一、内昆铁路铺架施工临时无线通信组网技术（论文文献综述）
隋伯阳[1]（2019）在《基于安卓系统铁路通信控制终端设计》文中研究指明目前在铁路部门设备维护与保养主要依靠职工的现场操作。随着我国铁路事业的快速发展,铁路通信设备的运行和维护已经不能简单依靠人力来完成。本文首先分析了铁路通信控制终端的作用意义和发展前景,然后论证了远程控制终端对铁路运维的重要性。最后以此为背景,本文设计了一套基于安卓操作系统铁路通信控制终端,为铁路部门运行和维护铁路设备提供一定的便利。GSM-R无线网络,作为铁路服务专有的无线传输方式,具有很大开发潜力。GSM-R无线网目前承载的业务有无线列调、铁路站区间通信、车次号核对和调度命令等。在GSM-R已有的业务基础上,增加现场设备与基站,基站与手持终端无线控制和监控功能。手持终端硬件结构添加RGM-100模块,重新调试手持终端,使手持终端可以成功注册到GSM-R网络中,完成设计手持终端发送和接收信息方式。手持终端软件编程环境搭建,编辑建立操作界面,控制界面,联网方式,发收数据方式。温度采集系统改进硬件,采集系统增加GSM-R联网方式。设计温度采集传感器硬件结构工作方式,并使机房温度数据发送到服务器进行分析。设计电池电压监控设备的监控方案,并阐述其原理。设计电压采集电路和电流采集电路,并增加数据上传功能,实现电池充放电的控制。最后服务器根据电池电压数据,分析电池状况,合理规划电池的使用方式。本文充分考虑了铁路通信发展需求,将此系统在现场通信设备中进行模拟实验。故障信息通过GSM-R无线通信技术发送到职工手机终端,使职工可以远程了解现场设备情况,同时可以实现对电池充电放电方式的控制,临时调整电池参数,温度测量参数等。在电池出现异常情况时,服务器可以对现场进行反复确认,判断电池的SOC,将分析数据和合理化建议发送到手持终端。现场人员根据图文显示,作出临时远程控制关断操作。在模拟实验过程中手持终端运行流畅,服务器判断反应准确及时,达到了预期效果。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[2]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中研究表明为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
胡鹏[3]（2016）在《吊黄楼油库扩容技改工程可行性研究》文中进行了进一步梳理随着我国市场经济的蓬勃发展,成品油的需求量也在急剧增长。油库是协调石油生产以及油料输运的纽带,担负着油料存储和销售的任务,在油品的市场供应中起着至关重要的作用。就目前情况来看,我国一些中小型油库油库面临诸多问题如：现有的工艺流程落后,库容太小,周转量不够,自动化水平低,操作复杂,发油精度低等。所以,油库进的扩容技改工程是当前中小型油库未来发展的唯一出路本文以吊黄楼油库为例,根据油库现有的设备设施状况,以及油库所处位置的现场环境,分析了现有油库的安全隐患以及所存在的问题。首先采用了弹性系数法、趋势外推法和灰色预测法对油库所处目标市场（宜宾地区）的销量进行预测,初步确立了油库扩容技改的可行方案。依据可行性研究的基本理论,对油库技改扩容的必要性进行了分析。并针对工艺流程落后,发油精度低,库区油品挥发等问题,设计了下装装车工艺和油气回收装置；针对油库自动化水平低、操作复杂,设计了最新的油库自动化控制系统,提高了油库智能化水平。最后,通过技术可行性、投资可行性、盈亏平衡分析和敏感性分析对油库扩容技改的可行性进行了评价,验证了油库扩容技改工程是可行的,并最终确立了最佳扩容技改方案。通过对该油库扩容改造的可行性分析,可以使得油库管理者对油库的规划和未来发展有一个明确的认识；通过经济技术分析,可以通过定量分析来说明油库扩容技改项目在经济上的可行性。
张广利,卢振华[4]（2006）在《高原铺架施工组织与管理》文中研究表明本文根据青藏铁路施工的具体情况和施工环境,详细介绍了新建青藏铁路第33标段铺架工程施工组织与管理,具体包括大件运输、材料的倒运、施工技术改造、医疗保证措施、通信保障措施等铺架的具体做法。
龙卫民[5]（2006）在《《铁路运输通信设计规范》编制诠释》文中进行了进一步梳理介绍《铁路运输通信设计规范》（TB10006—2005）的编制背景、编制原则、主要内容,并对几个重要技术环节进行解释。
孙永雄[6]（2005）在《青藏铁路铺架运输施工无线通信》文中进行了进一步梳理结合青藏铁路施工无线通信网的勘测、设计、组建、调试,介绍了一种利用超短波无线电台组建铁路铺架运输行车调度无线通信网络并利用其传输GPS信息的应用技术。
孙永雄[7]（2005）在《青藏铁路铺架通信保障综合技术》文中研究说明结合青藏铁路铺架运输、施工生产通信网的设计、组建,以勘测、设计、组建、开通无线行车调度通信网络的论述为主,介绍了一种利用超短波电台、短波电台、GPS、铁通临时有线通信网组建青藏铁路铺架运输综合通信网络的应用技术。
戴建平[8]（2004）在《金筠铁路大坡道铺架工程施工技术研究》文中研究指明金筠铁路最大线路坡度为17‰，其铺架施工属于大坡道铺架施工。我国目前铺轨架桥施工设备的爬坡能力和制动能力在设计制造时仅按12‰考虑，因此现有的铺架设备在爬坡能力、制动能力和施工安全方面均不能胜任17％。连续长大坡道铺架施工的要求，这给大坡道铺架的施工设备、施工技术和安全技术带来新的课题。 本文首先从设备改造方面入手，提出了对现有铺架施工的设备（铺轨机、架桥机及2号机动平车）进行技术改造方案，通过技术改造，解决了设备的牵引能力和制动性能问题，使架桥机、铺轨机和2号机动平车在原基础上，增加爬坡（牵引）能力1倍以上；为使大坡道铺架更加安全可靠，对原设备的制动系统亦进行了改造，同时增加了外部制动系统，派专人进行监护，停机时能及时将铁鞋等外部制动装置推入轮下，保证了铺架设备在大坡道上作业万无一失。 其次，本文根据金筠铁路铺架施工的特点，提出了解决金筠铁路铺架工程施工难点——大坡道铺架施工方案，重点研究了大坡道铺架施工的施工方法和施工工艺，即砼枕轨排拼装、木枕轨排拼装、机械铺轨、架桥机架梁、轨道吊车铺木枕道岔、上碴整道、桥面系等各分部分项工程的主要施工方法、施工工艺流程、质量控制与检测，保证了工程进度和质量。 本文从大坡道铺架工程路料运输组织是铺架施工前后方联系的重要纽带入手，对施工机车的牵引定数重新进行了理论计算，并应用于实践，丰富了原有的技术资料，开创了大坡道上施工临运的新篇章。 大坡道铺架施工设备、安全操作、各工种、工序的安全技术措施等是大坡道铺架安全施工的重要保证。本文从设备改造、铺架施工安全技术措施、路料运输安全技术措施、设备安全操作等方面入手，详细地论述了大坡道施工安全技术要求。确保了大坡道施工安全、有序、高效地进行。
孙永雄,李阳[9]（2004）在《青藏铁路铺架运输施工无线通信保障技术》文中研究说明结合青藏铁路施工无线通信网的勘测、设计、组建和调试 ,介绍了一种利用超短波无线电台组建铁路铺架运输行车调度无线通信网络 ,并利用其传输GPS信息的应用技术
孙永雄[10]（2004）在《青藏铁路铺架施工中的通信保障》文中研究说明
二、内昆铁路铺架施工临时无线通信组网技术（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、内昆铁路铺架施工临时无线通信组网技术（论文提纲范文）
（1）基于安卓系统铁路通信控制终端设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 主要研究内容和结构安排 |
| 2 系统结构和系统方案 |
| 2.1 铁路现有无线设备结构 |
| 2.2 GSM-R手机硬件结构 |
| 2.3 铁路的传输系统 |
| 2.4 系统方案设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 GSM-R手持终端软件及硬件 |
| 3.1 GSM-R手机信令发送及接收 |
| 3.1.1 RGM-100 模块指令 |
| 3.1.2 RGM-100 模块设计流程 |
| 3.1.3 手持终端的注册申请 |
| 3.2 GSM-R手持终端软件设计 |
| 3.2.1 手持终端软件结构 |
| 3.2.2 操作系统的选择与搭建 |
| 3.2.3 软件设计方案及实现功能 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 现场设备数据采集、传输与控制方案 |
| 4.1 温湿度系统设计方案 |
| 4.1.1 温度传感器系统的总体框架 |
| 4.1.2 硬件设计 |
| 4.1.3 GRM-100与MCU STC90C516RD+的通信 |
| 4.1.4 温度采集模块 |
| 4.1.5 RGM-100 模块设置 |
| 4.1.6 温度采集数据作用 |
| 4.2 电池电压测试软硬件功能实现 |
| 4.2.1 通信机房电池组现状 |
| 4.2.2 电池电压检测模块方案 |
| 4.2.3 系统底层软件的设计 |
| 4.2.4 针对电池异常的处理方案 |
| 4.2.5 电池电压数据分析 |
| 4.3 关于MDC系统 |
| 5 系统总体性能测试 |
| 5.1 关于系统测试 |
| 5.2 手持终端硬件性能测试 |
| 5.3 数据采集测试 |
| 5.3.1 终端登录 |
| 5.3.2 服务器数据采集存储 |
| 5.4 问题及分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录1 驱动程序加载卸载算法 |
| 附录2 配置UART串口代码 |
| 致谢 |
（2）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
（3）吊黄楼油库扩容技改工程可行性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外油库项目建设的研究述评 |
| 1.2.2 国内油库项目建设的研究述评 |
| 1.3 国内外油库技术现状 |
| 1.3.1 国外油库技术现状 |
| 1.3.2 国内油库技术现状 |
| 1.4 研究的目的和意义 |
| 1.5 研究内容 |
| 第2章 吊黄楼油库扩容分析 |
| 2.1 油库概况 |
| 2.2 吊黄楼油库扩容必要性分析 |
| 2.2.1 油库油源与市场分析 |
| 2.2.2 油库库容适应性分析 |
| 2.3 油库库容确定方法 |
| 2.3.1 油库库容计算方法优选 |
| 2.3.2 吊黄楼油库库容计算 |
| 2.4 扩容后油库市场前景简析 |
| 2.5 扩容后油库安全距离的核算 |
| 2.5.1 蒸汽云爆炸距离预测 |
| 2.5.2 堤内池火危害预测 |
| 2.5.3 安全距离核算及结果分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 油库扩容工艺方案研究 |
| 3.1 吊黄楼油库工艺设备技改必要性分析 |
| 3.1.1 吊黄楼油库存在的主要工艺、设备问题 |
| 3.1.2 油库现存安全隐患 |
| 3.2 储罐匹配方案 |
| 3.2.1 储罐匹配方案优选 |
| 3.2.2 油库储运能力 |
| 3.3 火车卸车工艺 |
| 3.3.1 火车卸车方案 |
| 3.3.2 火车装卸能力 |
| 3.4 汽车下装工艺 |
| 3.4.1 汽车下装装车方案 |
| 3.4.2 汽车装卸能力 |
| 3.5 油气回收工艺 |
| 3.6 吊黄楼扩容技改工艺流程 |
| 3.6.1 油库工艺流程的设计原则 |
| 3.6.2 主要储运工艺说明 |
| 3.6.3 主要工艺技术参数 |
| 3.6.4 主要工艺设备材料选型 |
| 3.6.5 主要设备工艺布置与管道敷设 |
| 3.6.6 工艺流程图 |
| 3.6.7 主要工程量 |
| 3.7 通用工程及辅助设施 |
| 3.7.1 给水 |
| 3.7.2 排水 |
| 3.7.3 供配电 |
| 3.7.4 通信 |
| 3.7.5 防腐 |
| 3.7.6 消防 |
| 3.7.7 节能节水 |
| 3.7.8 环境保护及职业安全 |
| 3.8 自动控制及仪表 |
| 3.8.1 自动控制现状 |
| 3.8.2 自动控制系统方案 |
| 3.8.3 主要检测控制方案 |
| 3.8.4 控制室 |
| 3.8.5 供电、接地及其他 |
| 3.8.6 仪表选型 |
| 3.8.7 主要工程量 |
| 第4章 油库扩容技改平面布置设计 |
| 4.1 库址选择 |
| 4.1.1 现有库址概况 |
| 4.1.2 社会依托条件 |
| 4.1.3 自然条件 |
| 4.1.4 库址的确定 |
| 4.2 总平面布置 |
| 4.2.1 方案对比 |
| 4.2.2 竖向布置 |
| 4.2.3 安全设计 |
| 第5章 油库扩容技改工程的经济可行性分析 |
| 5.1 投资估算 |
| 5.1.1 投资估算编制范围 |
| 5.1.2 投资估算编制依据 |
| 5.1.3 投资估算主要参数 |
| 5.1.4 投资估算方法 |
| 5.1.5 项目总投资 |
| 5.2 财务分析 |
| 5.2.1 评价依据和基础数据 |
| 5.2.2 成本费用估算 |
| 5.2.3 营业收入与营业税金及附加估算 |
| 5.2.4 项目获利能力与盈利能力分析 |
| 5.2.5 项目财务可持续性分析 |
| 5.2.6 不确定性分析 |
| 5.2.7 财务评价分析结论 |
| 第6章 结论与建议 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（5）《铁路运输通信设计规范》编制诠释（论文提纲范文）
| 1 编制背景 |
| 2 编制的原则 |
| 3 主要内容 |
| 3.1 章节划分 |
| 3.2 新增内容及其特点 |
| 4 重要技术环节的分析和解释 |
| 4.1 调度通信 |
| 4.2 区段专用电话 |
| 4.3 区间电话 |
| 4.4 道口电话 |
| 4.5 桥隧守护电话 |
| 4.6 列尾和列车安全预警系统 |
| 4.7 站场通信 |
| 4.8 应急通信 |
| 4.9 会议电视 |
| 5 总结及思考 |
（6）青藏铁路铺架运输施工无线通信（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 无线行车调度网 |
| 2.1 组成 |
| 2.2 网络的勘测、设计、组建、调试与开通 |
| (1) 组网勘测 |
| (2) 网络的设计 |
| (3) 现场通话试验 |
| (4) 设备检测 |
| (5) 安装电台设备 |
| (6) 中转站 |
| (7) 网络的调试 |
| (8) 网络的开通 |
| 3 GPS系统的应用 |
| 3.1 系统的组成 |
| 3.2 行车指挥中心部分GPS (设在中心调基站) 主要功能 |
| (1) 显示功能: |
| (2) 报警功能: |
| (3) 机车编号及左、右线或上、下行线选择功能: |
| (4) 图上标注: |
| (5) 决策指挥功能: |
| 3.3车载部分GPS (设在沿线铺架列车等施工动力上) 主要功能 |
| 4结束语 |
（7）青藏铁路铺架通信保障综合技术（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 安多铺架基地地区有线通信网 |
| 3 无线应急通信系统 |
| 3.1 网络结构与电台设置 |
| 3.2 短波电台天线 |
| 4 行车调度网 |
| 4.1 无线行车调度网 |
| 4.1.1 组成 |
| 4.1.2 网络的勘测、设计、组建、调试与开通 |
| 4.1.2.1 组网勘测 |
| 4.1.2.2 网络的设计与通话试验 |
| (1) 网络的设计 |
| (2) 现场通话试验 |
| 4.1.2.3 网络的组建、调试与开通 |
| 4.1.2.4 盲区问题的解决 |
| 4.1.3 GPS的应用 |
| 4.1.3.1 系统组成 |
| 4.1.3.2 GPS在行车调度网中的主要功能 |
| 4.2 有线行车调度网 |
| 5 行车闭塞网 |
| 6 无线工程调度网 |
| 7 站场无线通信网 |
| 8 结语 |
（8）金筠铁路大坡道铺架工程施工技术研究（论文提纲范文）
| 第1章 绪论 |
| 1.1 金筠铁路铺架工程概况 |
| 1.2 目前国内铁路大坡道铺架工程施工概况及质量、安全控制 |
| 1.3 本文研究工作 |
| 第2章 铺架两机的技术改造 |
| 2.1 铺架两机作业技术改造方案论证 |
| 2.1.1 问题的提出 |
| 2.1.2 铺架两机作业技术改造方案论证 |
| 2.2 架桥机的改造 |
| 2.2.1 动力改造 |
| 2.2.2 架桥机走行系统的改造 |
| 2.2.3 架桥机走行受力计算 |
| 2.2.4 桁车走行系统改造 |
| 2.2.5 架桥机其他改造项目 |
| 2.2.6 架桥机制动系统改造 |
| 2.3 长征ⅡB型铺轨机改造 |
| 2.3.1 动力系统改造方案 |
| 2.3.2 制动问题 |
| 2.3 3号机动平车技术改造 |
| 2.5 铺架两机外部制动装置改造 |
| 2.5.1 带把跟进式铁鞋 |
| 2.5.2 螺杆固定式铁鞋 |
| 2.6 铺架两机技术改造效果分析 |
| 第3章 大坡道铺架及路料运输组织关键施工方案及施工工艺 |
| 3.1 铺架总体施工方案论证 |
| 3.1.1 正站线铺轨铺岔 |
| 3.1.2 桥梁架设施工 |
| 3.1.3 上碴整道及桥面系安装 |
| 3.1.4 桥隧相连时桥梁架设 |
| 3.1.5 铺架施工临时通讯 |
| 3.2 长大坡道铺轨架桥施工工艺 |
| 3.2.1 砼枕轨排拼装 |
| 3.2.2 木枕轨排拼装 |
| 3.2.3 轨道铺设 |
| 3.2.4 架桥机架梁 |
| 3.2.5 轨道吊车铺木枕道岔 |
| 3.2.6 上碴整道 |
| 3.2.7 桥面系施工 |
| 3.3 长大坡道铺架路料运输组织方案 |
| 3.3.1 长大坡道铺架路料运输组织方案研究的重要性 |
| 3.3.2 长大坡道铺架路料运输组织方案 |
| 3.4 长大坡道铺架施工及路料运输组织方案实施效果分析 |
| 第4章 长大坡道铺架安全技术措施 |
| 4.1 长大坡道铺架安全技术措施研究的重要性 |
| 4.2 长大坡道铺架施工安全技术措施 |
| 4.2.1 架梁作业的安全技术措施 |
| 4.2.2 铺轨作业的安全技术措施 |
| 4.2.3 铺架两机交会时的安全技术措施 |
| 4.2.4 铺架两机工作结束停在长大坡道正线和架梁岔线时安全技术措施 |
| 4.2.5 2号机动平车在长大坡道上运行时的安全技术措施 |
| 4.2.6 在长大坡道上安设换装龙门架和压道车作业时安全技术措施 |
| 4.3 长大坡道铺架运输安全技术措施 |
| 4.3.1 机务安全技术措施 |
| 4.3.2 列车运行安全技术措施 |
| 4.3.3 车辆安全技术措施 |
| 4.3.4 车站作业安全技术措施 |
| 4.3.5 接发车安全技术措施 |
| 4.3.6 列车被迫停车后的安全技术措施 |
| 4.3.7 桥梁、轨排、超级超限货物运输安全技术措施 |
| 4.3.8 车辆溜逸原因及处理措施 |
| 4.4 长大坡道铺架及运输安全技术措施实施效果分析 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）青藏铁路铺架运输施工无线通信保障技术（论文提纲范文）
| 1 无线行车调度网 |
| 2 现场勘测 |
| 3 网络设计 |
| 4 网络组建 |
| 5 网络调试与开通 |
| 6 GPS在中心调基台的组成及功能 |
| 7 GPS在车载部分的组成及功能 |
（10）青藏铁路铺架施工中的通信保障（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 网络构成及建网准备 |
| 3 网络组建 |
| 4 GPS系统的应用 |
四、内昆铁路铺架施工临时无线通信组网技术（论文参考文献）
- [1]基于安卓系统铁路通信控制终端设计[D]. 隋伯阳. 大连理工大学, 2019(08)
- [2]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)
- [3]吊黄楼油库扩容技改工程可行性研究[D]. 胡鹏. 西南石油大学, 2016(05)
- [4]高原铺架施工组织与管理[J]. 张广利,卢振华. 西藏科技, 2006(07)
- [5]《铁路运输通信设计规范》编制诠释[J]. 龙卫民. 铁道标准设计, 2006(03)
- [6]青藏铁路铺架运输施工无线通信[J]. 孙永雄. 铁道建筑技术, 2005(06)
- [7]青藏铁路铺架通信保障综合技术[J]. 孙永雄. 铁道标准设计, 2005(10)
- [8]金筠铁路大坡道铺架工程施工技术研究[D]. 戴建平. 西南交通大学, 2004(02)
- [9]青藏铁路铺架运输施工无线通信保障技术[J]. 孙永雄,李阳. 铁道通信信号, 2004(11)
- [10]青藏铁路铺架施工中的通信保障[J]. 孙永雄. 中国无线电, 2004(09)