一、全国计算机信息高新技术智能化考试问题分析(办公软件模块·高级操作员级)（论文文献综述）
许朝山[1]（2020）在《地方产业转型升级背景下高职院校专业设置及优化机制研究》文中进行了进一步梳理地方产业转型升级是国家针对目前经济形势所提出的方针政策,在此背景下国家政策、产业结构转型以及区域产业结构调整都对职业教育产生了重大影响。产教两界专家在高职院校专业设置和优化上做了很多有益的研究与探索。但是,高职院校专业设置与目标需求仍然存在较大差距,结构性矛盾突出,院校间同质化严重,特色不明显,数量与市场需求不匹配,企业在专业共建、人才共育中发挥作用不明显。高职院校专业设置的相关理论研究也落后于实践探索,个案研究、经验性总结较多,系统性、理论性研究较少。本研究按照“存在问题→分析问题→解决问题”的思路,基于教育生态学中生态平衡理念,以教育生态多样性为出发点,对地方产业转型升级背景下高职院校专业设置及优化机制开展研究。围绕高职院校专业设置及优化,首先对我国高职院校专业设置的现状与存在问题进行了调查分析;其次,针对存在的问题剖析原因,从就业“结构性矛盾”、专业“供给侧”改革、高职教育“偏离度”效应以及“四方协同”治理体制四个角度剖析原因所在;最后,根据问题的原因所在,提出了对应的解决问题对策。本研究通过系统学和生态学的角度分析了政府、行业、市场和高校的四方产教生态系统的平衡、持续发展过程,构建了该生态系统状态模型及调整动力学模型,以及依此模型对专业设置与调整的方式。为研究和分析高职院校专业设置及优化奠定了理论基础。产业升级中的高校就业“结构性”矛盾研究方面,针对智能制造在机械行业产业升级的发展过程中,产业智能制造示范点的布局与高职院校布局区域差异较大,技术技能人才缺口巨大,制约了企业智能制造方向转型发展。盲目扩招高职人才,可能会引起高职教育系统内部结构失衡,产生区域多所高职院校重点关注相同领域专业,造成人才培养局部过剩。优化设置下的高职专业“供给侧”改革研究,以模具行业为例,进行专业优化设置。分析了模具行业人才多方面需求,针对模具专业六个维度建立指标体系,运用PISA模拟测试的方法量化了职业素养、职业技能评价,通过创新与实操结合开展职业能力测试,效果显着。专业设置中应用教育生态学中的最适度原则,充分发挥教育生态学理论中的生态优势,对区域模具产业的支撑作用明显。高职专业设置与优化的“常州模式”实践的研究方面,本研究分析了常州科教城通过整合职业教育资源,建立政府、企业、院所和学校等产学研合作育人。对地方转型中的高职教育“偏离度”效应的研究发现,常州市产业-就业结构的均衡性分布基本合理。依此提出新基建背景下,智能制造专业群人才培养路径的探索与实践。高职专业设置的“四方协同”治理体制的研究方面,按照“政府依法管理、高校依法办学、社会广泛参与”的教育治理原则,推进我国高职教育治理体制与治理能力建设。政府教育主管部门基于大数据治理,完善相关法律法规,完善高职绩效导向的评价和内部治理体制,实现专业与产业公共数据的开放和共享,相关法律法规的完善,将专业建设引向功能性改革,高端化发展。本研究的创新之处在于:（1）首次运用教育生态学和系统学理论,构建产教生态系统状态模型、生态系统调整动力学模型,以此分析该系统危机程度,提出调控策略。（2）在实践方面首次给出智能制造行业高校就业“结构性”矛盾分析、模具专业“供给侧”改革以及专业设置及优化的“常州模式”实践案例。（3）在机制方面首次根据理论和实践的基础提出高职专业设置的“四方协同”治理体制。构建“政府调控、行业指导、企业参与、学校主导”四方协同专业设置与动态调整机制,实现基于多元主体的共同治理。
刘梦玉[2]（2020）在《基于情境意识的视障人群出行伴护产品设计研究》文中提出随着科技的进步,智能硬件的发展和体验经济的崛起,可穿戴电子产品走进了我们的生活,也为视障群体带来福音。盲人出行辅助类产品的研究,能够为盲人提供更好的社会服务,以解决更多的社会问题。由于盲人视觉通道的缺失,盲人在出行场景中需要耗费注意力资源通过听觉、触觉等其它通道感知道路信息,对路况进行理解和预测,及时做出行为调整,以避免事故的发生,因此必须具有较高的情境意识。而盲人的出行情境意识与出行产品的可用性、风险感知等用户体验要素紧密相关,需要对听觉通道和触觉通道提示进行合理而有效的设计以降低盲人认知负荷,提高出行任务绩效,改善用户体验,提高盲人的出行情境意识。针对盲人出行情境下的听觉、触觉通道提示设计及其用户体验问题,研究了国内外学者对情境意识的理论模型、影响因素等研究成果,梳理了现有的国内外盲人出行辅助类产品研究,对听觉、触觉通道在盲人出行伴护产品中的设计要素和信号参数进行归纳,提出了听觉、触觉通道的设计原则,作为设计研究的理论依据。为了对盲人出行伴护产品整体的用户体验进行评估,结合情境意识测量方法,提出了适用于盲人出行伴护产品评估的模型框架,为评估盲人情境意识和出行伴护产品的用户体验提供思路。以盲人出行伴护产品的听觉通道和触觉通道交互设计为出发点,展开课题的具体研究。采用用户行为观察、用户访谈和问卷调查方法,了解盲人对于出行伴护产品的使用意向、产品期望、功能需求等,理解盲人在出行过程中存在的问题和风险,构建用户角色模型,对产品功能进行规划与分析,发现设计要点和机会点。对盲人出行情境进行研究,得出盲人出行情境层次,归纳了盲人出行情境要素分类表,总结出盲人出行伴护产品多通道交互设计流程,并按照该流程对盲人出行伴护产品的听觉通道和触觉通道进行了设计。采用Python和pygame等模块完成听觉系统开发,借助振动电机、超声波传感器和树莓派等模块实现触觉系统开发。开展实验验证听觉、触觉通道提示设计策略,通过分析被试对听觉提示的感知时间、任务判断正确次数,以及对触觉提示的感知时间、方向感知任务正确率、舒适度和感知程度,得出不同声音形式、不同振动模式对用户体验和情境认知的影响,并得出合适的听觉提示方式和触觉提示方式。根据实验结果选择合适的听觉、触觉提示方式,结合用户调研结果和典型用户特征,归纳出产品的设计原则,实现产品的各个功能模块,并对产品的形态语义偏向进行分析,推导出产品定位,用以指导产品的设计实践。开展实验评估盲人出行伴护产品总体的用户体验,实验表明,盲人出行伴护产品总体用户体验良好,具备听觉和振动触觉提示方式,能够提高盲人的任务完成效率,提升盲人的风险感知能力和决策正确率,降低盲人的认知负荷,从而提高了出行情境意识,满足盲人的功能需求和设计要求,也验证了听觉、触觉通道及整体设计的可行性。
刘奕[3]（2020）在《5G网络技术对提升4G网络性能的研究》文中研究说明随着互联网的快速发展,越来越多的设备接入到移动网络,新的服务与应用层出不穷,对移动网络的容量、传输速率、延时等提出了更高的要求。5G技术的出现,使得满足这些要求成为了可能。而在5G全面实施之前,提高现有网络的性能及用户感知成为亟需解决的问题。本文从5G应用场景及目标入手,介绍了现网改善网络性能的处理办法,并针对当前5G关键技术 Massive MIMO 技术、MEC 技术、超密集组网、极简载波技术等作用开展探讨,为5G技术对4G 网络质量提升给以了有效参考。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[4]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中进行了进一步梳理为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
张智发[5]（2017）在《办公应用软件课程教学中引入ATA考试初探》文中研究表明首先介绍了ATA考试,接着论述了职业院校在办公软件课程教学过程中引入ATA考试的积极意义并就如何提高过关率进行了探讨,对职业院校办公软件课程的教学改革有借鉴意义。
向启苗[6]（2014）在《浅析办公软件应用教学过程中的问题及解决办法》文中研究说明办公软件应用模块中级和高级操作员考试教学培训过程中的问题,有些是软件安装问题,有些是Office2003的环境设置问题。本文围绕全国计算机信息高新技术考试《试题汇编》与《试题解答》教材,重点分析教学培训过程中遇到的问题,提出解决办法。
万东操[7]（2011）在《高新技术考试站信息管理系统设计与实现》文中研究指明随着贵州省计算机信息高新技术考试的飞速发展,2007年采用了CITT智能化统一考场管理系统实现智能化考试,摒除了以往考试方式中人为因素的影响,实现了出卷、考试、评卷整个考试过程的自动化,使得考试变得更公正、客观、合理。但是计算机信息高新技术考试的ETX考试组织管理系统在考试站组织报名、收费管理、报表生成、成绩发布及查询时灵活性差、管理不尽人意。为解决计算机信息高新技术考试工作中存在手工报名工作效率低、人工收费易出错、人工核对差错率高、纸质考生档案管理麻烦、信息查询困难的问题,弥补ETX考试组织管理系统存在的不足,开发适应现阶段的高新技术考试站信息管理系统已势在必行。尤其是随着Internet的普及,运用高新技术考试站信息管理系统对数据进行科学化、网络化管理,已经成为高新技术考试站信息化发展的迫切需要。高新技术考试站信息管理系统的开发采用B/S结构开发模式,使用微软成熟的Visual Studio .NET 2008开发工具,利用.Net Framework3.5技术、ASP.NET AJAX技术、ADO.NET数据访问技术、LINQ数据库技术、SQL Server 2005数据库管理系统,设计了系统注册登陆、系统管理、考生服务、考务管理4个功能模块下考生注册、登陆、考试报名、用户管理、报考信息设置、图文信息发布、系统备份、报表管理、查询、成绩分析等18个子功能模块,实现了高新技术考试数据的添加、修改、查询操作,真正实现了高新技术考试站无纸化网络管理,提高了工作效率。通过Visual Studio .NET 2008开发设计的高新技术考试站信息管理系统解决了考生身份证号码校验、电子照片提交、准考证打印管理、收费凭据打印管理、数据搜索查询、报表打印等工程问题,对采用的C#语言程序设计、WEB控件、验证控件、数据绑定、数据控件、水晶报表的精确打印等技术进行了深入研究,并对Visual Studio .NET 2008与其他设计平台对编程语言、设计器、编辑器、数据访问功能的技术进行深入研究,科学的比较。
韦丽霜[8]（2011）在《办公软件应用模块高级操作员级考试培训过程中遇到的问题及解决办法》文中指出总结了全国计算机信息高新技术考试培训过程中遇到的问题及解决办法。有些问题是软件安装问题,有些是Office的操作问题。不同的计算机系统可能遇到的问题会不一样,需要认真排查,以提高考试通过率。
马青竹[9]（2010）在《浅析高职IT课程实训与CITT考试的藕合》文中研究说明高职以职业岗位为导向的教学思想己深入人心,而目前高职非计算机类专业IT技术教学中,课程的职业岗位导向并不明确。本文运用建构主义学习理论,提出了一套高职IT课程实训教学与CITT考试〔国家计算机信息高新技术应用能力认证考试〕相互藕合的教学模式,探讨了该模式在高职IT课程教学改革中的优势、实施流程、方法与推广策略,从而引发对目前高职专业课程教学改革的思考。
蒋年华[10]（2009）在《全国计算机信息高新技术考试的探索与实践》文中进行了进一步梳理通过对全国计算机信息高新技术考试（ATA考试）平台进行介绍,论述该考试平台对高职教育改革的意义。着重论述本院参加全国计算机高新技术考试的探索、实践及应用效果。
二、全国计算机信息高新技术智能化考试问题分析(办公软件模块·高级操作员级)（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、全国计算机信息高新技术智能化考试问题分析(办公软件模块·高级操作员级)（论文提纲范文）
（1）地方产业转型升级背景下高职院校专业设置及优化机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究问题与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题提出 |
| 1.1.3 问题本质 |
| 1.1.4 研究意义 |
| 1.2 文献综述及研究现状 |
| 1.2.1 国内外研究现状 |
| 1.2.2 现有不足及原因分析 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.3.1 基本概念 |
| 1.3.2 主要范畴 |
| 1.3.3 研究目标 |
| 1.4 研究思路、方法和创新点 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 创新点 |
| 第2章 基于教育生态学的高职院校专业设置及优化理论研究 |
| 2.1 教育生态学概述 |
| 2.1.1 教育生态学的产生 |
| 2.1.2 教育生态学的发展趋势 |
| 2.1.3 教育生态学的内涵 |
| 2.1.4 城市教育生态学 |
| 2.2 高职院校专业设置及优化模型 |
| 2.2.1 产教生态系统 |
| 2.2.2 产教生态系统状态模型 |
| 2.2.3 产教生态系统调整动力学模型 |
| 2.3 基于教育生态学的职业教育专业设置及优化模式 |
| 2.3.1 德国职业教育专业设置及优化模式 |
| 2.3.2 美国职业教育专业设置及优化模式 |
| 2.3.3 加拿大职业教育专业设置及优化模式 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 产业升级中的高职就业“结构性”矛盾 |
| 3.1 产业升级的典型行业分析 |
| 3.1.1 智能制造机械行业发展状况 |
| 3.1.2 全国智能装备技术技能人才数量需求测算 |
| 3.2 产业升级中的“结构性”矛盾 |
| 3.2.1 智能制造机械行业的产业布局与高职院校布局 |
| 3.2.2 智能制造机械行业技术技能人才供求面临的问题与挑战 |
| 3.3 新基建背景下智能制造专业群人才培养路径探索与实践 |
| 3.3.1 新基建新内涵 |
| 3.3.2 新基建背景下智能制造的新发展 |
| 3.3.3 新基建背景下智能制造专业群人才培养路径探索 |
| 3.3.4 新基建背景下智能制造专业群人才培养路径实践 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 优化设置下的高职模具专业“供给侧”改革案例 |
| 4.1 模具行业概述与人才需求分析 |
| 4.1.1 区域模具制造行业与专业设置优化 |
| 4.1.2 模具制造行业分布 |
| 4.1.3 模具行业人才规划及需求 |
| 4.1.4 模具行业企业职业岗位变化及对技术技能人才培养的要求 |
| 4.2 模具专业调整的专业评估指标构建 |
| 4.2.1 专业评估值指标的内容 |
| 4.2.2 指标观测点的说明 |
| 4.3 专业评估指标体系的运用与反思 |
| 4.3.1 指标应用实施 |
| 4.3.2 应用反思 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 高职专业设置与优化的“常州模式”实践 |
| 5.1 建设常州科教城,适应区域产业结构人才需求 |
| 5.2 常州科教城高职专业设置与优化的机制 |
| 5.2.1 政府主导,营造产学研创四位一体环境 |
| 5.2.2 集聚整合,共建资源共享平台 |
| 5.2.3 跨界合作,实行产学研协同育人 |
| 5.2.4 产教融合,创办产业学院 |
| 5.3 常州区域高职院校专业-产业偏离度研究与实践 |
| 5.3.1 常州市区域经济发展基本现状 |
| 5.3.2 常州高职专业结构基本情况分析 |
| 5.3.3 常州高职专业结构与区域产业结构的“偏离度”分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 高职专业设置的“四方协同”治理机制 |
| 6.1 基于现代国家治理体制,提高高职教育治理服务水平 |
| 6.2 基于大数据治理,构建专业与产业公共数据开放和共享机制 |
| 6.2.1 打造大数据治理平台,以信息化提高高职教育治理水平 |
| 6.2.2 促进公共数据开放共享,引导社会力量介入专业设置和调整 |
| 6.3 基于相关法律法规的完善,构建四方协同的规范和保障机制 |
| 6.4 基于多元主体,完善高职绩效导向的评价和调整机制 |
| 6.4.1 完善职业教育学术委员会职能 |
| 6.4.2 优化高职院校内部专业设置与调整的评价体系及机制 |
| 6.5 基于共同治理,完善高职院校内部治理体制 |
| 6.6 加强专业自身治理体制建设 |
| 6.6.1 专业内涵发展需要更加重视治理方式转变 |
| 6.6.2 专业优化调整需要更加重视功能性改革 |
| 6.6.3 专业结构调整需要更加重视向中高端转型发展 |
| 6.7 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 |
| 附件1 智能制造机械业人才需求与专业设置指导报告调查问卷(院校) |
| 附件2 智能制造机械业人才需求与专业设置指导报告调查问卷(企业) |
（2）基于情境意识的视障人群出行伴护产品设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目标和意义 |
| 1.2.1 研究目标 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 盲人出行产品研究 |
| 1.3.2 情境意识 |
| 1.4 研究的主要内容和创新点 |
| 1.4.1 主要内容 |
| 1.4.2 创新点 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.6 研究框架 |
| 第二章 基于情境意识的盲人出行伴护产品理论研究 |
| 2.1 情境意识概述 |
| 2.1.1 情境意识定义 |
| 2.1.2 情境意识理论模型 |
| 2.1.3 情境意识测量方法 |
| 2.1.4 情境意识影响因素 |
| 2.2 盲人出行伴护产品 |
| 2.2.1 盲人出行辅助产品分类 |
| 2.2.2 智能伴护产品概述 |
| 2.2.3 盲人出行伴护产品 |
| 2.3 感官通道设计研究 |
| 2.3.1 听觉通道 |
| 2.3.2 触觉通道 |
| 2.4 情境意识理论应用于盲人出行伴护产品的思考 |
| 2.5 盲人出行场景下的情境意识影响因素分析 |
| 2.5.1 用户情境 |
| 2.5.2 任务情境 |
| 2.5.3 环境情境 |
| 2.5.4 构建盲人出行情境意识理论模型 |
| 2.6 基于情境意识的盲人出行伴护产品用户体验评估 |
| 2.6.1 用户体验评估模型 |
| 2.6.2 基于情境意识的盲人出行伴护产品用户体验评估模型 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 盲人出行伴护产品的用户需求与功能分析 |
| 3.1 目标用户 |
| 3.1.1 盲人群体生理特征 |
| 3.1.2 盲人群体感知特征 |
| 3.1.3 盲人群体心理特征 |
| 3.1.4 盲人群体行为特征 |
| 3.1.5 盲人群体出行特征 |
| 3.2 用户调研 |
| 3.2.1 调研介绍 |
| 3.2.2 用户行为观察 |
| 3.2.3 用户访谈 |
| 3.2.4 基于Kano模型的需求问卷调研及功能属性划分 |
| 3.2.5 调研总结 |
| 3.3 用户角色模型 |
| 3.3.1 主要用户角色模型 |
| 3.3.2 次要用户角色模型 |
| 3.4 产品功能规划与设计机会点 |
| 3.4.1 产品功能规划 |
| 3.4.2 产品设计机会点 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于情境意识的盲人出行伴护产品多通道交互设计开发 |
| 4.1 盲人出行情境研究 |
| 4.1.1 盲人出行情境层次 |
| 4.1.2 盲人出行情境要素分类 |
| 4.1.3 盲人出行风险感知 |
| 4.2 盲人出行伴护产品多通道交互设计流程 |
| 4.3 盲人出行伴护产品听觉通道设计 |
| 4.3.1 设计目标和需求 |
| 4.3.2 听觉提示的声音形式 |
| 4.3.3 听觉提示的声音功能 |
| 4.3.4 语音与非语音提示划分 |
| 4.3.5 语音提示设计 |
| 4.3.6 非语音提示设计 |
| 4.4 盲人出行伴护产品触觉通道设计 |
| 4.4.1 设计目标和需求 |
| 4.4.2 分层振动提示设计 |
| 4.4.3 方向振动提示设计 |
| 4.5 听觉提示系统开发 |
| 4.5.1 技术平台与工具 |
| 4.5.2 素材整理与编辑 |
| 4.5.3 音频整合 |
| 4.6 触觉提示系统开发 |
| 4.6.1 振动提示装置 |
| 4.6.2 超声波传感器角度分布设计 |
| 4.6.3 振动点分布设计 |
| 4.6.4 振动提示系统脚本开发 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 盲人出行伴护产品多通道交互设计用户体验与认知实验 |
| 5.1 听觉提示实验目的 |
| 5.2 听觉提示实验设计 |
| 5.2.1 样本与时间 |
| 5.2.2 实验环境 |
| 5.2.3 实验任务 |
| 5.2.4 实验数据收集 |
| 5.3 听觉提示实验数据及结果分析 |
| 5.3.1 听标提示实验 |
| 5.3.2 耳标提示实验 |
| 5.3.3 实验结论 |
| 5.4 振动提示实验目的 |
| 5.5 振动提示实验设计 |
| 5.5.1 研究假设 |
| 5.5.2 样本与时间 |
| 5.5.3 实验环境 |
| 5.5.4 实验任务 |
| 5.5.5 实验数据收集 |
| 5.6 振动提示实验数据及结果分析 |
| 5.6.1 间隔与强弱分层振动提示实验 |
| 5.6.2 动态与静态方向振动提示实验 |
| 5.6.3 实验结论 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 基于情境意识的盲人出行伴护产品设计实现与评估 |
| 6.1 设计原则 |
| 6.1.1 安全性 |
| 6.1.2 简单易用 |
| 6.1.3 指导性和有效性 |
| 6.1.4 舒适性和便利性 |
| 6.1.5 愉悦的情感体验 |
| 6.2 功能模块实现 |
| 6.2.1 定位导航 |
| 6.2.2 障碍物测距 |
| 6.2.3 障碍物识别 |
| 6.2.4 语音交互 |
| 6.2.5 其他模块 |
| 6.3 产品形态语义偏向 |
| 6.3.1 造型语义 |
| 6.3.2 色彩语义 |
| 6.3.3 材质语义 |
| 6.4 产品定位 |
| 6.5 方案设计 |
| 6.5.1 草图与三维造型设计 |
| 6.5.2 尺寸结构与功能说明 |
| 6.5.3 佩戴方式说明 |
| 6.5.4 使用场景 |
| 6.5.5 样机制作 |
| 6.6 用户体验评估测试 |
| 6.6.1 实验目的 |
| 6.6.2 样本与设备 |
| 6.6.3 实验任务及数据收集 |
| 6.6.4 实验结果分析 |
| 6.6.5 讨论与建议 |
| 6.7 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（3）5G网络技术对提升4G网络性能的研究（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 4G网络现处理办法 |
| 2 4G网络可应用的5G关键技术 |
| 2.1 Msssive MIMO技术 |
| 2.2 极简载波技术 |
| 2.3 超密集组网 |
| 2.4 MEC技术 |
| 3 总结 |
（4）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
（5）办公应用软件课程教学中引入ATA考试初探（论文提纲范文）
| 一ATA考试简介 |
| 二办公应用软件课程教学过程中引入ATA考试的积极意义 |
| (一) 使办公软件课程的教学趋向标准化 |
| (二) 以考证为目标, 使教师的教学目标和学生的学习目标更加明确、统一 |
| (三) 国家统考, 考核结果更加全面、准确 |
| 三与ATA考试相适应, 采用六步教学法进行教学 |
| 四提高考证通过率的其他措施 |
| (一) 让学生了解评分点和评分标准 |
| (二) 进行考前模拟考试 |
| (三) 注意对学习较差学生进行个别辅导 |
（6）浅析办公软件应用教学过程中的问题及解决办法（论文提纲范文）
| 0 引言 |
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（7）高新技术考试站信息管理系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景与意义 |
| 1.2 高新技术考试站管理现状 |
| 1.2.1 高新技术考试站考务管理流程 |
| 1.2.2 高新技术考试站管理工作存在的问题 |
| 1.3 课题设计目标与主要工作 |
| 1.3.1 课题设计目标 |
| 1.3.2 课题设计的主要工作 |
| 1.4 文章的组织结构 |
| 第二章 系统开发技术 |
| 2.1 系统开发模式 |
| 2.1.1 C/S 应用系统开发模式 |
| 2.1.2 B/S 应用系统开发模式 |
| 2.2 系统开发技术 |
| 2.2.1 系统开发技术选择 |
| 2.2.2 ASP.NET3.5 技术 |
| 2.3 ADO.NET 数据库访问技术 |
| 2.3.1 数据库访问技术的发展 |
| 2.3.2 ADO.NET 的结构 |
| 2.3.3 数据库访问方式 |
| 2.4 LINQ 数据访问技术 |
| 2.5 数据库管理系统的选择 |
| 2.5.1 主流的关系型数据库管理系统选择 |
| 2.5.2 SQL Server 2005 数据库简介 |
| 2.6 小结 |
| 第三章 系统分析与设计 |
| 3.1 系统分析 |
| 3.1.1 需求分析 |
| 3.1.2 系统实现目标 |
| 3.2 系统设计 |
| 3.2.1 系统结构设计 |
| 3.2.2 系统功能模块设计 |
| 3.2.3 系统业务流程设计 |
| 3.3 数据库结构设计 |
| 3.3.1 数据库设计流程 |
| 3.3.2 数据库表的设计 |
| 3.3.3 数据库表之间的关系 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 系统设计与实现 |
| 4.1 系统注册、登陆模块设计与实现 |
| 4.1.1 注册表单设计 |
| 4.1.2 登陆界面设计 |
| 4.1.3 注册信息验证设计 |
| 4.1.4 安全性设计 |
| 4.1.5 注册信息保存设计 |
| 4.2 系统管理功能设计与实现 |
| 4.2.1 页面设计 |
| 4.2.2 数据显示、编辑、删除功能的设计 |
| 4.2.3 图文信息发布功能设计 |
| 4.2.4 电子表格导入数据库功能设计 |
| 4.2.5 系统备份功能设计 |
| 4.3 考生服务模块设计与实现 |
| 4.3.1 注册信息修改功能设计 |
| 4.3.2 考生报名功能设计 |
| 4.3.3 准考证打印功能设计 |
| 4.4 考务管理模块设计与实现 |
| 4.4.1 信息查询、更改功能的设计 |
| 4.4.2 数据输出打印设计 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 系统安全与测试 |
| 5.1 系统安全性设计 |
| 5.2 系统运行测试 |
| 5.2.1 软件测试的基本原则 |
| 5.2.2 软件测试的基本步骤 |
| 5.3 小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录：研究生期间发表的文章 |
（8）办公软件应用模块高级操作员级考试培训过程中遇到的问题及解决办法（论文提纲范文）
| 1 软件环境 |
| 2 软件安装办法 |
| 3 出现的问题 |
| 3.1 office XP出现问题 |
| 3.2 考试模拟练习出现问题 |
| 3.3 Microsoft Office outlook出现的问题 |
| 3.4 声卡驱动程序未正确安装引起的问题 |
| 3.5 练习过程中常见小错误 |
| 3.5.1 分栏中的小问题 |
| 3.5.2 文档的整理、修改和保护中的小问题 |
| 3.5.3 Word宏录制中的小问题 |
| 3.5.4 插入文件没找到文件的小问题 |
| 3.5.5 在电子表格中运用单元格的绝对引用及相对引用录制宏常见小问题 |
| 3.5.6 插入页眉的小问题 |
| 4 结束语 |
（9）浅析高职IT课程实训与CITT考试的藕合（论文提纲范文）
| 前言 |
| 1 藕合模式的基础与优势 |
| 1.1 藕合模式的基础 |
| 1.2 藕合模式的优势 |
| 1.2.1 为高职IT课程实训中采用“自我建构教学法”搭建平台 |
| 1.2.2 为高职IT课程实训教学中采用“任务驱动教学法”创造条件 |
| 1.2.3 体现了高职 “以职业岗位为导向”的课程设计理念 |
| 2 藕合模式的实施流程及方法 |
| 2.1 精心设计IT课程实训的驱动任务 |
| 2.1.1 驱动任务的设计要求 |
| 2.1.2 驱动任务的类型 |
| ① “照葫芦画瓢式”任务。 |
| ② “举一反三式”任务。 |
| ③ “提高创新式”任务。 |
| 2.2 学生自我建构 |
| 2.3 以CITT模拟考试项目为素材进行IT课程实训操作 |
| 3 推广藕合模式的对策 |
| 3.1 在高职IT课程实训教学中吸收CITT考试的教学思想 |
| 3.2 建立开放型IT实验室 |
| 3.3 对照CITT考试大纲优化高职IT课程实践性教学大纲 |
| 3.4 提升高职IT课程任课教师的“双师素质” |
| 3.5 加强高职IT课程建设 |
| 4 结束语 |
（10）全国计算机信息高新技术考试的探索与实践（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 全国计算机信息高新技术考试简介 |
| 3 A T A考试平台对高职教育改革的意义 |
| 4 A T A考试平台特别适应高职计算机应用能力考试 |
| 5 应用A T A考试平台的探索与实践 |
| 5.1 领导高度重视，精心组织安排 |
| 5.2 扩大宣传，广泛动员 |
| 5.3 狠抓教学质量，做好硬件维护，提高获证率 |
| 5.4 管理工作规范化、科学化，保证考试工作顺利实施 |
| 6 结束语 |
四、全国计算机信息高新技术智能化考试问题分析(办公软件模块·高级操作员级)（论文参考文献）
- [1]地方产业转型升级背景下高职院校专业设置及优化机制研究[D]. 许朝山. 中国科学技术大学, 2020(01)
- [2]基于情境意识的视障人群出行伴护产品设计研究[D]. 刘梦玉. 华南理工大学, 2020(02)
- [3]5G网络技术对提升4G网络性能的研究[J]. 刘奕. 数码世界, 2020(04)
- [4]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)
- [5]办公应用软件课程教学中引入ATA考试初探[J]. 张智发. 教育现代化, 2017(41)
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