一、对“即刻性”质控方法的思考(论文文献综述)
闫飞[1](2018)在《通用航空维修管理改进研究》文中认为通用航空是我国交通运输行业的重要组成部分,为社会提供了许多公共服务,如:抢险救灾、应急救援、医疗急救、护林防火、海洋救助、人工降雨等。通用航空在国民经济发展和社会公共服务中具有独特的不可替代的作用,如通用航空在抗震救灾工作中能够不受地面交通状况影响,在第一时间将救援人员、药品、食物等运到受灾地区。通用航空维修管理的目的是确保通用航空航空器保持适航状态。随着我国通用航空业的发展,通用航空航空器数量快速增加,对我国通用航空维修管理水平提出了更高的要求。但目前我国通用航空维修管理人员水平参差不齐,通用航空维修管理的水平还不够成熟,还处于摸着石头过河的初级阶段。如何才能快速、有效地提高通用航空维修管理水平,成为摆在通用航空业面前的重要问题。本文以通用航空维修管理为研究对象,借鉴泰勒科学管理理论和新公共管理理论,旨在解决通用航空维修管理水平低、政府对通用航空维修行业管理扶持不到位的问题。本文借助深度访谈方法、问卷调查、鱼骨图法等方法分析我国通用航空维修管理存在的问题及成因,并通过头脑风暴法对上述相关问题提出具有针对性的对策建议,提高航空器维修质量,降低航空器维修成本,加快通用航空行业发展速度,使得通用航空可以为社会提供更多更好的公共服务。研究结果如下:首先本文通过分析得出了我国政府对通用航空维修行业的管理与扶持方面存在以下问题:政府对通用航空航空器适航性的检查不力;政府制定的民航规章对通用航空维修工作相关规定不完善;政府对通用航空维修行业资金投入不足。运用新公共管理理论对这些问题提出对策建议,主要包括:加大政府对通用航空维修业的资金投入、政府角色转变、转变民航公务员培训模式、完善民航部门规章的内容等。通过4M1E分析法,将通用航空维修管理系统分为人(维修人员)、机(维修工具)、料(航材)、法(维修管理机制)、环(维修工作环境)五个部分,通过深度访谈法、问卷调查法了解通用航空维修管理存在的问题,主要包括:维修人员技能水平薄弱;维修人员团队协作精神不强;维修工具未定期校验;航材库存量过多;航材存储管理不善;维修工作单卡编写质量低;维修人员违规维修现象比较普遍及维修环境恶劣等问题。利用鱼骨图法分析通用航空维修管理系统的各个部分中存在问题的成因,主要包括:维修人员培训不足;维修人员薪酬待遇不合理;未合理规划维修工具库房;航材采购机制不合理;对维修工作环境未提前评估等。通过头脑风暴法找到消除这些问题的对策,主要有:加强维修人员培训;完善维修人员薪酬待遇;改进维修工具库房管理;优化航材采购机制;拓宽航材供应渠道;健全维修质量管理制度;建立维修工作环境评估制度;增加对维修人员劳动保护设备的资金投入等。
耿继业,钱厚明[2](2007)在《以临界值进行即刻法室内质控的探讨》文中提出
关亮,杨文萍,郑朝晖[3](2002)在《实验室参考变异系数在室内质控中的应用》文中研究表明
关亮,杨文萍,郑朝晖[4](2001)在《对“即刻性”质控方法的思考》文中研究说明
二、对“即刻性”质控方法的思考(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、对“即刻性”质控方法的思考(论文提纲范文)
(1)通用航空维修管理改进研究(论文提纲范文)
摘要 |
英文摘要 |
1 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.2 研究目的与意义 |
1.2.1 研究目的 |
1.2.2 研究意义 |
1.3 国内外研究动态 |
1.3.1 国外研究动态 |
1.3.2 国内研究动态 |
1.3.3 国内外研究动态评述 |
1.4 研究思路与方法 |
1.4.1 研究思路 |
1.4.2 研究方法 |
1.5 研究重点与难点 |
2 通用航空维修管理改进的理论基础 |
2.1 核心概念界定 |
2.1.1 通用航空 |
2.1.2 通用航空维修管理改进 |
2.2 理论基础 |
2.2.1 新公共管理理论 |
2.2.2 泰勒的科学管理理论 |
2.2.3 热炉法则 |
2.3 通用航空维修管理的内容及工作特点 |
2.3.1 通用航空维修管理的内容 |
2.3.2 通用航空维修工作特点 |
3 通用航空维修管理的现状及存在问题 |
3.1 通用航空维修管理的现状 |
3.1.1 政府对通用航空维修行业的管理与扶持 |
3.1.2 通用航空维修人员的管理 |
3.1.3 通用航空维修工具的管理 |
3.1.4 通用航空航材的管理 |
3.1.5 通用航空维修管理机制 |
3.1.6 通用航空维修工作环境管理 |
3.2 通用航空维修管理中存在的问题 |
3.2.1 政府对通用航空维修行业的管理扶持不到位 |
3.2.2 通用航空维修人员管理不善 |
3.2.3 通用航空维修工具管理效果不佳 |
3.2.4 通用航空航材管理薄弱 |
3.2.5 通用航空维修管理机制不完善 |
3.2.6 通用航空维修工作环境恶劣 |
4 通用航空维修管理存在问题的成因分析 |
4.1 政府对通用航空维修行业的管理扶持不到位 |
4.1.1 政府对通用航空航空器适航性的行政检查不力 |
4.1.2 政府制定的有关通用航空维修工作的民航规章不完善 |
4.1.3 政府对通用航空维修行业资金投入不足 |
4.2 通用航空维修人员管理基础薄弱 |
4.2.1 通用航空维修行业人才不足 |
4.2.2 通用航空维修人员专业能力不强 |
4.2.3 通用航空维修人员团队的管理效果不佳 |
4.3 通用航空维修工具管理混乱且管理理念落后 |
4.3.1 维修工具不合格 |
4.3.2 维修工具库房管理混乱 |
4.4 通用航空航材管理不够精细且管理模式陈旧 |
4.4.1 航材采购不及时并且采购成本过高 |
4.4.2 航材存储管理不够精细 |
4.4.3 航材库存积压严重 |
4.5 通用航空维修管理机制不健全 |
4.5.1 通用航空维修管理制度不完备 |
4.5.2 航空器维修文件依据管理不佳 |
4.6 通用航空维修工作环境缺乏有效管理 |
4.6.1 维修人员的工作环境恶劣 |
4.6.2 维修人员在恶劣工作环境中的劳动保护不足 |
5 通用航空维修管理改进的对策建议 |
5.1 完善政府对通用航空维修行业的管理与扶持 |
5.1.1 转变民航公务员的培训模式 |
5.1.2 政府角色转变 |
5.1.3 健全完善民航部门规章 |
5.1.4 增加政府对通用航空维修行业的资金投入 |
5.2 完善通用航空维修人员管理制度 |
5.2.1 改进对通用航空维修人员的管理方式 |
5.2.2 加强对维修人员知识技能的培训 |
5.3 加强通用航空维修工具管理 |
5.3.1 杜绝使用不合格的维修工具 |
5.3.2 提高维修工具库房管理水平 |
5.4 优化通用航空航材管理 |
5.4.1 优化航材采购机制 |
5.4.2 提高航材存储管理水平 |
5.4.3 科学管控航材库存量 |
5.5 完善通用航空维修管理机制 |
5.5.1 健全维修管理制度 |
5.5.2 建立和完善维修质量管理机制 |
5.5.3 完善维修工时管理机制 |
5.5.4 改进维修方法的管理机制 |
5.6 改善通用航空航空器维修工作的环境条件与安全防护条件 |
5.6.1 改善航空器维修工作环境 |
5.6.2 增强对维修人员的劳动保护 |
6 结论与讨论 |
6.1 结论 |
6.2 讨论 |
致谢 |
参考文献 |
附录 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
(3)实验室参考变异系数在室内质控中的应用(论文提纲范文)
1 建立实验室CV参考 |
2 CV参考在“即刻性”质控阶段的应用 |
3 CV参考在确定质控图数据时的应用 |
4 CV参考在回顾性分析时的应用 |
四、对“即刻性”质控方法的思考(论文参考文献)
- [1]通用航空维修管理改进研究[D]. 闫飞. 东北农业大学, 2018(02)
- [2]以临界值进行即刻法室内质控的探讨[J]. 耿继业,钱厚明. 检验医学与临床, 2007(10)
- [3]实验室参考变异系数在室内质控中的应用[J]. 关亮,杨文萍,郑朝晖. 中国输血杂志, 2002(02)
- [4]对“即刻性”质控方法的思考[J]. 关亮,杨文萍,郑朝晖. 江西医学检验, 2001(06)