一、量身打造 灵活配置(论文文献综述)
拂晓[1](2021)在《中国重汽:3大品牌13款车型亮相2021梁山车展》文中指出2021年9月17—19日,中国重汽集团以较大阵容亮相2021中国(梁山)专用汽车展览会,在本部展台上展出了3大卡车品牌的半挂牵引车(1款)和专用汽车(12款)产品(均满足国Ⅵ标准),可广泛用于普通物流、冷链物流、危化运输、工程建设、市政环卫、道路养护等领域,成为展会最大亮点之一。3大卡车品牌包括汕德卡(C、G)系列、HOWO(TX、G5X、T7H)系列
赵耀伟[2](2021)在《S公司大连分公司IT服务项目流程改进研究》文中指出随着当前全球信息化迅猛发展,网络信息安全领域的市场环境得到业内企业的普遍关注,导致各种互联网科技公司的数量呈现快速增长。为了占据一定的市场份额,企业之间相互竞争日趋激烈。据此,企业必须对自身发展策略进行重新思考,包括对产品结构、市场区域、产品或服务质量做出新的调整,从中打造企业新的核心市场竞争力。只有这样,企业才能在激烈的市场竞争环境当中立于不败之地。本研究以S公司IT服务项目为例,探究项目管理改进问题。S公司作为一个信息安全公司,主要经营IT业务外包业务。企业面临的一个重要挑战就是如何有效控制安全漏洞。为规避相关风险,公司在2016年12月份将全部IT内部服务业务收回,成立了S公司内部的IT服务部门。本文的目的是为了解决S公司IT业务从外包转为内包后,如何从IT服务管理角度,为S公司建立基于IT基础架构库并且适合自身发展的项目管理体系。研究思路大致为,首先分析S公司当前IT服务支持的现状,从中发现存在的问题。然后根据IT服务管理和IT基础架构库理论对这些问题进行分析梳理,充分利用项目管理的方法结合实际问题提出项目改进方案,根据调查分析过程中得到的数据对方案进行调整,分析总结方案实施过程中可能遇到的实际问题,并根据分析结果制定相关保障措施,确保为S公司制定IT技术支持服务项目改进计划顺利实施。本论文研究结论不仅为S公司IT技术支持服务项目提供了可行性很高的改进方案,同时也对同行业类似项目改进服务管理水平提供有价值的参考。任何项目的顺利进展都离不开制定标准化服务流程管理体系,它是实现项目高效管理的基础。
孙佳青[3](2021)在《H区地下综合管廊PPP项目风险管理研究》文中研究指明在我国基础设施建设日新月异的进程中,城市地下综合管廊和PPP(Public-Private Partnership)模式作为基建项目领域和资金领域两个新型概念,通过强强结合为城市建设提供了新的方向。PPP模式利用公私合营的合作理念,为政府部门基建投资量身打造了融资费用降低、技术水平提高、建设与使用周期灵活搭配的融资新途径,也为民营部门创造了参与基础建设项目以获取稳定收益的新机会,在基建瓶颈期打开了新天地。但与此同时,作为我国政府和企业都在摸索的新型融资模式,以PPP模式规划和建设城市地下综合管廊存在多方面风险,既包括宏观层面的政策风险、法律合同风险、经济风险等,也包括微观层面的建设风险、运营风险、合作风险等。因此,为推动地下综合管廊PPP项目科学规划和顺利完工,必须加强项目风险管理,尽可能避免风险因素影响项目完成进度和效果。本文从分析风险管理理论入手,以国内外PPP项目研究成果为基础,分析PPP项目参与方及合作方式的特点,结合PPP项目风险管理经验的研究和H区地下综合管廊PPP项目的基本情况,构建初步风险因素清单。针对初步风险因素清单,利用德尔菲调研法征求多领域专家意见,筛选出政治风险、法律合同风险、经济风险、建设风险、运营风险、合作风险6大类关键风险因素。再利用模糊综合评价法(层次分析法和Saaty1-9标度法)对关键风险因素进行重要性评价,得出该项目的关键风险因素重要性排序依次为经济风险、运营风险、法律合同风险、建设风险、合作风险、政治风险。最后,根据该项目的风险因素特点,提出政府部门和民营部门根据自身承担风险的类型和程度不同,分别采用完善政策法规、提高行动力和执行力、聘请专业团队、提前谋划布局等应对措施以期顺利推进项目完工达效。通过对该项目进行风险管理研究,一方面丰富了 PPP项目风险管理理论研究成果,另一方面为该类项目运作管理提供参考,节约项目风险管理成本,提高其社会影响和经济效益。
罗艺[4](2021)在《大学生信息素养及其教育支持研究》文中认为人工智能、5G等信息技术的快速发展,助力社会知识体系的不断解构与重塑。作为高等教育体系的重要组成部分,大学生这一群体的素养需求与结构面临新的变革契机。信息素养成为技术变革背景下大学生社会化发展的重要衡量指标。《布拉格宣言》、《亚历山大宣言》等国际性纲要文件彰显着信息素养的时代意义,并将信息素养纳入系统的教育计划之中,无容置疑凸显了信息素养在教育人才培养中的重要战略地位。目前,我国大学生网络话语失范、信息安全意识薄弱等现象频现,其在应对技术变革层面胜任力明显不足。为此,本研究尝试在信息时代背景下探究大学生信息素养的相关议题。参照美国、欧盟等陆续推出的高等教育信息素养标准,本研究较为认同信息素养即能力这一概念,并将大学生信息素养界定为大学生发展中所应该具备的信息理解、选择、运用、评价、反思、创造能力。基于对境脉理论和学习者特征理论的大学生信息素养教育理论视角,本文从个人因素和外部环境两个教育支持维度来分析大学生信息素养的实际状况、困境表征及教育支持路径。首先,综合运用了文献研究、问卷调查、访谈调研、教育比较、案例研究等研究方法,设计和验证了大学生信息素养测量指标体系,对我国东、中、西部地区六个省份12所大学近2400名大学生进行问卷调查,并进而对60余名大学教师、辅导员、管理人员和大学生进行深度访谈。其次,结合大学生信息素养构成和教育支持的相关维度,构建信息素养与教育支持间的结构方程模型,在此基础上提出大学生信息素养教育支持体系的实施构想,注重将质性研究和量化研究相结合,力求在分析问题时使得两者互为补充、相互验证。研究发现,在信息素养现状方面,我国大学生信息素养还存在较大的提升空间且教育成效不显着,具体存在的六个方面能力不足,主要体现在:大学生受信息影响大但规范意识较弱;大学生信息依赖性强但选择能力较弱;大学生信息获取以网络为主但工具运用能力较弱;大学生接收信息质量参差且评价辨识能力较弱;大学生信息反思意识不强且反思行为较少;大学生信息创造能力不足且缺乏主动性等。在信息素养影响因素方面,研究者进一步分析提出个人特质和外部环境两大教育支持影响因素,个人特质具体是指信息行为极易受到个人特质影响,且不易受大学教育影响而转变;外部环境则囊括大学、网络、社会三方,主要面临以下现实问题:大学对大学生信息素养教育不足;专业师资缺乏;相应教育项目和举措不完善;信息素养教育的重要性未在网络环境中得到充分重视;缺乏系统性成效评估体制机制;社会环境对大学生信息素养教育尚未形成良好的氛围等。基于以上发现,归纳得出大学生信息素养教育的四项实然困境:其一,大学生信息素养教育支持理念滞后;其二,大学生信息素养教育专业化不足;其三,大学生信息素养教育多元主体缺失;其四,大学生信息素养政策大学供给匮乏。立足现状和问题,本研究提出大学生信息素养的教育支持三个原则构想,分别为“教育模式的个性化与精准化原则”、“教育环境的专业化与规范化原则”、“教育环境的系统化与长效性原则”,同时从大学生个体、大学本身、政府和社会等多元主体出发,遵循微观到宏观、外促到到内生、泛化到专业、单主体到全育人的基本思路,提出构建“以内生为核心、大学为重点、网络为依托、全社会共同参与”四位一体的大学生信息素养教育支持体系,并在此基础上构想四条实施路径,以期能为大学生信息素养教育支持的政策制定和管理机制创新提供价值参考。
李维垣[5](2020)在《L集团知识型员工激励策略优化研究》文中进行了进一步梳理员工激励是企业人力资源管理的核心职能之一,激励策略是否科学直接关系到员工的积极性和创造力,进而关系到企业的当前绩效和可持续竞争力。而知识型员工是掌握企业核心竞争力的人,知识的创造、利用与增值、资源的合理配置,最终都要靠知识的载体——知识型员工来实现。这一点在高新技术企业中体现得尤为明显。L是一家典型的高新技术企业,近年来业务规模拓展较快,但也面临头部企业吸走优质人力资源、薪酬激励“天花板效应”等问题。如何更加科学地对知识型员工进行激励,是L集团和我国众多高科技型企业面临的时代课题。在文献综述和理论回顾的基础上,论文首先分析了L集团现行知识型员工激励体系,肯定其合理因素,重点剖析其存在的问题。这些问题主要有:激励效果和员工满意度有待进一步提高、激励内容缺乏针对性、对核心员工激励不足导致员工流失、扁平化改革后激励的短期化碎片化、绩效沟通与激励技巧方面存在的问题等。这些问题产生的原因是:激励理念滞后;激励资源有限、薪酬低且结构不合理;未形成战略导向的系统化长效激励机制;激励力度不足和考核流于形式;国企传统和威权管理模式等。针对前述问题及其原因,以国内外激励理论的创新发展为指导,从创新激励理念、优化薪酬结构、建立长效激励机制、强化成长型激励特征、融通保健与激励因素、畅通平流与晋升通道六个方面,研究形成了L集团知识型员工激励策略优化方案,并为优化方案平稳和有效实施设计了配套与保障措施。本文的核心结论,就是要立足于知识型员工的特征,强化对高成长员工的激励和激励的员工成长效应。国家对自主创新的高度重视,中美科技竞争态势,表明这一结论方向的正确性。但在疫情冲击、宏观经济下行、就业压力加大的背景下,方案的实施应注重平稳,企业应重视保健因素。
李玉龙[6](2020)在《CLOOS焊接技术》文中研究说明在CLOOS品牌下我们研发、生产并销售各种创新解决方案,100年来行销全球40多个国家。我们一直专注于各种创新的焊接和切割工艺。无论是厚或薄,还是铝或钢——克鲁斯总能为每种需求找到最理想的工艺。旗下子品牌QINEO为高端焊接电源,每台电源都包含多种焊接工艺。另一子品牌QIROX专门根据顾客需求定制全自动的机器人解决方案,其中囊括了机器人本体、变位机及所有的配套设备。生产深度、产品广度、创新力度是支撑了克鲁斯强大自信的三座基石。焊接技术、机器人本体、控制系统、变位机、软件直至传感器都由克鲁斯独立研发生产,严格把关。
胡怡[7](2020)在《GRC银行普惠金融业务营销策略研究》文中研究表明自2013年中央将“普惠金融”写入《全面深化改革若干重大问题的决定》的六年以来,从国有大型金融机构、股份制商业银行到互联网金融民企在普惠金融的领域进行了大量实践。与此同时,我国在金融领域实施了更为积极开放的配套政策多措并举,减税并刺激消费,逐步完善法治环境为近年经济改善与社会发展带来了新的机会。在政策的加持和科技的发展下,一些金融机构尤其是新兴的互联网金融公司在普惠金融创新和市场开发上取得了商业成功。面对竞争激烈的市场环境,各大银行也纷纷开始大力发展普惠金融业务,相继成立专门的普惠金融事业部,组建专门的普惠团队助力业务转型和发展。尤其部分城市商业银行、农村商业银行更是结合自身特色,支农支小支实,实施差异化竞争策略抢占普惠金融市场。本文以GRC银行普惠金融业务营销策略为研究对象,运用了文献研究、深度访谈、案例分析等为主要研究方法,对普惠金融的营销现状、营销策略的选择进行了探讨和研究。首先,对国内外相关文献资料和理论概念进行了梳理和归纳,为本文奠定了相关理论基础。其次,根据GRC银行的概况,对相关客户数据进行了分析,归纳出该行在普惠金融业务营销活动中存在着市场细分不够充分、产品同质化现象严重、业务流程繁杂、客户粘性不足、服务意识欠缺等问题。同时,从宏观和微观的角度对GRC银行的营销环境进行分析,并借助SWOT模型进行了矩阵分析。最后,运用7Ps市场营销学理论,从服务营销组合7个方面内容对该银行普惠金融业务服务营销策略提出优化建议,并从组织管理、制度流程、资源配置、产品文化等几方面加强对普惠金融业务服务营销配套建立良好的保障措施。希望本文的研究成果,对一些类似于GRC银行的金融机构,在国家推进普惠金融的大背景下,制定普惠金融营销策略、加速推动相关业务发展提供了思路方向和参考内容。
栾钧屹[8](2020)在《L商业银行客户关系管理研究》文中认为随着国家利率政策的全面市场化以及互联网金融的持续火爆,各银行机构间的竞争也如火如荼的进行,传统的商业竞争模式发生了根本性的变革。银行机构间竞争的焦点不仅体现在优质的产品和有竞争力的服务上,俨然已经发展到争夺客户资源上,客户资源的多少决定核心竞争力的大小,有竞争力的金融机构就拥有了市场主动权。各银行机构都意识到客户关系管理将成为其获取长远利润的源泉,所以,客户关系管理就成为摆在各银行机构面前急需攻克的难题,客户关系管理系统的引进也被各银行机构提上议事日程。客户关系管理是企业通过改变营销方式和管理策略,利用相应的科学信息技术和互联网技术协调企业与顾客在营销产品和提供服务等方面的个性化的信息交互,提高自身核心竞争力与获得长远利润的方式。本文以L商业银行为视角,对L商业银行的客户关系管理进行论述和研究,以求提升其客户关系管理水平。首先,文章先行介绍本文的研究目的和意义,再对商业银行客户关系管理的相关研究理论和国内外研究实际进行概况综述,并提出了本文要解决的主要问题。其次,分析了国内外商业银行客户关系管理现状及先进经验。在此基础上,分析L商业银行客户关系管理的现状,找出其发展中存在的问题,并深究其问题产生的原因。然后,以国内外商业银行的成功经验为指引,根据L商业银行实际情况,提出L银行客户关系管理的优化方案,并根据方案提出具体保障措施,以提升L商业银行客户关系管理水平,提升服务质量,提高顾客满意度和顾客忠诚度,降低顾客流失率,实现银行和顾客利益的双增长。并且对于L商业银行而言,完善的客户关系管理不仅仅可以改变传统的银行1.0时代的经营理念和营销模式,最大限度降低客户流失率,还可以为切实提升服务质量,为传统的银行网点转型升级提供强大助力,客户关系管理作为一种新兴的管理模式,会将L商业银行长期“以客户为中心”的经营宗旨落实到实处。
赵娟[9](2020)在《供应链金融与传统制造企业商业模式创新 ——基于法尔胜公司的案例研究》文中指出目前我国传统制造业处于消耗型、粗放型的低水平自由发展阶段,制造企业衍生出创新力不足、缺乏核心技术、产品竞争力不足等一系列现实问题,原生的商业模式已不足以应对国内外市场的强烈冲击。自2015年我国提出供给侧结构性改革以来,我国传统制造企业便开始进入了深化转型升级的新阶段。过往,企业商业模式创新一般是聚焦于单个企业本身,2019年两会首次提出立足于整条产业链,推动经济高质量发展。近年来,金融科技的发展为企业践行产融结合战略,推动新型商业模式创新提供了又一重要路径。供应链金融借力金融科技,立足于整条供应链,已然成为资本市场实现企业产融结合的新型产物。基于我国制造业的上述背景,结合传统制造企业特点,本文在研读商业模式和供应链金融相关文献的基础上,从产融结合战略出发,研究产业属性下的供应链金融与传统制造企业商业模式创新的驱动关系,主要聚焦传统制造企业利用供应链金融实现商业模式创新的动力因素和作用路径,以及三大供应链金融模式分别与传统制造企业商业模式创新之间的作用关系。在此基础上,本文以法尔胜并购摩山保理为研究案例,详细描述法尔胜进行商业模式创新的背景、对比分析并购前后的商业模式画布模型,以及深入探索摩山保理的供应链金融对法尔胜商业模式要素和要素间关系的影响,从而进一步论证供应链金融驱动商业模式创新的动力以及路径等。基于规范研究和案例分析,本文得出在竞争愈发激烈的背景下,由于产融结合战略、供应链系统合作以及金融科技创新等方面的需求,为改善企业内外部环境、提高供应链整体价值,我国传统制造企业可以借助供应链金融实现商业模式创新,其作用的两大路径主要是优化静态组成要素和重构动态价值创新过程。同时本文指出供应链金融风险事件会对供应链金融服务平台和开展供应链金融业务的母公司产生破坏性打击,并针对供应链金融风险从企业和政府两个层面提出若干建议。本文建议企业应该通过借助科技手段缓解信息不对称等风险因素、制定完备的风险处理机制降低风险损失,政府应该制定相关监管政策等降低风险发生概率。
杜长江[10](2020)在《基于STM32的机舱分布式处理系统设计》文中进行了进一步梳理经济迅猛发展的二十一世纪,海洋经济的发展是世界经济的重要组成部分。国家层面也相继推出了《中国制造2025》、《交通强国建设纲要》等重大战略举措以加快海洋强国建设。而船舶工业是集水路交通、海洋经济开发以及国防建设等于一体的现代化综合性制造产业。船舶机舱监控系统是船舶设备智能化升级重点改造对象之一,肩负着机舱机电设备工作状态感知的使命,主要负责获取机电设备状态数据、状态监测与控制。而基于STM32的机舱分布式处理系统是全船综合分布式监控处理系统的一部分,也是极为关键的底层,其对于船舶安全保障具有重要意义。在本文设计中首先重点参照了钢质海船入级规范自动化篇章、国家船舶行业标准以及船舶工业标准体系等技术规范准则,同时还对康斯伯格K-Chief700、海兰信VMS 200等当前主流机舱监控系列产品设计思路进行系统分析,总结了机舱分布式处理系统的技术趋势及需求分析。总体遵循IEEE802.3标准、UDP协议以及TCP协议,提出了基于STM32的机舱分布式处理系统设计方案,借助以太网进行指令发布与数据传输,通过嵌入式实时操作系统实现应用的多任务管理,并采用文件系统实现过程数据的格式化存储与记录。在系统总体设计方案基础上,对基于STM32的机舱分布式处理系统进行软硬件设计。方案设计主要分为系统硬件设计与软件设计两大部分,采用EDA工具软件Altium Designer18.07进行硬件电路设计,硬件设计主要包括24V-5V电压转换模块、5V-3.3V电压转换模块、时钟电路模块、系统复位模块、以太网通信模块、数字量和模拟量采集与输出控制模块、SD卡存储电路模块等;在Keil μVersion 5.29集成开发环境中进行下位机软件设计,主要完成了 ARM Cortex-M7内核启动分析、软件开发环境搭建、软件任务流程设计、各硬件驱动模块设计、嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅲ移植、FATFS文件系统移植、数字量和模拟量采集与输出任务设计、通信协议设计等工作。最后基于系统的软硬件设计进行联合测试,结合Windows10平台PC端、基于STM32的机舱分布式处理系统以及交换机等组建测试平台进行联机测试。测试结果表明系统设计方案能够准确采集信号、通信稳定、可靠性高、实时性好、数据存储与记录完整且与测试上位机良好交互,系统整体运行良好,符合方案预期并满足船舶行业相关体系准则。
二、量身打造 灵活配置(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、量身打造 灵活配置(论文提纲范文)
(1)中国重汽:3大品牌13款车型亮相2021梁山车展(论文提纲范文)
1汕德卡系列 |
1.1汕德卡C7H540 (6×4)半挂牵引车 |
1.2汕德卡G5(8×4)铝合金运油车(型号:JYJ5326GYYF) |
1.3汕德卡G5(8×4)干混砂浆运输车(型号:SGZ5310GFLZZ6C5) |
1.4汕德卡G5 6×4洒水车(型号:JYJ5256GSSF) |
1.5汕德卡C5(6×4)后装压缩式垃圾车(型号:QDZ5250ZYSZDC43F1) |
2 HOWO系列 |
2.1 HOWO TX350(6×4)随车起重运输车(型号:XGS5251JSQZ6) |
2.2 HOWO TX(8×4)随车起重运输车(型号:XGS5310JSQZ6) |
2.3 HOWO TX(4×2)吸污车(型号:JYJ5187G×WF) |
2.4 HOWO TX(4×2)单发洗扫车(型号:QDZ5180TXSZHTX50F1) |
2.5 HOWO G5X (4×2)冷藏车(型号:JYJ5187XLCF2) |
2.6 HOWO TX(4×2)后装压缩式垃圾车(型号:QDZ5180ZYSZHG5XF1) |
2.7 HOWO T7H(8×4)冷藏车(型号:JYJ5327XLCF) |
3 HOWO轻卡系列 |
3.1 HOWO王(4×2)路面养护车(型号:SDZ5087TYHF) |
(2)S公司大连分公司IT服务项目流程改进研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
1 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.2 研究的目的和意义 |
1.3 研究思路 |
2 相关理论及主要概念 |
2.1 项目管理理论及概念 |
2.2 IT服务管理理论及相关概念 |
2.2.1 IT服务的概念 |
2.2.2 IT服务管理理论 |
2.2.3 IT服务管理与IT基础架构库的关系 |
2.3 IT基础架构库理论发展 |
2.3.1 IT基础架构库由来 |
2.3.2 基于IT基础架构库的IT体系结构 |
3 S公司IT服务项目现状及问题分析 |
3.1 S公司介绍和项目概况 |
3.2 IT服务项目管理现状 |
3.2.1 IT技术服务需求分析 |
3.2.2 IT项目运维现状及存在的问题 |
3.3 IT服务项目管理问题分析 |
3.3.1 项目组织架构问题 |
3.3.2 服务标准问题 |
3.3.3 人力资源管理问题 |
3.3.4 项目内部沟通问题 |
3.3.5 资源整合问题 |
4 S公司IT技术服务项目管理改进计划 |
4.1 项目管理目标 |
4.2 项目组织架构改进 |
4.2.1 基于IT基础架构库设计项目管理框架 |
4.2.2 建立IT技术支持呼叫中心 |
4.3 人力资源架构改进方案 |
4.3.1 项目人员架构改进目标 |
4.3.2 项目人员职位设定 |
4.3.3 项目人员职责分配 |
4.4 项目流程标准化制定 |
4.4.1 问题反馈渠道制定 |
4.4.2 流程状态标准制定 |
4.4.3 问题优先级制定 |
4.4.4 服务级别协议制定 |
4.5 项目资源整合改进方案 |
5 S公司IT服务项目管理改进保障措施 |
5.1 项目进度控制 |
5.1.1 项目的时间和过程管理 |
5.1.2 项目管理业务分解 |
5.2 人力资源保障 |
5.2.1 项目团队的沟通机制 |
5.2.2 项目成员培训计划 |
5.2.3 项目团队的绩效考核 |
5.3 完善项目评价体系 |
结论 |
参考文献 |
附录 IT技术支持服务调查问卷 |
致谢 |
(3)H区地下综合管廊PPP项目风险管理研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第1章 导论 |
1.1 研究背景及意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 国内外研究现状和趋势 |
1.2.1 国外PPP项目风险管理研究 |
1.2.2 国内PPP项目风险管理研究 |
1.2.3 文献研究评析 |
1.3 研究思路、研究方法和研究内容 |
1.3.1 研究思路 |
1.3.2 研究方法 |
1.3.3 研究的主要内容 |
第2章 理论基础 |
2.1 PPP模式的概念及特征分析 |
2.1.1 PPP模式 |
2.1.2 PPP模式的特征 |
2.2 PPP项目风险管理理论研究 |
2.2.1 PPP项目风险定义 |
2.2.2 PPP项目风险管理理论 |
第3章 H区地下综合管廊PPP项目风险识别 |
3.1 H区地下综合管廊PPP项目概况 |
3.1.1 基本规划及投资情况 |
3.1.2 建设运营计划及责任主体 |
3.1.3 合同预期的基础风险 |
3.1.4 项目特点 |
3.2 基于德尔菲法的风险因素识别和定性分析 |
3.2.1 地下综合管廊PPP项目初步风险清单 |
3.2.2 德尔菲调研问卷的设计和发放 |
3.2.3 关键风险因素的识别与定性分析 |
第4章 H区地下综合管廊PPP项目风险评价与分析 |
4.1 建立风险评价指标体系 |
4.2 利用判断矩阵确定风险指标权重计算 |
4.2.1 构建二级风险指标两两比较判断矩阵 |
4.2.2 计算二级风险指标权重系数 |
4.2.3 判断矩阵的一致性检验方法 |
4.2.4 风险指标R_2-R_9权重计算及判断矩阵一致性检验 |
4.3 建立模糊综合评价模型 |
4.3.1 构建因素集 |
4.3.2 构建评价集 |
4.3.3 风险分担隶属度计算 |
4.3.4 模糊矩阵的复合运算 |
4.4 评价结果与分析 |
4.4.1 评价指标占项目整体风险的权重值结果 |
4.4.2 风险指标的评价结果及分析 |
第5章 H区地下综合管廊PPP项目风险分担与应对措施 |
5.1 风险分担主体确认 |
5.2 风险指标应对措施 |
5.2.1 政府部门风险应对措施 |
5.2.2 民营部门风险应对措施 |
5.2.3 共担风险应对措施 |
5.3 实施效果 |
第6章 结论与展望 |
6.1 研究结论 |
6.2 研究不足与展望 |
参考文献 |
致谢 |
附录A 第一轮德尔菲调研问卷 |
附录B 第二轮德尔菲调研问卷 |
学位论文评阅及答辩情况表 |
(4)大学生信息素养及其教育支持研究(论文提纲范文)
内容摘要 |
abstract |
第一章 绪论 |
第一节 问题的缘起 |
一、大学生网络话语失范现象频现 |
二、大学生网络信息安全意识薄弱 |
三、大学生信息素养教育支持缺乏 |
第二节 研究价值与意义 |
一、理论意义 |
二、实践价值 |
第三节 核心概念界定 |
一、信息 |
二、素养与素质 |
三、大学生信息素养 |
四、教育支持 |
第二章 研究综述 |
第一节 信息素养的内涵发展 |
一、媒介素养 |
二、数据素养 |
三、网络素养 |
四、信息素养 |
五、小结与讨论 |
第二节 大学生信息素养的政策文本研究 |
一、时代性标杆:《布拉格宣言》和《亚历山大宣言》 |
二、高等教育信息素养标准研究 |
三、高等教育信息素养政策研究 |
四、小结与讨论 |
第三节 大学生信息素养教育支持的理论研究 |
一、基于境脉理论视角的研究 |
二、基于学习者特征理论视角的研究 |
三、小结与讨论 |
第四节 文献述评与研究框架 |
一、国内外已有研究的启示 |
二、已有研究的不足 |
三、本研究的分析框架 |
第三章 研究设计与方法 |
第一节 研究思路与设计 |
一、研究问题 |
二、研究对象 |
三、研究方法 |
四、研究思路 |
五、研究路线 |
第二节 测量工具编制 |
一、问卷编制的步骤 |
二、大学生信息素养的评价指标 |
三、大学生信息素养教育支持的评价指标 |
第三节 调查数据搜集 |
一、问卷预测与检验 |
二、正式问卷的施测 |
三、调查对象概况 |
第四章 大学生信息素养的总体特征分析 |
第一节 大学生信息素养的构成表现 |
一、大学生信息理解能力 |
二、大学生信息选择能力 |
三、大学生信息运用能力 |
四、大学生信息评价能力 |
五、大学生信息反思能力 |
六、大学生信息创造能力 |
第二节 小结与讨论 |
一、大学生受信息影响大但规范意识较弱 |
二、大学生信息依赖性强但选择能力较弱 |
三、大学生信息获取以网络为主但工具运用能力较弱 |
四、大学生接收信息质量参差且评价辨识能力较弱 |
五、大学生信息反思意识不强且反思行为较少 |
六、大学生信息创造能力不足且缺乏主动性 |
第五章 大学生信息素养的教育支持分析 |
第一节 大学生信息素养教育支持的影响因素 |
一、个人特质与信息素养教育 |
二、外部环境与信息素养教育 |
三、讨论:大学生信息素养教育支持维度影响情况 |
第二节 大学生信息素养教育支持的困境 |
一、信息素养教育支持重视不够 |
二、信息素养教育专业化不足 |
三、信息素养教育教育支持体制机制不完善 |
四、信息素养教育政策大学供给不充分 |
第三节 大学生信息素养与教育支持的关系 |
一、大学生信息素养与教育支持的互动模型 |
二、分析与讨论 |
第六章 大学生信息素养教育支持体系的建构 |
第一节 大学生信息素养教育支持的基本思路 |
一、教育模式从外促到内生 |
二、教育环境从泛化到专业 |
三、教育主体从单主体到全维度 |
第二节 大学生信息素养教育支持的原则构想 |
一、教育模式的个性化、精准化原则 |
二、教育环境的专业化、规范化原则 |
三、教育体系的系统化、长效性原则 |
第三节 大学生信息素养教育支持的实施路径构想 |
一、以内生为核心,实现大学生信息素养提升的自我支持 |
二、以大学为重点,提升大学生信息素养教育专业化水平 |
三、以网络为依托,优化大学生信息素养教育支持体制机制 |
四、全社会共同参与,构建大学生信息素养教育治理生态圈 |
第七章 研究结论与展望 |
第一节 研究结论 |
第二节 研究创新与价值 |
第三节 研究局限与展望 |
参考文献 |
附录 |
攻读博士期间所取得的科研成果 |
后记 |
(5)L集团知识型员工激励策略优化研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景与研究意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 研究的内容、方法和技术路线 |
1.2.1 研究内容 |
1.2.2 研究方法 |
1.2.3 研究技术路线 |
1.3 本文的创新之处 |
1.3.1 保健因素的刚性上升问题 |
1.3.2 知识型员工的X性与Y性 |
1.3.3 知识型员工的成就需要 |
1.3.4 机制设计的双约束 |
第2章 概念界定、理论基础与理论创新 |
2.1 相关概念界定 |
2.1.1 德鲁克的知识型员工 |
2.1.2 马汉塔姆的知识型员工 |
2.1.3 知识型员工的特征 |
2.2 国内外研究动态 |
2.2.1 国外研究动态 |
2.2.2 国内研究动态 |
2.2.3 简要的评述 |
2.3 本文研究的理论基础 |
2.3.1 双因素理论 |
2.3.2 XY理论 |
2.3.3 成就需要理论 |
2.3.4 机制设计理论 |
第3章 L集团知识型员工激励现状、问题及成因 |
3.1 L集团简介及行业竞争态势 |
3.2 L集团知识型员工的构成 |
3.2.1 L集团知识型员工的定义与岗位分布 |
3.2.2 L集团知识型员工的学历和年龄结构 |
3.3 L集团知识型员工现行激励制度及分析 |
3.3.1 L集团知识型员工绩效考核规章与激励办法 |
3.3.2 L集团知识型员工考核激励结果统计与问卷分析 |
3.4 L集团知识型员工激励存在的问题 |
3.4.1 激励效果和员工满意度有待进一步提高 |
3.4.2 激励内容缺乏知识型员工的针对性 |
3.4.3 对核心员工激励不足导致的员工流失问题 |
3.4.4 扁平化改革后激励的短期化、碎片化问题 |
3.4.5 绩效沟通与激励技巧方面的问题 |
3.5 L集团知识型员工激励存在问题的成因 |
3.5.1 激励理念滞后,留有工业化时代影响 |
3.5.2 激励资源有限,薪酬低且结构不合理 |
3.5.3 未形成战略导向的系统化长效激励机制 |
3.5.4 激励力度不足与考核流于形式互为因果 |
3.5.5 国企文化传统与威权管理作风 |
第4章 L集团知识型员工激励策略优化方案 |
4.1 创新激励理念,构建战略导向的激励体系 |
4.1.1 激励理论与L实践的融合创新 |
4.1.2 战略导向的激励资源倾斜策略 |
4.2 针对知识型员工特点,构建内生成长-循环累积的激励机制 |
4.2.1 XY理论的激励措施要结合使用 |
4.2.2 设立长效激励机制的原则 |
4.2.3 优化薪酬结构实现短期激励和长期激励并行 |
4.3 重视高成就型员工管理,注重成长型激励 |
4.3.1 高成就型员工被激励转向自我激励 |
4.3.2 成长型激励体系的优化与事实 |
4.4 融通保健与激励因素,提升激励的直接性有效性 |
4.4.1 保健与激励因素的联系、区别及作用 |
4.4.2 完善和加强内在激励 |
4.4.3 融通双因素提升激励的直接性有效性 |
4.5 畅通平流与晋升通道,优化绩效沟通与激励技巧 |
4.5.1 实行轮岗制和包干制 |
4.5.2 畅通平流与晋升通道 |
4.5.3 优化绩效沟通与辅导 |
第5章 L集团知识型员工激励策略优化方案的实施与保障措施 |
5.1 宏观环境变化与优化方案实施 |
5.1.1 疫情冲击、内外环境变化对方案实施的影响 |
5.1.2 优化方案的重点、难点与风险点 |
5.2 优化方案实施的配套措施 |
5.2.1 建立系统化的新方案实施评估与调整制度 |
5.2.2 研发部与生产部技术岗关系的组织再造 |
5.2.3 强化和提升人力资源部的地位和功能质量 |
5.3 优化方案实施的保障措施 |
5.3.1 集团层面实施新战略的组织保障 |
5.3.2 制度化的研发投入资金保障 |
5.3.3 进一步优化管理沟通和绩效辅导 |
5.3.4 培育创新型发展的企业文化 |
第6章 研究结论与展望 |
6.1 研究结论 |
6.2 研究展望 |
参考文献 |
附件 |
致谢 |
(6)CLOOS焊接技术(论文提纲范文)
1 品牌历史 |
2 焊接工艺 |
2.1 控制焊接(Control Weld) |
2.2 高速脉冲焊(Speed Weld) |
2.3 脉冲焊(Vari Weld) |
2.4 深熔焊(Rapid Weld) |
2.5 冷焊(Cold Weld) |
2.6 双丝焊(Tandem) |
2.7 窄间隙焊(Narrow Gap Weld) |
2.8 动态控制焊接(Motion Control Weld) |
2.9 动态控制脉冲焊(Motion Vari Weld) |
2.1 0 根部控制焊接(Root Weld) |
2.1 1 深熔脉冲焊(Rapid Pulse Weld) |
2.1 2 氩弧焊(TIG) |
2.1 3 激光焊接(Laser Weld) |
2.1 4 激光复合焊(Laser Hybrid Weld) |
2.1 5 等离子切割(Plasma Cut) |
2.16 Laser Cut激光切割 |
3 QINEO焊接电源技术 |
3.1 QINEO NexT |
3.2 QINEO Micro Compact |
3.3 QINEO GL/GLW |
3.4 QINEO PULSE |
3.5 QINEO CHAMP PRO |
3.6 QINEO MICRO |
3.7 QINEO BASIC |
3.8 QINEO QinTron |
3.9 QINEO STEP |
3.1 0 QINEO TRONIC |
3.1 1 QINEO CLE |
4 QIROX自动化焊接技术 |
4.1 快速焊接编程(QWP) |
4.2 离线接触传感器(Tactile offline sensor) |
4.3 电弧传感器(Arc Sensor) |
4.4 激光离线传感器(Laser Offline Sensor) |
4.5 激光在线传感器(Laser Online Sensor) |
4.6 智能焊接管理系统(C-Gate) |
4.7 离线编程软件(RoboPlan) |
4.8 即时机器人编程系统(IRPS) |
(7)GRC银行普惠金融业务营销策略研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第一章 绪论 |
1.1 研究背景及意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 文献综述与理论基础 |
1.2.1 研究现状 |
1.2.2 相关理论基础 |
1.3 研究方法及内容 |
1.3.1 研究方法 |
1.3.2 研究内容及框架 |
第二章 GRC银行普惠金融业务的现状 |
2.1 GRC银行发展概况 |
2.1.1 GRC银行公司概况 |
2.1.2 GRC银行普惠金融业务整体发展概况 |
2.2 GRC银行营销现状 |
2.2.1 GRC银行营销战略现状 |
2.2.2 GRC银行营销策略现状 |
2.3 本章小结 |
第三章 GRC银行普惠金融业务营销环境分析 |
3.1 外部环境分析 |
3.1.1 宏观环境分析 |
3.1.2 行业发展趋势与竞争分析 |
3.1.3 市场需求分析 |
3.2 内部环境分析 |
3.2.1 资源条件 |
3.2.2 核心能力 |
3.3 SWOT分析 |
3.4 本章小结 |
第三章 GRC银行普惠金融业务存在的营销问题及成因分析 |
4.1 GRC银行普惠金融业务营销战略存在的问题及成因分析 |
4.1.1 市场细分不够充分 |
4.1.2 目标市场选择单一 |
4.1.3 市场定位不够清晰 |
4.2 GRC银行普惠金融业务营销策略存在的问题及成因分析 |
4.2.1 产品缺乏创新 |
4.2.2 定价偏高缺乏竞争力 |
4.2.3 销售渠道单一 |
4.2.4 促销意识薄弱 |
4.2.5 人员积极性不高 |
4.2.6 有形展示陈旧 |
4.2.7 业务流程复杂 |
4.3 本章小结 |
第四章 GRC银行普惠金融业务营销战略和营销策略优化建议 |
5.1 GRC银行普惠金融业务营销战略优化建议 |
5.1.1 多角度进行市场细分 |
5.1.2 选择三级目标市场 |
5.1.3 精准市场定位 |
5.2 GRC银行普惠金融业务营销策略优化建议 |
5.2.1 创新适销对路的产品 |
5.2.2 差异化科学定价 |
5.2.3 多维度进行渠道建设 |
5.2.4 搭建立体化促销体系 |
5.2.5 建立科学的人力资源系统 |
5.2.6 结合新媒体有形展示 |
5.2.7 标准化服务流程 |
5.3 本章小结 |
结论 |
参考文献 |
附录 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
致谢 |
附件 |
(8)L商业银行客户关系管理研究(论文提纲范文)
摘要 |
abstract |
第1章 引言 |
1.1 问题提出 |
1.2 研究目的和意义 |
1.2.1 研究目的 |
1.2.2 研究意义 |
1.3 国内外相关研究 |
1.3.1 国内客户关系管理研究现状 |
1.3.2 国外客户关系管理研究现状 |
1.3.3 国内外研究评述 |
1.4 主要研究内容及解决的主要问题 |
1.4.1 主要研究内容 |
1.4.2 解决的主要问题 |
1.5 本文研究方法和研究框架 |
1.5.1 研究方法 |
1.5.2 研究框架 |
第2章 相关概念界定与理论基础 |
2.1 相关概念 |
2.1.1 内涵 |
2.1.2 客户价值 |
2.1.3 客户满意度 |
2.1.4 客户忠诚度 |
2.2 相关理论 |
2.2.1 客户价值细分理论 |
2.2.2 深层数据挖掘理论 |
2.2.3 共同价值创造理论 |
2.2.4 客户生命周期理论 |
第3章 国内外商业银行客户关系管理经验分析 |
3.1 国外商业银行实施客户关系管理的成功案例与经验 |
3.1.1 花旗银行——建设数据库与呼叫中心 |
3.1.2 汇丰银行——为客户提供差别化服务 |
3.1.3 德累斯顿银行——以客户为中心 |
3.2 国内银行客户关系管理的现状 |
第4章 L商业银行客户关系管理现状分析 |
4.1 L商业银行客户关系管理现状 |
4.1.1 L商业银行简介 |
4.1.2 L商业银行客户关系管理现状 |
4.1.3 L商业银行客户调查问卷结果解析 |
4.2 L商业银行客户关系管理存在的问题 |
4.2.1 银行员工未意识到客户认知和客户细分的重要性 |
4.2.2 业务流程繁琐和业务水平落后 |
4.2.3 客户数据分散,难以共享整合 |
4.2.4 服务产品创新不足 |
4.3 L商业银行客户关系管理存在问题的原因分析 |
4.3.1 思想理念执行不到位 |
4.3.2 信息化建设薄弱 |
4.3.3 缺乏专业人才队伍 |
4.3.4 技术管理水平制约 |
第5章 L商业银行客户关系管理的对策 |
5.1 提高客户满意度 |
5.1.1 以客户为中心 |
5.1.2 创新客户沟通途径 |
5.1.3 注重营销全过程管理 |
5.2 提高客户忠诚度 |
5.2.1 客户保持策略 |
5.2.2 客户流失防范与挽救策略 |
5.3 实现客户价值最大化 |
5.3.1 客户信息管理 |
5.3.2 客户价值细分与管理 |
5.4 实现营销模式的多元化 |
5.4.1 创新产品设计与客户体验 |
5.4.2 客户营销管理 |
5.4.3 客户服务管理 |
第6章 L商业银行客户关系管理实施的保障措施 |
6.1 提供有力的组织保障 |
6.2 打造良好的执行团队 |
6.3 强化信息技术支持保障 |
6.3.1 建立客户关系管理平台 |
6.3.2 实现客户关系管理系统与业务系统一体化 |
6.3.3 提高系统的技术水平 |
6.4 将员工客户关系管理意识与绩效考核挂钩 |
第7章 结论 |
参考文献 |
致谢 |
附录 :L商业银行客户调查问卷 |
(9)供应链金融与传统制造企业商业模式创新 ——基于法尔胜公司的案例研究(论文提纲范文)
中文摘要 |
ABSTRACT |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景及意义 |
1.2 主要概念界定 |
1.3 研究内容及思路 |
1.4 研究方法 |
1.5 研究创新点 |
第2章 文献综述与理论基础 |
2.1 文献述评 |
2.2 理论基础 |
第3章 供应链金融与传统制造企业商业模式创新关系分析 |
3.1 传统制造企业商业模式要素及分析 |
3.2 供应链金融驱动传统制造企业商业模式创新:动力、路径与风险 |
第4章 供应链金融与传统制造企业商业模式创新: 以法尔胜融入摩山保理为例 |
4.1 案例企业简介 |
4.2 法尔胜供应链金融业务的开展与商业模式创新的实现 |
4.3 法尔胜供应链金融风险分析及其防控 |
第5章 研究结论与展望 |
5.1 研究结论 |
5.2 政策建议 |
5.3 研究不足及展望 |
参考文献 |
致谢 |
学位论文评阅及答辩情况表 |
(10)基于STM32的机舱分布式处理系统设计(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
1 绪论 |
1.1 论文研究背景与意义 |
1.2 机舱DPS系统研究现状与趋势 |
1.2.1 研究现状 |
1.2.2 发展趋势 |
1.3 论文主要工作与结构安排 |
2 嵌入式技术理论与系统总体设计 |
2.1 嵌入式系统技术基础 |
2.1.1 嵌入式系统技术概述 |
2.1.2 μC/OS-Ⅲ操作系统分析 |
2.1.3 FATFS文件系统研究 |
2.2 关键网络通信技术分析 |
2.2.1 以太网技术分析 |
2.2.2 UDP通信协议 |
2.2.3 Socket通信技术 |
2.2.4 HTTP通信协议 |
2.3 系统总体设计方案 |
3 分布式处理系统硬件设计 |
3.1 硬件原理图电路设计 |
3.1.1 主处理器选型 |
3.1.2 电源模块电路 |
3.1.3 复位与时钟电路 |
3.1.4 数字量处理电路 |
3.1.5 模拟量处理电路 |
3.1.6 以太网接口电路 |
3.1.7 存储模块电路 |
3.2 PCB印刷电路板设计 |
4 分布式处理系统软件设计 |
4.1 系统软件开发环境搭建 |
4.1.1 STM32系列开发方式选择 |
4.1.2 基于KeiluVersion的开发环境搭建 |
4.1.3 STM32F767IGx引导分析 |
4.2 系统模块驱动软件设计 |
4.2.1 实时操作系统μC/OS-Ⅲ移植 |
4.2.2 文件系统FATFS移植设计 |
4.2.3 以太网卡W5500驱动设计 |
4.3 系统应用软件设计 |
4.3.1 系统软件工作流程设计 |
4.3.2 系统内部任务介绍 |
4.3.3 电源任务设计 |
4.3.4 时间任务设计 |
4.3.5 数字量采集/输出任务设计 |
4.3.6 模拟量采集/输出任务设计 |
5 系统测试与分析 |
5.1 系统硬件测试与分析 |
5.2 以太网模块测试与分析 |
5.3 数字量采集与输出测试分析 |
5.4 模拟量采集与输出测试分析 |
5.5 SD+FATFS读写测试分析 |
6 总结与展望 |
参考文献 |
致谢 |
作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
四、量身打造 灵活配置(论文参考文献)
- [1]中国重汽:3大品牌13款车型亮相2021梁山车展[J]. 拂晓. 商用汽车, 2021(11)
- [2]S公司大连分公司IT服务项目流程改进研究[D]. 赵耀伟. 大连理工大学, 2021(02)
- [3]H区地下综合管廊PPP项目风险管理研究[D]. 孙佳青. 山东大学, 2021(12)
- [4]大学生信息素养及其教育支持研究[D]. 罗艺. 华东师范大学, 2021(02)
- [5]L集团知识型员工激励策略优化研究[D]. 李维垣. 南京师范大学, 2020(07)
- [6]CLOOS焊接技术[J]. 李玉龙. 金属加工(热加工), 2020(12)
- [7]GRC银行普惠金融业务营销策略研究[D]. 胡怡. 华南理工大学, 2020(02)
- [8]L商业银行客户关系管理研究[D]. 栾钧屹. 青岛大学, 2020(02)
- [9]供应链金融与传统制造企业商业模式创新 ——基于法尔胜公司的案例研究[D]. 赵娟. 山东大学, 2020(12)
- [10]基于STM32的机舱分布式处理系统设计[D]. 杜长江. 大连海事大学, 2020(01)