问：中国铁路发展现状
- 答：中国高铁发展得非常好弊拿，总里程达到了国际一流水平。中国高铁太牛逼了...网友们都看蒙了！！记得抗美援朝时期..新中国第一铁道消野部长“滕代远”曾喊出口号：“战争打到哪里.铁路就修到哪里”..正因为有租桥搭了他这句话..矩往开来的领路人才将中国的铁路事业发展到了新的里程碑...！！厉害了..我的中国！！????????????????????????????????????
回答于 2021-10-28
问：我要做份“青藏铁路”的调查报告，大家来帮忙回答下啊```
- 答：1.知道．应该是迄今枣配为止海拔最高的铁路，是克服了很多的困难比如冰土，高原缺氧，等等难以想像的困难才建成的．凝聚了多少人的智慧，汗水甚至生命的代价换来的．2．利大于弊．作为很多人向往的圣地，是朝圣者和向往者的福音，也是我们国家对稳定边境发展边境的一大举措．随之而来的旅游者会给这方圣土带来经济上的发展进步和观念的更新，投资者也会接踵而来．至于负面的东西也会有一些．主要是环境的条件有限，资源有限，怕的是虎头蛇尾，弄不好把环境还破坏了，不知会不会保持原生态．3．作用嘛，除了以上的几点，我感觉国家对西藏的投入是前所未有的，也是从未间断的，这也表面我们国力在日益强大的同时，也在调节地区的经济平衡，真正想誉码把老百姓的实事做到实庆岩哪处．对我们信心是一个极大的鼓舞．4．很满意．在建设的同时都注意保护好原生态，还有藏羚羊，我们去的时候就记得只把照片带走，就好．
- 答：1.知道啊。是具有极其重坦丛要意义的铁路。
2.利：国际上，加强中国对边境，南亚的军事控制或者交流；国内，可以加强西藏和东部中部的交流，想致富先修路，青藏地区有丰富的矿藏及别具一格物拍的旅游资源，随着铁路开通，雅鲁藏布江丰富的资源能源也将为我所用。青藏铁路作为西部大开发的重要一笔，必将对提高青藏地区人民的生活水平作出巨大贡献。
弊：青藏高原本就有块臭氧层漏洞，此处的开发发展必将对生态环境有罩信羡一定的破坏。可能会扩大臭氧漏洞。
3.可以促进民族交流，团结。带动西部经济发展。全国人民共同富裕。还可以稳固边防。
4.还可以吧。本来环境就够恶劣了。修了路说不定可以人为的改善当地环境。 - 答：你要作"青藏铁路"调查报告,首先你就应该亲自深入到青藏铁路樱燃薯沿线,进行实地考察了解,坐段雀在家里通过网络提问题,请大家回答,那不叫"调查报告",那叫"调查问脊者卷".
你首先要把"调查报告"与"调查问卷"分清楚在写吧.
问：对中国铁路的现状及发展进行分析，并提出看法。
- 答：中国是一个典型的大陆性国家，经济联系和交往跨度大，需要有一种强有力的运输方式将整个脊颤国家和国民经济联系起来，同时引导和促进其他运输方式的发展。铁路最显著的特点是载运质量大、运行成本低、能源消耗少，既在大宗、大流量的中长以上距离的客货运输方面具有绝对优势，而且在大流量、高密度的城际中短途旅客运输中具有很强的竞争优势，是最适合中国经济地理特征和人们收入水平的区域骨干运输方式。尽管从20世纪90年代以来，中国高速公路和航空业获得了巨大发展，对铁路运输形成了越来越明显的竞争，但是，铁路在国民经济中的支柱作用和在中国综合运输网络中的担纲作用是其他运输方式难以替代的。
与国民经济和社会发展的需要相比，中国铁路无论是规模还是质量都还有很大的差距。从数量上看，铁路路网密度仍处于较低的水平，远落后于发达国家的平均水平；主要运输通道客货运输能力严重不足，制约了国民经济的发展。从质量上看，铁路的技术装备水平和穗闹管理水平与发达国家有较大的差距，便捷性、舒适性、准时性、安全性等还远远不能满足旅客和用户猜野罩的要求。
参考《中国铁路行业分析及投资咨询报告》
