教育事业得到健康发展。作为教育市场化产物,民办学校扩大了家庭对学校的选择权,同时也使学校之间的竞争日益激烈。对于非农非市的广大城镇的民办初中而言,既有师资与办学质量、收费瓶颈之忧,更有生源市场狭小、政策多变之虞。这就对该类学校的办学者在办学特色或核心竞争力方面提出了更高的要求。因此,对城镇民办初中核心竞争力的研究,不仅有助于城镇民办初中深度分析和把握学校自身的优势与劣势、明晰市场定位、确立以市场需求为导向、以特色与质量为生命的办学思想,进而为提升其核心竞争力提供正确思路,而且有助于规范民办初中在师资、生源等方面的竞争行为,净化教育市场,推动城镇民办中小学事业的健康持续发展,还有助于促进当地公办学校的教育教学改革创新,进而推动当地教育事业的整体发展。这是本文撰写的初衷。笔者根据学校核心竞争力的一般模型和相关文献资料,结合民办初中的特点,归纳出24个可能影响城镇民办初中核心竞争力的要素。在此基础上,通过实证研究,发现:城镇民办初中核心竞争力主要由良好的师生关系、师资团队、教学改革、学校管理、社会地位五大要素构成。依循此模型,笔者对Y校进行了个案研究,旨在探究Y校面对公办学校免费的政策优势和新兴民办学校强势进驻所引发的惨烈市场竞争,其生存发展背后的核心竞争力现状。根据个案研究,笔者发现:由于缺乏协同发展的外部环境和顶层设计的内部战略,Y校及与Y校命运相同的其他城镇民办初中在核心竞争力培育和提升过程中面临着诸多问题。具体表现在以下几个方面:从外部而言,主要是地方政策和宏观管理的缺位、同类型民办学校间的“过度竞争”;从内部而言,主要是特色不明、管理不善、师资不稳和生源质量不高。根据城镇民办初中在核心竞争力培育和提升过程中面临的突出问题,笔者认为应从协同创新发展和“顶层”设计两方面共同发力:与地方政府、同类学校和社会共建,从而创造良好外部环境;精准定位市场,根据学校愿景和生源市场变化做好“顶层”设计,从而为发展持续提供内部动力。与此同时,根据城镇民办初中核心竞争力的五大要素,笔者从改善师生关系、稳定师资队伍、深化教学改革、促进管理创新,凝练办学特色等五方面提出了提升城镇民办初中核心竞争力的具体举措。
巩涛[7](2020)在《DY公司波开清产品市场竞争力评价及提升策略研究》文中进行了进一步梳理随着人口老龄化进程的加快,老年伴生性疾病的日益增多,相关药品的市场需求也日益增大。在这一社会背景下,国家出台了一系列相关政策进行引导和扶持,我国医药行业迎来了飞速发展的时期。在这样一个充满机遇和挑战的大环境下,如何提升产品市场竞争力,己成为药品行业中很多企业亟待破解的难题。本文通过对DY公司波开清产品市场竞争力进行评价及提升策略研究,旨在发现DY公司在波开清市场竞争力方面存在的问题,厘清其深层次原因,并提出DY公司提高波开清产品市场竞争力的研究。本文首先根据竞争力的相关理论,介绍了竞争力、市场竞争力以及医药市场竞争力的内涵,分析了DY公司的概况以及DY公司市场竞争力的现状和经营现状。分析了医药市场竞争力的影响因素和评价方法,根据市场竞争力评价理论,结合药品自身的特性,从提高管理水平,增加资源投入和提高市场水平3个方面入手,构建了波开清市场竞争力评价指标体系。其次,通过专家评判和问卷调查来确定评价标准,采用层次分析法建立了波开清产品市场竞争力的评价模型,并运用该模型计算出各指标权重大小。最后,根据研究评价结果,结合医药产业发展特点和市场竞争力的相关理论,分别从政策影响、药品价格、品牌知名度、管理能力、资源投入、人力资源、重点项目和服务水平等8个方面,提出了提升DY公司波开清产品市场竞争力的具体对策措施。
马俊华[8](2020)在《基于创新链、产业链和价值链的企业竞争力提升战略研究》文中研究说明随着全球市场多元化,企业间的竞争也愈加激烈。如何提升自身竞争力成为企业生产经营的核心问题。对于企业竞争力,既往文献多从价值链、产业组织理论、战略资源等方面进行分析,但就这些因素产生的综合性影响研究不多,难以为处于变化环境中的企业提供有力的建议和指导。鉴于此,文章聚焦于探讨基于创新链、产业链和价值链(简称“三条链”)提升企业竞争力的理论模型,在此基础上绘制“三条链”提升企业竞争力的战略地图,并以福特为案例验证模型可行性。文章在运用文献归纳法梳理现有关于企业竞争力和“三条链”研究的基础上,首先,界定“三条链”在文中的含义,运用相关理论厘清“三条链”的构成要素,将“三条链”与企业内部环境相结合,分析企业在“三条链”中分别扮演的角色,以及企业间的互动关系。其次,探寻“三条链”提升企业竞争力的理论模型,找出提升竞争力的重要影响因素,并依据不同的影响因素提出相应的提升企业竞争力的路径和策略。再次,根据前期的分析工作,绘制“三条链”提升企业竞争力的战略地图。最后,以福特公司为例进行案例分析,探索模型的合理性,将分析结果与模型进行比较,拓展模型。研究发现,创新链分别从知识积累与共享、技术开发与应用、创新管理制度等方面影响企业竞争力;产业链从与供应商之间的供给关系、销售商讨价还价能力、替代品的易获取程度、价格和质量等方面影响企业竞争力;价值链围绕资源交易、资源流动和资源联结三种关系影响企业竞争力。除此之外,企业竞争力还会受到“三条链”融合产生的综合效应带来的影响。文章从“三条链”视角,兼顾企业内、外部环境,综合性地分析企业竞争力的影响因素,把促进产业发展的宏观问题从企业层面的微观角度入手,以企业的发展促进产业的进步,丰富“三条链”相关理论的内容。跨层级应用“三条链”相关理论,不仅有利于拓展相关理论的应用范围,而且能够更全面地考察影响企业竞争力的关键因素,完善内外部环境影响的作用机理,为企业分析和提升自身竞争力提供实质性参考。
杨省贵,高阳,司瑞玲[9](2020)在《基于价值链理论的航空公司核心竞争力构建研究》文中认为航空公司核心竞争力是航空公司竞争优势的来源。依据价值链理论,构建了航空公司价值链模型,以此为基础,构建了航空公司核心竞争力模型。提炼出了航空公司核心竞争力六大构成要素:航线规划与运营能力、人力资源规划与开发能力、营销开发与创新能力、航空品牌经营能力、航空安全保障能力、社会责任与信誉。
何健宁[10](2020)在《沈阳A会展中心竞争力提升策略研究》文中进行了进一步梳理会展作为促进经济活动交流的重要组成部分,在我国经济社会发展中发挥着越来越重要的作用,而会展场馆是发展的基础要件。如何彰显这一行业的产出规模,提升服务品质,在很大程度上是由会展场馆的发展和管理来决定,全国各大城市不断加大对不同规模、不同类型会展建设的投入,促进了中国会展业的快速发展,但同时也引发了一个比较普遍的问题,就是仅重视会展场馆的建设,却忽视了对会展场馆的管理及配套服务,许多场馆建成并投入使用后,由于缺乏行而有效的管理,产生了空置率高、经济效益低、社会影响小等诸多的问题,这将严重影响到会展业长期健康的发展。沈阳市目前正在努力构建会展高效的统筹机制和产业发展规划,使会展产业链向纵深发展,并依托优势产业,带动工业、农业、现代服务业等相关产业升级,“做优空间”、“做大规模”、“做强品牌”,使沈阳成为“东北区域会展中心城市”,但在场馆建设方面与国内优秀会展城市有较大的差距。本文以沈阳A会展中心为研究对象,采用定性分析与统计调查相结合的研究方法,通过实地考察、问卷调查及文献研究,统计沈阳2015-2018年的会展数据,以相关理论作为基础,研究沈阳A会展中心的竞争力现状,详细论述了该会展中心的内外部环境的竞争优势与劣势,提出了会展场馆竞争力模型,构建了会展场馆竞争力评价指标体系,并对沈阳市三大会展场馆进行竞争力评价,对比分析了沈阳A会展中心的竞争力情况,指出其竞争力方面存在的问题,提出针对沈阳A会展中心竞争力提升的具体策略,为其有针对性地进行竞争力提升的实践提供参考,为其健康发展提供有价值的意见和建议。同时,也为其他大型会展场馆提升竞争力提供思路,在理论上弥补对大型会展场馆研究的不足,并为其发展提供一定的理论参考。
二、基于核心竞争力的企业培训竞争力模型研究(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、基于核心竞争力的企业培训竞争力模型研究(论文提纲范文)
(1)面向智能互联时代的中国工业设计发展战略和路径研究(论文提纲范文)
摘要 |
abstract |
绪论 |
第一节 课题来源 |
第二节 选题依据和研究背景 |
一 工业设计正在成为全球创新发展新模式 |
二 我国工业设计已处于突破规模优势临界点 |
三 工业设计正在发生三个深刻变化 |
四 我国工业设计快速升级发展 |
第三节 课题研究的意义和价值 |
一 意义1:推动中国工业设计从“政策红利”阶段转向“创新红利”阶段 |
二 意义2:推动中国工业设计从“跟随式发展”转型为“先进性发展” |
三 价值:为中国工业设计十四五发展规划和行动路径提供理论基础、指导思想、行动路线 |
第四节 研究现状综述 |
一 工业设计产业研究综述 |
二 产业发展战略研究综述 |
三 工业设计产业发展战略国内外研究现状 |
第五节 研究内容与方法 |
一 拟解决的主要问题 |
二 研究的创新点 |
三 研究方法和研究思路 |
第一章 工业设计与工业设计产业 |
第一节 工业设计与工业设计产业的界定 |
一 工业设计的界定 |
二 工业设计产业的界定 |
三 工业设计产业的主要特征 |
四 工业设计产业发展的影响因素 |
第二节 产业发展战略的内涵 |
一 产业发展战略的定义 |
二 产业发展战略的特征和主要内容 |
三 产业发展战略的制定与执行 |
第三节 产业发展战略研究的基础理论和工具 |
一 产业发展战略的主要理论基础 |
二 产业发展战略的主要分析工具 |
本章小结 |
第二章 我国工业设计产业发展的脉络 |
第一节 工业设计理念的引入与成长 |
一 现代工业设计理念的引入 |
二 与产业脱节的初期成长阶段 |
三 工业设计产业的成长 |
第二节 政策推动下的产业发展 |
一 我国工业设计产业中重要政策的提出 |
二 我国工业设计产业中典型企业的发展历程 |
第三节 智能互联时代中国工业设计发展的新趋势 |
一 工业设计发展的多元化趋势 |
二 工业设计产业发展的新趋势 |
本章小结 |
第三章 智能互联时代背景下我国工业设计产业发展战略的分析 |
第一节 智能互联时代背景和特征分析 |
一 智能互联时代的技术和经济发展特征 |
二 智能互联时代对设计产业发展的影响和新的要求 |
三 智能互联时代设计产业的发展和走向 |
第二节 服务国家现行战略 |
一 “双循环”战略 |
二 “一带一路”倡议 |
三 供给侧、需求侧升级 |
第三节 发展战略分析 |
一 基于钻石模型的分析 |
二 智能互联时代下的中国工业设计产业SWOT分析 |
本章小结 |
第四章 智能互联时代我国工业设计产业发展的新战略 |
第一节 战略之一:设计创新力的新属性构建战略 |
一 构建设计产业资源配置系统 |
二 工业设计产业领域扩展 |
三 制造业设计创新能力提升的策略 |
第二节 战略之二:设计创新力的新生态构建战略 |
一 智能互联重构“人、物、环境”设计生态 |
二 数字化创新型人才培养策略 |
三 工业设计产业生态构建策略 |
四 法律法规的保障策略 |
第三节 战略之三:推动社会发展力的新关系构建战略 |
一 工业设计与数字技术的新关系构建 |
二 工业设计与创新型公共服务平台的新关系构建 |
三 工业设计与产业发展的新关系构建 |
第四节 战略之四:提升国际影响力的新姿态构建战略 |
一 融入国际设计业界的“语境” |
二 成立中国主导的国际设计组织 |
本章小结 |
第五章 工业设计产业发展战略的实施路径 |
第一节 路径之一:建设创新型公共服务平台 |
一 创建国家工业设计研究院 |
二 构建智能互联时代工业设计技术支撑体系 |
三 建设工业设计产业互联网平台 |
第二节 路径之二:产出工业设计标志性成果 |
一 成立并发展世界设计产业组织 |
二 持续举办世界工业设计大会 |
三 继续举办国家工业设计奖 |
第三节 路径之三:开展人才培养工程 |
一 建设设计开放大学 |
二 实施工业设计领军人才计划 |
三 开展设计人才能力素质评价 |
第四节 路径之四:提升工业设计在产业发展中的作用 |
一 实施制造业设计能力提升行动计划 |
二 实施设计赋能乡村产业振兴计划 |
本章小结 |
结论 |
参考文献 |
作者简介 |
致谢 |
(2)A航空公司核心竞争力提升研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
1 绪论 |
1.1 研究的背景及意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 文献综述 |
1.2.1 国内相关研究综述 |
1.2.2 国外相关研究综述 |
1.2.3 国内外研究评述 |
1.3 研究思路和研究方法 |
1.3.1 研究思路 |
1.3.2 研究方法 |
1.4 创新点 |
2 相关概念与基础理论 |
2.1 相关概念 |
2.1.1 核心竞争力的内涵 |
2.1.2 核心竞争力的特点 |
2.1.3 核心竞争力的构成要素 |
2.2 航空公司竞争力及其特征 |
2.2.1 航空公司核心竞争力 |
2.2.2 航空公司核心竞争力特征 |
2.3 相关基础理论 |
2.3.1 价值链理论 |
2.3.2 竞争战略分析工具 |
3 A航空公司竞争环境分析 |
3.1 A航空公司简介 |
3.1.1 A航空公司发展情况 |
3.1.2 A航空公司治理架构和关键绩效 |
3.2 A航空公司竞争环境的五力模型分析 |
3.2.1 供应商的议价能力 |
3.2.2 购买者的议价能力 |
3.2.3 新进入者的威胁 |
3.2.4 替代品的威胁 |
3.2.5 同行业竞争 |
3.3 A航空公司SWOT分析 |
3.3.1 优势(strengths) |
3.3.2 劣势(weaknesses) |
3.3.3 机会(opportunities) |
3.3.4 威胁(threats) |
4 A航空公司核心竞争力要素的选择与分析 |
4.1 航空公司核心竞争力模型构建 |
4.1.1 航空公司价值链系统分析 |
4.1.2 航空公司核心竞争力模型构建 |
4.2 A航空公司核心竞争力要素的分析 |
4.2.1 航线规划与运营能力 |
4.2.2 人力资源开发与管理能力 |
4.2.3 营销开发与创新能力 |
4.2.4 航空品牌经营能力 |
4.2.5 航空安全保障能力 |
4.2.6 社会责任和信誉 |
4.3 A航空公司核心竞争力要素分析所得结论 |
5 A航空公司核心竞争力提升策略 |
5.1 提升航线规划与运营能力 |
5.1.1 完善航线网络强化枢纽辐射 |
5.1.2 大力提升航班正点率 |
5.1.3 提高全流程的中转服务水平 |
5.2 加强人力资源开发与管理提高人才竞争力 |
5.2.1 致力航空业特殊人才的开发与管理 |
5.2.2 完善职业培训提高全员素质 |
5.2.3 关爱员工提高员工归属感 |
5.3 完善营销开发能力强化服务创新 |
5.3.1 建立完善的营销开发体系整合营销资源 |
5.3.2 服务创新打造优质服务 |
5.4 加强品牌管理打造核心产品 |
5.4.1 打造品牌管理的专业团队 |
5.4.2 打造具有品牌影响力的核心产品 |
5.5 夯实安全管理筑牢安全底线 |
5.5.1 强化风险防控完善安全风险管控机制 |
5.5.2 科学落实运行管理完善应急管理体系 |
5.6 主动承担社会责任不断提升信誉资产 |
5.6.1 建立节能环保管理体系 |
5.6.2 脱贫攻坚防控疫情 |
6 结论与展望 |
致谢 |
参考文献 |
(3)A农村商业银行贷款业务竞争力提升策略研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
一、导论 |
(一)研究背景和目的 |
1.研究背景 |
2.研究目的 |
(二)研究内容、框架和方法 |
1.研究内容 |
2.研究框架 |
3.研究方法 |
(三)相关理论与文献综述 |
1.相关理论综述 |
2.相关文献综述 |
(四)可能的创新和存在的不足 |
二、A农村商业银行竞争力量化指标的对比分析 |
(一)贷款总额增长率的对比分析 |
(二)零售贷款增长率的对比分析 |
(三)企业贷款增长率的对比分析 |
(四)存款总额增长率的对比分析 |
(五)个人存款增长率的对比分析 |
(六)单位存款增长率的对比分析 |
三、A农村商业银行贷款业务环境分析 |
(一)A农村商业银行贷款业务的主要宏观环境分析 |
1.政策环境分析 |
2.经济环境分析 |
3.社会环境分析 |
4.技术环境分析 |
(二)A农村商业银行贷款业务的行业环境分析 |
1.供应商:贷款资金的供给者 |
2.购买者:贷款资金的需求者 |
3.行业内竞争者 |
4.替代品:民间借贷 |
5.潜在进入者:小额贷款公司 |
四、A农村商业银行贷款业务竞争力分析 |
(一)A农村商业银行概况 |
(二)A农村商业银行贷款业务经营状况 |
(三)A农村商业银行贷款业务竞争力模型分析 |
1.贷款业务人员竞争力分析 |
2.贷款业务创新竞争力分析 |
3.贷款业务组织竞争力分析 |
4.贷款业务营销竞争力分析 |
5.贷款业务战略竞争力分析 |
6.贷款业务流程竞争力分析 |
7.贷款业务服务竞争力分析 |
(四)A农村商业银行贷款业务竞争力方面存在的问题 |
1.贷款产品创新能力不足 |
2.人员、流程、营销、服务方面的问题 |
五、A农村商业银行贷款业务竞争力提升策略 |
(一)贷款产品创新策略 |
1.成立贷款产品研发中心 |
2.做好市场调查 |
3.加强与协作单位的沟通 |
4 有的放矢地开发出各类创新型贷款产品 |
5.做好创新型贷款产品宣传工作 |
(二)人员、流程、营销、服务方面的提升策略 |
1.加强教育培训 |
2.防范与化解风险 |
3.实施差异化营销 |
4.建立学习机制和监督机制 |
六、A农村商业银行提升贷款业务竞争力的实施方案和保障措施 |
(一)整体规划 |
(二)实施人员及其职责 |
(三)相应制度安排与绩效考核及激励机制 |
1.建立建全贷款管理责任制度 |
2.绩效考核及激励机制 |
(四)方案推进的时间表 |
(五)实施效果评测体系 |
1.全行营销贷款总额年增长率 |
2.全行营销零售贷款额年增长率 |
3.全行营销企业贷款额年增长率 |
4.全行营销创新型零售贷款额年增长率 |
5.全行营销创新型企业贷款额年增长率 |
(六)保障措施 |
1.建立领导组 |
2.成立贷款产品研发中心 |
3.总行推动贷款产品的合作开发 |
4.总行统一做好培训工作 |
5.总行和支行做好宣传和营销工作 |
6.总行职能部门做好统计监测和防范贷款风险工作 |
七、结论 |
参考文献 |
致谢 |
(4)能源革命中火电企业的战略管理变革研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景与意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 国内外研究现状 |
1.2.1 能源革命国内外研究综述 |
1.2.2 火电发展问题的国内外研究综述 |
1.2.3 企业战略管理的国内外研究动态 |
1.2.4 研究述评 |
1.3 论文主要内容 |
1.4 本文主要创新点 |
第2章 相关理论基础 |
2.1 战略定位理论 |
2.1.1 定位理论的起源与发展 |
2.1.2 战略定位的常用方法 |
2.2 价值网络理论 |
2.2.1 价值网络的形成 |
2.2.2 价值网络的特征 |
2.3 演化博弈理论 |
2.3.1 演化博弈理论的适用性 |
2.3.2 演化博弈的建模步骤 |
2.4 复杂网络理论 |
2.4.1 复杂网络的特征 |
2.4.2 复杂网络的度量 |
2.5 本章小结 |
第3章 能源革命中火电企业的战略定位 |
3.1 火电企业外部环境 |
3.1.1 政策环境分析 |
3.1.2 市场环境分析 |
3.1.3 机会与威胁分析 |
3.2 火电企业内部环境 |
3.2.1 火电的资源分析 |
3.2.2 火电的能力分析 |
3.2.3 优势与劣势分析 |
3.3 聚类分析下的战略定位 |
3.3.1 聚类分析的适用性 |
3.3.2 火电企业战略定位 |
3.4 基于战略定位的公司层战略变革方向 |
3.5 本章小结 |
第4章 业务层网络竞争力构建及稳定性分析 |
4.1 火电企业的业务变化 |
4.1.1 业务范围的拓展 |
4.1.2 竞争模式的变化 |
4.2 基于价值网络的竞争力模型 |
4.2.1 一般分析范式 |
4.2.2 模型的构建 |
4.2.3 模型的求解和讨论 |
4.3 火电企业网络竞争力的构建 |
4.3.1 网络竞争力的适用性 |
4.3.2 差异化竞争力的构建 |
4.3.3 一体化竞争力的构建 |
4.3.4 协同创新竞争力的构建 |
4.4 基于演化博弈的网络竞争力稳定性分析 |
4.4.1 演化博弈的基本假设 |
4.4.2 演化博弈的均衡分析 |
4.4.3 稳定性影响因素分析 |
4.5 本章小结 |
第5章 职能层管理创新体系构建及效率评价 |
5.1 火电企业职能层战略特点 |
5.1.1 传统管理方式的不足 |
5.1.2 战略变革的创新思路 |
5.2 职能层管理创新体系的构建 |
5.2.1 标准化的管理体系 |
5.2.2 精益化的辅助机制 |
5.2.3 数字化的提升机制 |
5.3 基于改进平衡记分卡的效率评价 |
5.3.1 改进的平衡记分卡 |
5.3.2 评价指标库的构建 |
5.3.3 指标权重的确定 |
5.3.4 评价流程及应用 |
5.4 本章小节 |
第6章 复杂网络视角下战略实施的风险管理 |
6.1 战略实施的网络构成 |
6.1.1 业务层网络运行机制 |
6.1.2 职能层网络运行机制 |
6.2 网络风险识别与传导 |
6.2.1 网络风险因素的识别 |
6.2.2 网络风险的传导流程 |
6.3 基于复杂网络的风险传播仿真分析 |
6.3.1 风险传播的模型构建 |
6.3.2 网络风险传播的仿真 |
6.3.3 风险传播的规律总结 |
6.4 战略实施的风险控制 |
6.4.1 不同节点风险分类预警 |
6.4.2 提高网络协同管理能力 |
6.4.3 构建网络信息共享平台 |
6.5 火电企业战略管理变革的建议 |
6.6 本章小结 |
第7章 研究成果与结论 |
参考文献 |
附录 |
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
攻读博士学位期间参加的科研工作 |
致谢 |
作者简介 |
(5)服务型制造企业质量竞争力研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第1章 绪论 |
1.1 选题背景及研究意义 |
1.1.1 选题背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 国内外研究现状 |
1.2.1 服务型制造研究 |
1.2.2 质量竞争力研究 |
1.2.3 研究评述 |
1.3 研究内容与技术路线 |
1.3.1 研究内容 |
1.3.2 技术路线 |
1.4 研究方法与创新点 |
1.4.1 研究方法 |
1.4.2 创新点 |
1.5 本章小结 |
第2章 相关概念与理论 |
2.1 服务型制造概念 |
2.1.1 服务型制造概念演化 |
2.1.2 服务型制造语义解释 |
2.1.3 服务型制造企业核心概念 |
2.2 质量竞争力相关模型 |
2.2.1 波特五力模型 |
2.2.2 钻石及其改进模型 |
2.2.3 质量竞争力指数(QCI)模型 |
2.2.4 国家质量竞争力指数框架 |
2.3 系统动力学基本理论 |
2.3.1 系统动力学特点 |
2.3.2 方法适用性 |
2.3.3 建模步骤 |
2.3.4 模拟软件 |
2.4 影响因素赋权方法 |
2.4.1 熵值法介绍 |
2.4.2 熵值法原理 |
2.4.3 变量赋权步骤 |
2.5 本章小结 |
第3章 服务型制造企业分析 |
3.1 服务型制造企业特征与发展概况 |
3.1.1 服务型制造产生的背景 |
3.1.2 服务型制造企业的特征 |
3.1.3 服务型制造相关企业发展现状 |
3.2 传统制造企业质量管理特点 |
3.2.1 设计过程质量管理 |
3.2.2 采购过程质量管理 |
3.2.3 生产过程质量管理 |
3.2.4 营销过程质量管理 |
3.2.5 服务过程质量管理 |
3.3 服务型制造企业质量管理特点 |
3.3.1 设计过程质量管理 |
3.3.2 采购过程质量管理 |
3.3.3 生产过程质量管理 |
3.3.4 营销过程质量管理 |
3.3.5 服务过程质量管理 |
3.4 服务型制造与传统制造在质量管理上的比较 |
3.5 本章小结 |
第4章 服务型制造企业质量竞争力模型构建 |
4.1 服务型制造企业质量竞争力因素分析 |
4.1.1 质量竞争力指标体系建立原则 |
4.1.2 服务型制造企业质量竞争力指标的分析与设计 |
4.2 服务型制造企业质量竞争力模型设计 |
4.2.1 建模目的 |
4.2.2 确定系统边界 |
4.2.3 子系统因果关系图 |
4.2.4 质量竞争力系统流图 |
4.2.5 确定变量关系 |
4.3 本章小结 |
第5章 实例分析研究 |
5.1 案例背景 |
5.2 变量赋值 |
5.2.1 变量权重的计算 |
5.2.2 数据的非负数化处理 |
5.2.3 变量方程的确定 |
5.3 模型的有效性分析 |
5.3.1 直观检验 |
5.3.2 历史检验 |
5.4 系统仿真与优化方案设计 |
5.4.1 系统仿真预测 |
5.4.2 优化方案的设计 |
5.5 提升企业质量竞争力的对策与建议 |
5.5.1 提高公司网络信息化建设进程 |
5.5.2 多种途径提高相关方满意度 |
5.5.3 研发经费投入建议 |
5.5.4 整体提升建议 |
5.6 本章小结 |
第6章 总结与展望 |
6.1 总结 |
6.2 展望 |
参考文献 |
攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 |
致谢 |
(6)城镇民办初中核心竞争力研究 ——以Y学校为例(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
导论 |
(一) 选题背景 |
1. 政策环境 |
2. 现实背景 |
(二) 研究意义 |
1. 理论意义 |
2. 实践意义 |
(三) 文献述评 |
1. 关于民办中小学核心竞争力的研究 |
2. 关于城镇民办中小学的研究 |
3. 研究评述 |
(四) 研究思路及方法 |
1. 研究思路 |
2. 研究方法 |
一、城镇民办初中核心竞争力的理论分析 |
(一) 概念界定 |
1. 城镇 |
2. 民办初中 |
3. 城镇民办初中核心竞争力 |
(二) 理论基础 |
1. 钻石模型理论 |
2. 企业核心竞争力理论 |
(三) 城镇民办初中竞争力的构成要素 |
二、城镇民办初中核心竞争力的问卷调查 |
(一) 调查实施 |
(二) 调查结果 |
1. 师生关系度 |
2. 师资成熟度 |
3. 教学改革度 |
4. 管理创新度 |
5. 社会认可度 |
三、城镇民办初中核心竞争力的个案研究 |
(一) Y学校核心竞争力优势 |
1. 师生关系良好 |
2. 师资培训突出 |
3. “教改”意识强烈 |
4. 管理制度完善 |
5. 社会认可较高 |
(二) Y学校核心竞争力短板 |
1. 师资队伍不稳定 |
2. 管理创新不足 |
3. 社会公信力不高 |
四、城镇民办初中核心竞争力短板成因分析 |
(一) 缺乏顶层建设 |
1. 办学特色缺乏 |
2. 办学主体目光短浅与急功近利 |
(二) 缺乏协同创新 |
1. 地方政策与宏观管理的缺位滞后 |
2. 同类型民办学校间的“过度竞争” |
五、城镇民办初中核心竞争力的提升策略 |
(一) 路径选择 |
1. 做好顶层设计 |
2. 协同创新发展 |
(二) 具体举措 |
1. 改善师生关系,营造第二家园 |
2. 促进教师发展,稳定师资队伍 |
3. 深化教学改革,强化比较优势 |
4. 发挥自主优势,促进管理创新 |
5. 凝练办学特色,提高社会声誉 |
结语 |
参考文献 |
附录 |
致谢 |
(7)DY公司波开清产品市场竞争力评价及提升策略研究(论文提纲范文)
致谢 |
摘要 |
abstract |
1 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.2 研究意义 |
1.3 国内外相关研究现状 |
1.4 研究内容与研究方法 |
1.5 技术路线图 |
2 理论基础 |
2.1 市场竞争力的内涵与特征 |
2.2 市场竞争力评价方法 |
2.3 本章小结 |
3 DY公司波开清产品市场竞争力评价指标体系构建 |
3.1 指标体系的构建原则 |
3.2 市场竞争力影响因素分析 |
3.3 市场竞争力评价指标体系构建 |
3.4 本章小结 |
4 DY公司波开清产品市场竞争力评价分析 |
4.1 市场竞争力评价方法选择 |
4.2 市场竞争力评价模型构建 |
4.3 市场竞争力评价及分析 |
4.4 本章小结 |
5 DY公司波开清产品市场竞争力提升策略设计 |
5.1 提升市场销售水平 |
5.2 加强市场政策应对 |
5.3 加大市场资源投入 |
5.4 提升市场管理能力 |
5.5 提高市场品牌知名度 |
6 结论与展望 |
6.1 研究结论 |
6.2 研究不足 |
6.3 研究展望 |
参考文献 |
作者简历 |
学位论文数据集 |
(8)基于创新链、产业链和价值链的企业竞争力提升战略研究(论文提纲范文)
摘要 |
abstract |
第一章 绪论 |
1.1 研究背景及意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 研究内容 |
1.3 研究方法和技术路线 |
1.3.1 研究方法 |
1.3.2 技术路线 |
1.4 研究创新点 |
第二章 相关理论和文献综述 |
2.1 企业竞争力概念界定与相关研究 |
2.1.1 企业竞争力的概念 |
2.1.2 企业竞争力的相关研究 |
2.2 创新理论及相关研究 |
2.2.1 创新理论 |
2.2.2 创新链提升企业竞争力的相关研究 |
2.3 产业链理论及相关研究 |
2.3.1 产业链理论 |
2.3.2 产业链提升企业竞争力的相关研究 |
2.4 产业价值链理论及相关研究 |
2.4.1 产业价值链理论 |
2.4.2 价值链提升企业竞争力的相关研究 |
2.5 “三条链”关系相关研究 |
2.6 战略地图相关研究 |
2.7 本章小结 |
第三章 “三条链”提升企业竞争力的机理与模型 |
3.1 “三条链”的构成要素 |
3.1.1 创新链的构成要素 |
3.1.2 产业链的构成要素 |
3.1.3 价值链的构成要素 |
3.1.4 “三条链”融合系统的构成要素 |
3.2 “三条链”提升企业竞争力的理论模型 |
3.2.1 创新链提升企业竞争力的理论模型 |
3.2.2 产业链提升企业竞争力的理论模型 |
3.2.3 价值链提升企业竞争力的理论模型 |
3.2.4 “三条链”融合提升企业竞争力的理论模型 |
3.3 本章小结 |
第四章 基于“三条链”提升企业竞争力的战略 |
4.1 “三条链”提升企业竞争力的战略要素 |
4.1.1 .基于创新链提升企业竞争力的战略要素 |
4.1.2 .基于产业链提升企业竞争力的战略要素 |
4.1.3 .基于价值链提升企业竞争力的战略要素 |
4.1.4 .基于“三条链”融合提升企业竞争力的战略要素 |
4.2 “三条链”提升企业竞争力的战略地图 |
4.2.1 财务层面 |
4.2.2 客户层面 |
4.2.3 内部业务流程层面 |
4.2.4 学习与成长层面 |
4.3 本章小结 |
第五章 “三条链”提升企业竞争力案例分析 |
5.1 福特汽车公司简介 |
5.2 梳理福特公司“三条链” |
5.3 “三条链”提升福特汽车公司竞争力模型 |
5.3.1 创新链提升福特汽车公司竞争力模型 |
5.3.2 产业链提升福特汽车公司竞争力模型 |
5.3.3 价值链提升福特汽车公司竞争力模型 |
5.3.4 “三条链”融合提升福特汽车公司竞争力模型 |
5.4 福特公司基于“三条链”提升竞争力的战略 |
5.5 本章小结 |
第六章 结论与展望 |
6.1 研究结论 |
6.2 研究展望 |
参考文献 |
致谢 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
(9)基于价值链理论的航空公司核心竞争力构建研究(论文提纲范文)
一、航空公司价值链分析 |
1.航空公司的价值导向 |
2.航空公司价值链模型构建 |
二、航空公司核心竞争力模型构建 |
1.航空公司核心竞争力构建要素的选取 |
2.构建航空公司核心竞争力模型 |
三、航空公司核心竞争力构建分析 |
1.航线规划与运营能力 |
2.人力资源规划与开发能力 |
3.营销开发与创新能力 |
4.航空品牌经营能力 |
5.航空安全保障能力 |
6.社会责任与信誉 |
四、结论 |
(10)沈阳A会展中心竞争力提升策略研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第1章 论文研究背景及文献综述 |
1.1 研究背景 |
1.2 研究意义 |
1.2.1 理论意义 |
1.2.2 实践意义 |
1.3 会展相关文献综述 |
1.3.1 国外关于会展的相关研究 |
1.3.2 国内关于会展的相关研究 |
1.4 关于会展竞争力的相关文献综述 |
1.4.1 国外关于企业竞争力的相关研究 |
1.4.2 国内关于会展竞争力的相关研究 |
1.5 研究方法 |
1.6 研究内容 |
1.7 创新点 |
第2章 相关概念及理论基础 |
2.1 会展场馆相关概念的界定 |
2.1.1 会展场馆的定义 |
2.1.2 会展场馆的类型 |
2.2 竞争力概念及相关理论 |
2.2.1 竞争力概念 |
2.2.2 竞争优势理论 |
2.2.3 竞争战略理论 |
第3章 沈阳A会展中心的竞争力分析 |
3.1 沈阳A会展中心概况 |
3.2 沈阳A会展中心外部竞争环境分析 |
3.2.1 会展发展的有利形势 |
3.2.2 会展发展的不利形势 |
3.3 沈阳A会展中心内部竞争条件分析 |
3.3.1 会展发展的有利条件 |
3.3.2 发展不利的劣势分析 |
第4章 沈阳A会展中心竞争力评价及存在的问题 |
4.1 设计会展场馆竞争力模型 |
4.2 会展场馆竞争力评价指标体系 |
4.3 沈阳A会展中心竞争力评价 |
4.4 沈阳A会展中心竞争力存在问题分析 |
4.4.1 基础设施条件落后 |
4.4.2 配套设施建设不合理 |
4.4.3 品牌会展影响力不足 |
4.4.4 市场主体实力弱 |
4.4.5 会展管理水平落后 |
4.4.6 市场化、国际化程度双低 |
第5章 沈阳A会展中心竞争力提升的对策 |
5.1 加强基础设施建设 |
5.1.1 场馆基础设施专业化 |
5.1.2 会展中心交通设施便利化 |
5.2 增强国际参与度拓展国内外合作 |
5.2.1 招展国际化渠道 |
5.2.2 积极参加国际性、区域性展览联盟组织 |
5.2.3 开拓市场扩展规模深化区域对接 |
5.3 提高会展场馆的管理能力 |
5.3.1 运用先进技术,提高营销能力 |
5.3.2 运用5G技术,打造智慧场馆 |
5.3.3 完善产业配套,升级服务能力 |
5.4 挖掘产业资源形成市场化运营的核心竞争力 |
5.4.1 实现“会展+产业”全覆盖 |
5.4.2 提高会展项目的市场化率 |
5.4.3 组建沈阳会展产业集团 |
5.5 实现会展企业协同发展 |
5.5.1 完善上游 |
5.5.2 做强中游 |
5.5.3 提升下游 |
5.5.4 增强产业拉动效应 |
5.6 培育自有品牌形成核心竞争力 |
5.7 重视会展人才培养及引进 |
5.7.1 强化高校人才培养 |
5.7.2 建立健全在职培训 |
5.7.3 加强高端人才引进 |
第6章 结论 |
参考文献 |
附录A 会展场馆经营情况表 |
在学期间研究成果 |
致谢 |
四、基于核心竞争力的企业培训竞争力模型研究(论文参考文献)
- [1]面向智能互联时代的中国工业设计发展战略和路径研究[D]. 刘宁. 南京艺术学院, 2021(12)
- [2]A航空公司核心竞争力提升研究[D]. 宋瑞生. 西南科技大学, 2020(06)
- [3]A农村商业银行贷款业务竞争力提升策略研究[D]. 强昌峰. 广西师范大学, 2020(07)
- [4]能源革命中火电企业的战略管理变革研究[D]. 李真. 华北电力大学(北京), 2020(06)
- [5]服务型制造企业质量竞争力研究[D]. 鲍锦元. 江苏科技大学, 2020(03)
- [6]城镇民办初中核心竞争力研究 ——以Y学校为例[D]. 何倩茹. 华中师范大学, 2020(02)
- [7]DY公司波开清产品市场竞争力评价及提升策略研究[D]. 巩涛. 中国矿业大学, 2020(01)
- [8]基于创新链、产业链和价值链的企业竞争力提升战略研究[D]. 马俊华. 南京航空航天大学, 2020(08)
- [9]基于价值链理论的航空公司核心竞争力构建研究[J]. 杨省贵,高阳,司瑞玲. 管理工程师, 2020(01)
- [10]沈阳A会展中心竞争力提升策略研究[D]. 何健宁. 沈阳大学, 2020(08)