一、发展“大武汉”集团城市的构想（论文文献综述）
刘圆琦[1]（2020）在《知音号音乐文化研究》文中提出知音号是一个近年来武汉市出现的新文化事项。该文化事项的主要部分是一艘名为“知音号”的轮船以及与这艘船有关的实景演出《知音号》。该实景演出包括项目运营、衍生产品、演员工作、游客游览等部分。本文的研究领域是城市民族音乐学,其中采用了声音景观的理论并借用了“漂移”与“桥接”概念对知音号进行个案调查。本文采用文献综述、个案研究等方法,其中个案研究部分建立在笔者多次田野调查的基础上。本文第一章梳理了汉口码头文化,并呈现出文化事项知音号所在的历史、文化语境;第二章是知音号的个案研究,该章分为两个部分,第一部分梳理了知音号的产生背景、日常经营相关事项。第二部分笔者以游客、员工、研究者三个视角进行个案调查;第三章针对知音号的正剧演出、白天场、知音号艺术发展中心借助声音景观理论、音乐分析进行不同场域中声音景观的分析;第四章借用“漂移”和“桥接”的概念对文化事项知音号进行现象和功能上的分析。
聂紫薇[2]（2019）在《武汉地铁视觉形象在城市文化传承中的应用研究》文中研究说明在城市公共交通工具中,地铁因其速度快、运量大、安全性高的特点受到大众的普遍青睐,已成为人们日常出行的重要交通工具。随着地铁建设的迅速发展,地铁空间的视觉艺术也随之发展起来,一面面艺术文化墙、一座座雕塑、一幅幅灯箱广告装饰着地铁空间,丰富着人们的出行生活。麦克卢汉在《理解媒介》一书中认为,一切媒介都是人体感觉的延伸。在地铁这一空间中,通过各种感官的触碰与延伸,地铁成为了城市文化传播的“隐形”媒介。地铁沿线每个车站呈现的丰富的视觉形象,形成了一个个不同的局部文化,这些局部文化共同反映了城市的文化构成与文化脉络。第一章介绍本文的课题来源、研究现状、目的与意义、研究框架、内容与方法。第二章以地铁视觉形象为切入点,探讨了地铁视觉形象的构成,由此引入地铁视觉形象的识别与导引、审美、文化、商业功能。第三章探究地铁视觉形象与城市文化的关系。一方面,地铁日复一日在城市内部运转,能最大化传播城市文化,是展现城市文化的重要窗口;另一方面,城市文化充实了地铁视觉形象设计的主题,城市的历史文化、商业文化、精神文化等内容综合反映在地铁空间之中,通过地铁广告、地铁公共艺术与出入口建筑等形式表现出来。第四章分析了江城文化在武汉地铁中的视觉表达。武汉地铁2号线是国内较早注重城市文化介入的地铁线路之一,对城市文化的表达较为完善,笔者从视觉传达的角度探讨了武汉城市文化在2号线各大站点的呈现,分析了江城文化在地铁空间中的具体表现内容与表现手法。武汉地铁视觉形象设计深度挖掘江城文化的内涵,营造了一个文化与人和谐相处的空间,这些成果离不开武汉市政府、地铁集团、设计团队与制作团队的共同努力,是多方全力以赴的结果。第五章基于武汉地铁视觉表现,结合其他城市的优秀案例,总结出了城市文化应用在地铁视觉形象设计中的表现原则与基本方法。在文末,对本文进行总结与展望。地铁建设并不是一蹴而就的,各大城市仍处于并将长期处于地铁建设之中,地铁空间不仅是大众公共交通的必经场所,更是一个博物空间、艺术空间、文化空间,通过讨论武汉地铁建设对地域文化挖掘、传承、再现中比较成功的表达方式,希望能为相关研究提供一定的理论依据,为在建与筹建地铁的城市,提供部分有益参考与借鉴价值。
魏超[3]（2019）在《大城市边缘区乡村旅游转型发展研究 ——以武汉市黄陂区为例》文中认为乡村旅游研究是近年来国内外旅游研究的热点。随着大众化旅游时代的到来,大城市边缘区依靠其独特的区位和交通优势,旅游发展呈快速增长态势,成为乡村旅游的核心载体。然而,随着旅游消费升级和区域旅游竞争的加剧,大城市边缘区乡村旅游发展面临着旅游产品同质化、业态滞后、空间布局混乱、用地紧张、管理不善、人才紧缺等现实问题,亟待转型发展。2018年全国旅游工作会议提出,中国旅游业到了从高速增长阶段到优质旅游发展阶段的关键节点,旅游产业转型已迫在眉睫。乡村旅游转型是中国旅游产业转型的重要组成部分。随着大城市边缘区乡村旅游由资源主导开始向市场主导转变,特别是在旅游产品、市场导向和业态结构加速更替的新时代背景下,探讨大城市边缘区这一特殊地理区域的乡村旅游转型发展不仅是旅游地理学学科发展的内在需求,还具有较强的应用价值。大城市边缘区乡村旅游转型是乡村旅游产业发展到一定阶段的必然结果,既包括乡村旅游系统空间结构的优化,也包括乡村旅游产业发展水平的全方位提升。乡村旅游转型与发展相互作用、相互影响,殊途同归,最终目的都是促进乡村旅游产业持续健康发展。本研究尝试从系统层面着眼,从问题的本质出发,将大城市边缘区乡村旅游转型置于旅游地理学、乡村地理学、经济学、社会学、管理学、文化学等多学科视野之中。通过理论探究和实证分析相结合,以系统科学理论、城乡互动理论、区域发展理论、旅游转型理论等相关理论为指导,综合采用文献研究法、综合分析法、社会调查法、案例研究法和定量研究法等研究方法,并以武汉市黄陂区为典型案例区,揭示大城市边缘区乡村旅游转型内在规律和阶段性经验。按照旅游人地关系“要素与格局——特征与问题——过程与机制——协调与优化”的逻辑主线,核心章节研究内容主要包括七部分:第一部分为概念界定和理论基础。对开展本研究所涉及的主要概念进行了界定,主要包括区域旅游、大城市、大城市边缘区、乡村与乡村旅游、旅游转型发展等。选取与研究主题密切相关的理论作为理论基础,如系统科学理论、城乡互动理论、区域发展理论、旅游转型理论等,为开展大城市边缘区乡村旅游转型发展的理论探讨奠定基础。第二部分为国内外研究进展。重点梳理了乡村旅游、旅游转型、大城市边缘区旅游发展等方面的相关研究文献。通过研究综述,总结当前的研究现状,研究中存在的核心问题,亟待突破的内容,引出本研究的科学问题及研究意义。第三部分为转型背景下大城市边缘区乡村旅游发展。大城市边缘区乡村旅游发展离不开中国旅游转型大背景,旅游转型发展是区域旅游可持续发展和竞争力提升的必由之路。大城市边缘区乡村旅游发展在市场消费、产品供给、空间结构、发展演化等方面具有显着的转型特征,发展类型非常多样化。与此同时,大城市边缘区乡村旅游发展面临旅游发展空间失衡、旅游产品有效供给不足、旅游企业非理性开发、发展促进机制不合理等诸多现实问题,从而引出对大城市边缘区乡村旅游转型的理论探究与实证分析。第四部分为大城市边缘区乡村旅游转型理论探究。根据系统科学的基本思想,将大城市边缘区作为一个整体地理单元和旅游目的地开展相关研究,从转型原则、转型目标、转型战略等层面提出大城市边缘区乡村旅游转型的总体思路。此外,明确提出大城市边缘区乡村旅游转型阶段、转型维度、影响要素和动力系统,建立对大城市边缘区乡村旅游转型的理论认知体系。第五部分为黄陂区乡村旅游转型发展过程、机理与模式。首先对黄陂区乡村旅游发展进行总体分析,主要包括黄陂区基本概况、乡村旅游发展历程、乡村旅游发展成效、乡村旅游发展模式、乡村旅游发展存在问题等方面;其次,回顾总结黄陂区乡村旅游转型过程,分别从旅游产品转型、空间结构转型、参与主体转型、旅游效应转型四个方面进行重点阐述;再次,从转型影响要素、转型内部动力、转型总体思路等层面对黄陂区乡村旅转型进行机理分析;最后对黄陂区乡村旅游转型模式进行归纳,提炼出景区升级模式、社区提升模式、文化重构模式、主题休闲模式四大乡村旅游转型模式。第六部分为黄陂区乡村旅游转型发展的典型案例。选取黄陂区乡村旅游转型发展最具代表性的木兰草原景区和杜堂村为典型案例点,以过程、机理、效应为研究切入点,总结得出传统景区和新型旅游村两种不同的乡村旅游转型发展模式。木兰草原转型发展模式是对黄阪乡村旅游转型的“景区升级模式”的重要实践,是企业主导、以景带村的典型案例;杜堂村转型发展模式是对黄陂区“社区提升模式”的重要实践,是村企联合,景村一体发展的典型案例。第七部分为黄陂区乡村旅游转型发展障碍、路径与趋势。明确提出黄陂区开展乡村旅游转型的“三大障碍、七大路径、三大趋势”。黄陂区乡村旅游转型发展面临制度障碍、需求障碍、能力障碍等不可回避的障碍因素。黄陂区乡村旅游转型路径包括创新理念,推进改革创新;丰富供给,促进产品升级;挖掘需求,细分消费市场;科学布局,优化空间结构;功能提升,重构地域功能;整合共生,增强区域合作;强化保障,完善转型机制等。黄陂区乡村旅游转型趋势包括:旅游新业态不断涌现、旅游产业融合日益深入、旅游开发引导的乡村转型与重构等。通过对大城市边缘区乡村旅游转型发展的系统研究,主要得出以下结论:①大城市边缘区作为乡村旅游的核心承载区域,乡村旅游发展呈现“供需两旺”的特征,且正处于转型发展的关键阶段;②大城市边缘区乡村旅游转型离不开中国旅游转型大背景,是区域旅游转型的重要内容。转型背景下大城市边缘区乡村旅游发展有其独有的特征和内在规律,并面临诸多现实问题;③大城市边缘区乡村旅游转型是一个多维、动态、综合的巨系统,在具体转型实施过程中,需要明确总体思路,做好阶段划分,明确转型维度,并结合影响要素、动力系统等建立系统的理论认知;④武汉市黄陂区是武汉城市边缘区乡村旅游发展较早的区域,乡村旅游发展和转型条件较为成熟,具有研究的典型性和代表性。在对黄陂区乡村旅游发展进行总体分析的基础上,归纳提炼出黄陂区乡村旅游转型过程、机理与模式;⑤微观层面对黄陂区乡村旅游转型典型景区和典型旅游村进行深入解析,总结归纳黄陂区乡村旅游转型的阶段性实证经验;⑥乡村旅游转型是“进行式”而非“完成式”,同时也是一个系统性、历史性进程,不能操之过急,不可一蹴而就,需遵循其内在发展规律。
尚方超[4]（2018）在《民族、政党与国家：抗战时期《新华日报》社论研究》文中研究表明近代以降,中国逐渐融入世界潮流,各种外来因素对民族和国家造成了深远影响。尤其是在外国列强的不断入侵下,中华民族整体利益受到极大损害,国家命运发生巨大变化。政党自诞生以来,便以其独特的号召力和凝聚力,逐渐成为解决民族与国家问题的主导力量。中国共产党作为一个在内忧外患的社会环境中诞生的近代政党,以极强的使命自觉积极参与社会事务,为维护民族利益和改变国家命运做出了不懈的努力。抗战时期,中共擎起了抗日救亡的民族大旗,利用各种形式和途径开展了广泛深入的抗战动员。而重视报纸,特别是充分发挥党报的功能,是中共开展抗战动员的重要途径。报纸,自近代以来,就成为重要的传媒工具和舆论平台,成为社会变革的重要力量。在中共的革命斗争历程中,十分重视报纸。全面抗战时期,中共结合日本侵华的时代环境和全国联合抗日的社会需要,发展了自身的报纸舆论工作,形成了较为系统和颇具特色的报纸舆论思想和实践。可以说,中共的报纸舆论思想和实践,是其抗战动员的重要组成部分。诞生于1938年1月11日的《新华日报》,是全面抗战时期中共在国民党统治区公开出版、合法发行的唯一一份机关报,其地位和价值不言自明。自创办伊始,《新华日报》就致力于成为抗战的号角和人民的喉舌,被誉为“新华军”。在中共全国范围的抗战动员方面,《新华日报》发挥了不可替代的作用。而作为报纸灵魂的社论,是《新华日报》上最具思想价值和理论力量的内容,是《新华日报》发挥抗战动员作用的重要阵地。中共对《新华日报》社论寄予了厚望,以周恩来、董必武等为代表的负责同志,不仅作为“把关人”审阅和修改社论,而且亲自撰写社论。在全面抗战时期,《新华日报》社论呈现出了初始形态、完整形态、最终形态三种不同的生态,数量达到了两千余篇,涉及国际国内的不少重要话题,在时间、类型、主题、性质四个方面展现了中共抗战动员的广度和深度。全面抗战时期,《新华日报》社论体现了中共将抗日置于中国革命议事日程第一位的使命自觉,宣传了中共的抗战方略。社论对国内的悲观失望风气和妥协投降行为进行了无情的揭露和激烈的批判,宣传了坚持持久抗战方针的必要性和重要性;社论从国内抗日民族统一战线、国际反侵略统一战线、法西斯国家内部反战统一战线三个方面宣传了中共统一战线的理论和实践,倡导团结抗日;社论以国民参政会为契机,对中共主张的民主自由问题进行了不遗余力的解读和宣传,号召为抗战动员提供民主自由的政治保障。《新华日报》社论对中共抗战方略的宣传,树立了中共的抗战形象,扩大了中共的话语权,是中共在全国范围开展抗战动员的关键一环。二元对立宣传模式的建构,是《新华日报》社论在抗战动员过程中显现出的鲜明特色。在这个模式中,中国抗战力量与日本法西斯是相互对立的两元,并且前者是被侵略者,是正义的,后者是侵略者,是罪恶的。正义与罪恶的设定,是二元对立宣传模式的重要内核。凡是加入到中国抗战洪流中的政府、军队、人民等,都是正义的;凡是依附于日本法西斯的汉奸卖国贼等,都是罪恶的。凡是有利于中国抗战的意志、品质和精神等,都是值得提倡的;凡是有利于日本侵略的妥协风气、悲观心理都是必须禁止的。《新华日报》社论,直接宣告了与日本法西斯的对立,紧扣抗战的时代主题。二元对立宣传模式的建构,为国人提供了价值评判的标准与行为选择的依据,是中共形象塑造的重要方式。为了坚守《新华日报》社论这一重要的舆论阵地,中共进行了对外对内两个方面的努力:第一,围绕《新华日报》社论,国共双方进行了长期的复杂的斗争。在国民党视域中,《新华日报》的诸多社论,系“不妥”言论,或是造谣诽谤,或是无中生有,或是失之偏颇,或是妨碍大局。为此,国民党在严密的新闻检查制度下,对社论展开了各种形式的限制和打压。在共产党的视域中,《新华日报》社论符合新闻自由的精神和言论报国的宗旨。因此,共产党根据国共合作的大局和具体形势的需要,展开了针锋相对的斗争。这些围绕《新华日报》社论的博弈,展现了国共双方在全面抗战时期的利益关切。同时,这些关于社论的斗争,反映了一个政党在民族利益之下,在国家命运面前,如何巧妙处理与其他政治力量的关系。第二,中共对《新华日报》社论进行了及时的纠偏。《新华日报》社论倾注了撰写者的大量心血,但由于领导层指示错误把关不严、管理者对复杂局势把握不准、撰写人见识水平有所限制等原因,难免出现一些偏谬。中共十分重视《新华日报》社论呈现的舆论动向,通过扫除王明右倾主义对社论的干预,在改版整风中调整社论的方向,指导社论宣传尺度的把握,对社论进行了及时的绳愆纠谬。在全面抗战的时代背景下,在复杂多变的社会环境中,《新华日报》社论展现出了鲜明的时代特征,包括全局性、指导性、权威性、时宜性、战斗性。不可否认,《新华日报》的部分社论在舆论方向、出版标准、宣传尺度等方面也表现出了一定的历史局限性。但综合来说,《新华日报》社论阐述了报纸的宗旨理念,对新闻事业有重大影响;宣传了中共的抗战主张,构建了中共的抗战形象;指明了国人的前进方向,汇聚了中国的先进力量;打击了不利的抗战因素,凝聚了全国的抗战力量。《新华日报》社论在全面抗战时期所发挥的作用,彰显了其在特殊历史时期的深远意义。民族、政党与国家,是近代以来的重要学术命题。以《新华日报》社论为对象进行专题考察,从文本史料、报刊舆论、新闻评论、党派话语、抗战动员等多重维度进行深描研究,是探讨这一命题的有益尝试。中共利用《新华日报》社论,在更为广阔的范围内进行了抗战动员,宣传了自身的抗战主张,塑造了自身的抗战形象,反映了战时的社会思潮和时代价值,体现了其作为抗日战争中流砥柱的重要地位和十分强烈的政党使命自觉。所有这些,都集中展现了应对危机过程中的民族、政党与国家互动,在现今依然具有非常深远的现实意义。
郭常顺[5]（2018）在《国民政府对湖北收复区的接收与重建（1945-1949）》文中研究说明湖北位于华中腹地,素有“九省通衢”的美誉,战略位置极为重要,历来是兵家必争之地。近代以来,武汉成为中国仅次于上海的经济中心,国民党仅次于南京的第二大政治中心,也是国共两党的重要活动区域,其战略地位得以进一步凸显。抗日战争爆发后,湖北,尤其是武汉,成为中日两军浴血奋战、重兵对峙的区域,历时7年之久。抗战胜利后,国民政府展开对全国各地沦陷区的分区受降。依照国民政府的统一部署,湖北省政府开始了对湖北沦陷区的接收与重建。抗战期间,随着日军的不断进攻,国统区日渐萎缩。湖北省政府最终退守恩施,鄂西国统区开始形成,肩负起拱卫陪都、屏障西南的重任。在省主席陈诚的坚强领导与努力推动下,以“增加生产”、“征购实物”、“物物交换”和“凭证分配”为主要内容的“新湖北建设运动”在鄂西全面展开,当地的工农业、商业、交通运输业及教育事业得到较快发展,闻名全国,鄂西国统区逐渐得以巩固,为抗战胜利作出了巨大贡献。与此同时,中共抗日武装深入敌后开展武装斗争,逐步在沦陷区站稳脚跟,开辟了鄂豫边区,成为鄂省境内与鄂西后方相比肩的两大抗日力量。在此期间,湖北沦陷区被战火覆盖,民众的生命与财产遭到毁灭性打击,损失惨重,鄂省经济元气大伤,已有成果几乎毁于一旦,“百废待兴”成为这一危局的真实写照。1944年后,随着抗战局势的日趋明朗化,国、共、日三方都开始积极布局,日军发动老河口、芷江战役,被国军所击败,中共则派出南下支队经略华中与华南。三方的战略态势出现了有利于中共方面的变化,这对于国民政府而言,鄂省的形势确实不容乐观。正是在这样的背景下,国民政府开始了对湖北沦陷区的接收。蒋介石出于阻止中共方面接收的目的,积极笼络鄂省境内的伪军头目。在其有力配合下,国军第五与第六战区的部队迅即向湖北沦陷区开进,相继挺进武汉、沙市、宜昌等地,很快便与各地日伪军完成换防。与此同时,湖北省党政军等机构陆续“还治”武汉,隆重举行受降仪式,各县市政府纷纷返回各自辖区,中统、军统也在鄂省积极扩张势力,国民政府在湖北的统治地位得以重新确立。随着“还治”过程接近尾声,湖北省政府开办日军官兵与侨民管理处,对在鄂日俘与日侨展开集中收容与教育,妥善安排其日常生活,并在中央政府与武汉行营的配合下,积极组织运力,顺利将在鄂日俘与日侨遣返回国。面对数量庞大的日伪财产与公产,第六战区相继成立接管日方物资委员会等一系列机构,力求消解战后初期“四大金刚”等无序接收的乱象。经过半年多的努力,鄂省境内多数日伪财产与公产被省府所掌握,其经济实力得以迅速提升。在此之后,省府对其进行了相关处理,分别予以标卖、发还和充实教育基金,总体过程还算顺利。但是,接收过程中弊案迭出、贪腐横行,财产损失不少,对政府形象与民众观感产生了较大影响。沦陷区经过敌伪7年的蹂躏,各种社会关系亟待调整。大批军民在战时迁往后方,许多日本战犯与汉奸在战后被捕,如何对上述迁返的军民加以妥善安置并给予优抚,对上述战犯与汉奸加以惩治与审判,就成为摆在省府面前的重要课题。省府通过修祠、立碑等方式,对阵亡将士予以褒扬;积极筹措物资,开展优抚活动,给予军烈属物资关怀;办理青年军等退伍军人的复员转业事宜,力求使其各得其所;对过境的外省军民也提供力所能及的帮助,使其顺利还乡;积极改善公教人员的待遇,意在使其安心工作。囿于财力短缺,上述行动未能持续下去。武汉行营设置军事法庭,对日本战犯进行审判,以治其罪,收到一定效果,但是在种种因素的干扰下,许多战犯得以逃避审判与惩处。与此同时,战时西迁的学校与企业纷纷返回原址,谋求复校与复业,这一过程较为顺利,但因财力与物力所限,难以正常运作。出于扩大统治基础、加强社会控制的目的,省府采取措施,迅速恢复并发展一系列社团组织。面对战后社会风气的颓势,省府积极开展卫生与防疫工作,以安定人心,消除不稳定因素。在接收开展的同时,收复区的战后重建也陆续步入实施阶段。省府主要着眼于如下领域:（一）通过推进土地陈报复查工作、田赋与营业税划归地方、禁止摊派并举办捐献、合并机构与裁减冗员、市价征粮与禁征民夫、减购军粮与清发粮款等方式,谋求财粮问题的解决（二）积极推进工厂复工与农村复耕,聚焦重点工程,发展特色农业;着力于水利工程与水陆交通的恢复与发展,谋求从根本上解决财政问题（三）加快建设覆盖全省的邮政与通信网络,沟通各地的联系,以适应战后重建的客观需要（四）在万耀煌“教而后富”思想的引导下,大力发展各类教育事业,举办运动会及童子军运动,为鄂省的长远发展奠定坚实基础（五）出台“大武汉”建设等一批市政规划,积极开展市政建设,谋求鄂省城市的复兴。上述这些领域受限于人、财、物力的短缺,虽然取得一定进展,对后世产生一定积极影响,但是最终都没能完全实现,着实令人扼腕。总而言之,经过战后四年的努力,湖北收复区的接收大体顺利完成,国民政府对湖北收复区的统治得以重新确立,此后的战后重建虽然取得了部分成效,但其成效很不明显,逐渐无疾而终,未获成功。其原因是多方面的。就国民政府而言,主观方面,一系列短板束缚其手脚,包括胜利突降,准备不足,手忙脚乱;贪腐横行,行政效率低下;时紧而事繁,短期内难以完成重建等原因;客观方面,则在于国共内战的持续扩大,与战后重建发生不可调和的矛盾,换言之,即内战与重建矛盾重重,难以兼顾。就在国民政府举步维艰之际,中共实现了对湖北收复区的成功接管。
王娟[6]（2018）在《基于大数据的武汉市主城区旅游空间识别、评价与优化》文中进行了进一步梳理数据是科学研究工作的重要基础,随着信息技术的发展和大数据时代的到来,人文社会科学领域的研究数据获取与处理已经出现了新的趋向,进而带来了研究范式的转型与研究内容的革新。大数据具有样本量大、时效性强、空间粒度小、成本低的优势,且许多大数据与空间位置有关,这使得地理学成为大数据的天然试验场。旅游休闲成为人民群众日常生活中不可或缺的部分,外来游客与本地居民共享城市空间、共同开展游憩活动也就成为现代城市的一大显着特征。旅游活动具有促进城市产业结构升级、推动城市功能优化、改善城市环境面貌等一系列积极影响。然而,旅游者在城市中的高强度活动也打破了城市原有的相对平衡,激化了城市不同群体在使用城市公共空间和公共资源中的矛盾。本研究以武汉市主城区为研究区域,基于空间生产理论、地理区位论、旅游系统理论、旅游地生命周期理论等,使用文献综述法、GIS空间分析方法、社会网络分析法,通过对大数据、城市旅游以及旅游空间等概念的探讨和相关文献的梳理,构建起分析框架,并综合利用百度地图POI数据、百度地图热力图数据、网络游记数据、百度地图实时导航数据、网络点评数据等大数据来源,研究了综合性特大城市的旅游空间识别、评价和优化问题。文章主要结论如下:（1）武汉旅游空间呈现基础——核心——潜力三个层级。文章分别从旅游供应要素、城市空间使用主体（包括本地居民与外来游客）以及外来游客本身三个视角对武汉城市旅游空间进行了识别。最终确认了武汉旅游基础空间、核心空间和潜力空间的大致空间范围。武汉旅游基础空间是武汉市旅游活动较为集中的区域,面积85平方千米,主要分布在汉口中心区和武昌武珞路一线,虽然不及市域面积的1%,但武汉旅游基础空间集中了半数以上的旅游供应要素和绝大多数外来游客最常光顾的旅游节点。武汉旅游核心空间是在基础空间的范围内形成的四个旅游活动高强度区域,分别为江北组团、江南组团、东湖组团和光谷组团。武汉旅游潜力空间是指处于旅游基础空间之外,但仍然被外来游客经常访问,具有良好旅游休闲发展前景的区域。由于案例地具有一定的典型性和代表性,推而广之,本文认为,旅游基础空间、旅游核心空间和旅游潜力空间在其他城市也同样存在,是具有普适性的城市旅游空间研究工具。（2）武汉旅游空间满意度呈现片状聚集与线形延伸并存的空间分异特征。在空间识别的基础上,本文首先利用网络点评数据对游、食、购、娱、住这五大点状旅游供应要素进行了空间满意度的评价。总体上说,旅游空间满意度高值区主要聚集在武昌和汉口,其中,武昌形成了以黄鹤楼、中南路、武汉大学、湖北省博物馆和光谷为核心的多中心结构,汉口主要集中在江汉路——汉口江滩区域,单中心结构较为明显。其次,文章基于百度地图实时导航数据,从城市大小交通相互协调的视角出发,基于公交+地铁的交通方式以及自驾车的交通方式对城市旅游空间的交通门户可达性进行了评价。评价结果表明,与武汉的对外交通通达性相比,武汉市内的交通通达度特别是公共交通仍然是短板,四大交通门户的市内公共交通通达度均有待提升。（3）城市旅游空间的识别与评价是推进“全域旅游”工作的有效抓手。通过对武汉城市旅游基础空间、旅游核心空间以及旅游潜力空间的识别,证明了旅游者在城市空间中的流动既具有无所不至的广域性,又呈显着的地域集中性,旅游空间的扩张有其边界,旅游业的分布具有集聚倾向。由此,文章进一步探讨了“全域旅游”这一概念,认为全域旅游的侧重点在于摆脱目前旅游发展的各种桎梏,走出景点旅游老模式,最大程度地发挥旅游业的关联带动作用。此外,通过对武汉旅游空间满意度的评价,找到了各旅游核心空间和潜力空间的相对优势和劣势,为各个片区的发展指明了方向。因此,城市旅游空间的识别和评价,一方面能够从空间上帮助政策制定者定位工作的重点区域,另一方面可以从内容上找准需要努力的方向,有利于“全域旅游”工作有重点、有针对性地开展,从而成为推进“全域旅游”工作的重要抓手。（4）城市旅游空间的异化与反异化是有效的“主客共享”机制。随着经济的发展和生活水平的提高,本地居民与外来游客开始越来越紧密地共享城市资源,共同开展游憩活动。在这个过程中,越来越多的本地居民生活空间被异化为外来游客的“旅游空间”,同时,许多“旅游空间”也被“反异化”为本地居民的“休闲空间”。本文通过选取武汉从旅游淡季向旅游旺季转换过程中的5个时间断面,对比分析了武汉城市空间的热力度变化,揭示了主客共享的时间空间机制:在旅游淡季,生活空间、休闲空间和旅游空间处于平衡的状态,为数不多的外来游客基本被这座城市消化于无形,他们对城市公共设施、游憩空间的使用基本不影响本地居民的使用。在旅游旺季,本地居民自觉或者不自觉地将城市空间让渡给了外来游客。基于此,本文提出,在旅游旺季,应该引导城市生活生产空间向旅游空间异化,在旅游淡季,应引导旅游空间向市民的日常生活空间反异化,通过这个调节机制,旅游淡旺季区别明显的城市旅游目的地将能够达到相对平衡的状态。（5）本地居民与外来游客的共同需求满足是旅游空间评价的出发点。空间的评价要回答的是“空间好不好”的问题,虽然“好”与“不好”的标准是多种多样的,但旅游空间的评价理应根植于旅游者的需求,而城市旅游者既包括城市居民又包括外来游客。以往的城市管理和城市旅游管理大多将本地居民与外来游客割裂开来:城市规划部门较少考虑外来游客的需求,认为缺乏将这个群体纳入规划人口的理论和现实依据,而旅游管理部门又只能从外来游客的角度出发,提出设置观光巴士、旅游交通专线等专门的旅游公共服务设施和项目。然而,通过本文的研究,发现外来游客到达城市旅游目的地之后,更倾向于使用面向本地居民的公共服务设施,而非专门的旅游服务设施。从而导致外来游客一方面对专门的旅游服务设施不闻不问,另一方面挤占了原本有限的城市居民服务设施,这种情况在旅游旺季更为突出。因此,只有将本地居民与外来游客的需求统一起来考虑,将二者统一在“城市使用者”的范畴下,将城市旅游休闲活动作为事关群众生活福利的民生事业和全民广泛参与的民生产业,关注普通群众的日常生活,关注千千万万普通游客的食、住、行、游、购、娱,才能找准城市旅游空间评价的出发点,才有可能得到较为科学合理的结论,从而为城市空间的优化提供参考。（6）大数据是城市旅游空间研究的重要突破口。本文的研究资料基本来源于互联网,涵盖静态的POI数据,动态的热力地图数据,网络评价数据,地图导航数据以及网络文本数据。通过对这些多类型的互联网大数据的清洗、挖掘和分析,完成了对城市旅游空间识别、评价和优化的工作,可以说取得了较为理想的应用效果。这也足以证明大数据在城市空间研究,特别是具有层级性、流动性和复杂性的城市旅游空间研究领域的应用价值。透过大数据,研究者可以像观察个体一样去观察群体,像模拟局部一样去模拟整体,使以往难以实现的研究思路和设想成为可能,成为城市空间研究的重要突破口。本文主要的创新点包括:（1）在研究视角上,从旅游者的视角观察城市空间,寻找城市研究与旅游研究的契合点,在一定程度上融合了两方面话语体系;（2）在研究内容上,与以往零散的研究不同,本文从城市旅游空间的识别、评价和优化三个方面对城市旅游空间开展了系统研究,是对城市旅游空间研究在研究内容上的系统化和深化;（3）在研究方法上,本文探索了综合ArcGIS平台、社会网络分析等方法处理百度地图POI、热力图、实时交通数据、网络文本数据、网络点评数据等多元大数据的分析方法,特别是利用大数据进行旅游空间的定量研究方面有所创新。
翁春萌[7]（2017）在《武汉近代工业发展与城市形态变迁研究（1861-1937）》文中认为在近代中国的文明转型变奏中,武汉的近代工业发展与城市的空间形态变迁具有代表性。本文基于空间维度下工业史和产业维度下城市史的双重视角,以武汉近代工业发展与城市发展为研究对象,探讨近代工业的发展对武汉三镇城市形态演变的作用机制和影响方式。除绪论外,全文分为七个部分:第一章介绍了工业发展推动城市近代化进程的一般规律,主要梳理了武汉近代工业发展概况。第二章整理了近代武汉城市规划的有关内容,提出了工业布局推动城市功能转换的路径,以及武汉城市形态在工业发展推动下形成的特征。第三章讨论了工业发展主导下的近代汉阳城市独特的发展轨迹,提出汉阳是产业型城市形态变迁的典型代表。即在工业化迅速发展的情况下出现新城区建造,汉阳的城市空间进行跳跃式发展与扩张,形成以工厂为中心的城市布局特征,迥异于传统以政治为中心的城市功能模式。第四章探讨了在传统-工业双重主导下,近代武昌形成叠加型城市空间形态的演进历程。近代武昌从传统城市格局与形态,到城市扩张,在旧城外构成带状松散布局,工业区和老城共生发展,并形成逐渐融合的趋势,受到了行政力量和发展近代工业需求的双重制约。但行政中心和文化中心的功能定位一直是武昌的基本特征,并对武昌的城市结构和功能布局形成长期的影响。第五章探讨了在商业、工业协同推动下近代汉口城市空间形态的变迁轨迹。汉口作为国内传统城市的另类样本,凭借其深厚的商贸传统,形成了自然生长式的水运岸线布局形态。开埠后,汉口城市形态由沿河到沿江发展,形成了三镇最为密集的工业布局;其浓厚的商业氛围和快速发展的工业,商业与工业相互促进,共同推动形成了近代汉口集聚型城市形态。第六章以武汉三镇为样本,分析了近代工业发展与城市空间形态差异化发展背后蕴含的内在逻辑,提出了近代工业发展影响城市空间形态的三种轨迹。结语对全文进行了总结,并对下一步深化研究提出了展望。
黄飞[8]（2014）在《1919-1949：中国共产党与湖北青年运动研究》文中研究指明湖北新民主主义革命时期的青年运动,作为中国青年运动和湖北人民革命运动的重要组成部分,从1919年五四运动到1949年湖北全境解放,走过了三十年的光辉历程。三十年来,湖北青年在中国共产党的领导下,为新民主主义革命的胜利和新中国的建立做出了不朽的贡献。本文将湖北青年运动放到新民主主义革命的历史进程中,全景式地再现了广大湖北青年在各个历史时期抛头颅、洒热血的奋斗足迹。在全国上下深入学习贯彻党的十八大精神,实现中华民族伟大复兴的中国梦的今天,回顾湖北青年运动的发展过程,深入总结其特点、作用和历史经验,对做好新形势下党的青年群众工作,为湖北率先全面建成小康社会贡献青春力量具有重要的现实意义。本文由三大部分组成：绪论、正文五章和结束语。绪论：主要对选题做详细说明,分析本文选题的目的意义,综述国内外研究的现状,界定相关概念,提出本文研究思路、研究方法、基本框架及创新之处。第一章：五四运动与湖北青年团的建立。随着新文化运动的兴起和俄国十月革命的影响,再加上巴黎和会的外交失败,具有划时代意义的五四运动爆发了。李汉俊、董必武、陈潭秋、恽代英、林育南等一批进步青年经过五四运动的洗礼,认识到马克思主义的伟大力量,积极促进马克思主义与工人运动相结合,推动了湖北早期党、团组织的建立,使湖北青年运动从此进入到一个崭新的革命阶段。第二章：大革命洪流中的湖北青年运动。为积极贯彻党的“三大”精神,广大湖北青年在党、团组织的领导下,迅速投入到帮助国民党改组工作之中,并与各种反共反马克思主义思潮展开了激烈的斗争,不仅全面推动革命统一战线在湖北的建立,更提高了青年们的思想政治觉悟。随着北伐战争的胜利进军,湖北成为大革命的中心区域,青年运动随之全面高涨,形成汹涌澎湃的大革命洪流。由于蒋介石、汪精卫等相继发动反革命政变,湖北青年运动陷入低潮。第三章：土地革命战争时期湖北青年运动的艰难行进。八七会议后,湖北团组织带领团员青年坚定跟党走武装斗争的革命道路,积极参加党领导的秋收暴动,与人民群众一道创建鄂豫皖、湘鄂西、湘鄂赣等革命根据地,开展土地革命和经济、文化、政权等建设,不断粉碎国民党的“围剿”与封锁,为党积累了治国安民的宝贵经验。一二·九运动爆发后,广大青年英勇地走在时代前列,将湖北地区抗日救亡运动推向新的高潮。第四章：抗日战争时期的湖北青年运动。全面抗战爆发后,为了建立最广泛的青年抗日民族统一战线,湖北共青团被改造成群众性的青年抗日救亡组织,参加了波澜壮阔的武汉保卫战。武汉沦陷后,广大湖北青年按照党的工作方针的指引,在坚持鄂西后方国统区合法斗争的同时,积极创建豫鄂边区抗日根据地,加强抗日民主政权建设,全面走上抗日战场,与日本帝国主义和国内卖国势力进行了艰苦卓绝的斗争,促进了敌后青年抗日救亡运动的发展,为湖北抗日战争的伟大胜利作出了突出贡献。第五章：湖北青年运动与新民主主义革命的胜利。国民党统治集团悍然发动全面内战后,武汉作为华中重镇,成为国共两党争夺的战略要地。广大湖北青年组成湖北的“第二条战线”,举行抗议美军暴行、“反饥饿、反内战、反迫害”、“反搬迁、反破坏”等一系列爱国运动,有力配合了人民解放战争的军事斗争,为解放大武汉奠定了坚实基础。随着新民主主义革命的胜利,湖北开始试建共青团组织,经过试点中国新民主主义青年团湖北省工作委员会正式成立,湖北青年运动由此在党、团组织领导下,踏上了建设社会主义的新征程。结束语：结合新民主主义革命时期湖北青年运动的光辉历史,从理论上深刻阐明湖北青年运动的历史地位和历史作用,认真总结这一时期湖北青年运动的基本经验,努力为党做好新时期的湖北青年群众工作提供有益借鉴,不断巩固和扩大党执政的青年群众基础,使广大青年按照党所指引的正确方向,在奋力实现中国梦的时代征程中,努力续写当代湖北青年运动新篇章。
夏碧波[9]（2013）在《武汉城市圈建设的构想》文中提出自从国家提出"中部崛起"战略以来,武汉市作为华中地区首屈一指的特大城市,肩负着中部崛起领头羊的重任。纵观国内外成功经验,武汉城市圈发展战略成为最佳选择。结合文献在定义城市圈的基础上,重点分析当前武汉城市圈建设存在的问题,提出同时建设"小圈"和"大圈"的"大武汉"战略构想。
蒲丽娟[10]（2013）在《武汉城市圈经济一体化研究》文中认为随着现代经济的发展,城市圈经济一体化的建设在社会经济活动中的重要性越来越受到人们的广泛关注,它一方面反映着城市圈经济发展的水平,一方面又是经济发展的必然趋势。探讨城市圈经济一体化的内涵、意义、机制和方法,可以更好地指导区域经济实践,并提升城市圈的竞争力。本文选择“城市圈经济一体化”为研究主题,是基于以下三方面的背景：首先,20世纪90年代以来,世界经济呈现出经济全球化、区域经济一体化并存的态势；其次,随着经济增长的需要,以大城市为核心构成的城市圈是一种重要的城市空间组织形式,在促进我国区域经济协调发展中发挥着重要的作用；最后,2007年12月7日,国务院正式批准武汉城市圈为“资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革实验区”,这一“两型社会”概念的提出对带动中部地区的发展有重要的战略意义。在上述背景下,本文以武汉城市圈——武汉以及在其100公里半径内的黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门等8个城市构成的“1+8”城市圈为研究区域,按照“提出问题——分析问题——解决问题”的研究思路展开。首先,提出问题。依据现实背景与研究意义,提出研究“武汉城市圈经济一体化”的问题。其次,分析问题。通过对相关理论的探索,提出城市圈经济一体化的内涵和基本要求,并构建了促进其发展的三大运行机制；再结合武汉城市圈的发展现状,用计量分析方法对其一体化进程中的“基础设施、产业布局、区域市场、城乡建设、环境保护与生态建设”等五个方面进行实证分析,总结出武汉城市圈一体化机制建设中存在的问题——“市场机制不健全、政府机制不到位、民间组织机制不完善”。最后,解决问题。有针对性地提出了相应的发展机制优化措施和保障体系建设。论文对于在理论上深入认识经济一体化的内涵和机制；在现实中继续促进改革开放、落实科学发展观；加快武汉城市圈“两型社会”建设,培育生态文明、促进中部崛起等方面都具有一定的意义。本文的研究难点在于：是从理论上阐明城市圈经济一体化的涵义及特点；二是构建一体化运行机制,并提出城市圈经济一体化的评价指标体系及方法；三是结合武汉城市圈发展现实判断其城市圈一体化演进水平,提出如何促进城市圈经济一体化建设。论文共分为九个部分。第一章,绪论。首先,说明本文的选题背景和研究意义。其次,对国内外有关“城市圈”和“经济一体化”的研究进展进行简要回顾和梳理,为本文的研究做好理论准备。再次,阐述了论文的具体研究区域和研究内容。再其次,总结了文章的研究方法和分析框架。最后,概括出本文可能的主要创新与不足。第二章,基本概念与基础理论。首先,明确了“城市”、“城市圈”以及“城市圈经济一体化”三个基本概念。其次,阐述了城市圈经济一体化的基础理论,主要包括：古典区位理论、空间相互作用理论、区域分工协作理论。其中核心理论是空间相互作用理论和区域分工协作理论,论文中还对各项理论的运用方法进行了总结分析和简要评述。通过上述分析,形成本文的基础.理论部分。第三章,城市圈经济一体化的基本要求与评价体系的构建。首先,阐述城市圈经济一体化的几个基本要求,明确了其基本要点、发展内容和发展目标。其次,对城市圈经济一体化进行评价体系的构建。通过分析构建评价体系的系统性、导向性、重要性、独立性、可操作性和动态性的原则,选取五大类、15小类的评价指标,对基础设施、产业布局、区域市场、城乡建设和环境保护与生态建设五个方面进行一体化判断和评述,再进一步采用主成分分析法综合上述五个方面对各城市的城市圈经济一体化水平进行综合评价。第四章,城市圈经济一体化的机制构建。这部分指引着武汉城市圈一体化进程总体思想的展开。首先,提出城市圈经济一体化的机制架构,即要从市场、政府、民间组织三个方面进行机制建设,三者联合作用于城市圈的发展,缺一不可,互相补充。其次,分三个部分逐—阐述三者的作用和固有的缺陷,解释为何三者共同作用才能更好地推进城市圈经济一体化的进程。第五章,国内外城市圈经济一体化的发展与启示。首先,对国外纽约、伦敦、东京、巴黎等四大都市圈的发展分析,总结出其发展经验和启示。其次,对国内长三角、珠三角和京津冀三大城市圈的发展分析,总结各自的发展经验和启示。最后,总结出城市圈经济一体化建设的共同启示,为武汉城市圈的一体化建设提供可资借鉴的经验。第六章,武汉城市圈经济一体化的现状分析。首先,介绍武汉城市圈的提出过程,对相关的政策提出过程进行了梳理,对“武汉经济圈”曾经多种提法混乱的状态给出了解释。其次,对武汉城市圈解决一体化的良好条件进行了阐述。再次,紧接着对武汉城市圈经济一体化的发展现状进行实证研究,按照前述评价体系构建的五个方面对应地选取量化指标来进行评价分析。最后,依据前文所述,比照三大机制所发挥的作用,并指出武汉城市圈在机制建设方面的不足之处,即“市场机制不健全、政府机制不到位、民间组织机制不完善”。第七章,武汉城市圈经济一体化的机制优化设计。本章在分析武汉城市圈经济一体化现状的基础上,针对机制建设方面的不足提出了有针对性的解决措施,指出城市圈只有实现机制创新,充分发挥政府、市场、民间组织的作用,才能真正实现经济的一体化。第八章,武汉城市圈一体化的保障体系。首先,针对目前武汉城市圈的发展现状及障碍,提出协调圈内城市发展的总体思路和基本原则。其次,依据前文中分析的城市圈一体化的五个方面,分别阐述了相应的发展措施及政策建议。第九章,结语与研究展望。本章是对全文研究的总结,并归纳在研究过程中形成的理论见解,同时对未来深入的研究提出期望。本文在研究中坚持理论与实践相结合,在以下几个方面着力进行了新的探索和尝试：（1）在研究背景方面,论文以经济全球化、区域一体化以及武汉城市圈“两型社会”的构建为新背景。文章结合国家“中部崛起”战略的实施推进,对武汉城市圈形成演变过程及特征进行了新的探索,进而提出了推进其一体化建设的基本内容和发展目标。（2）在理论研究方面,论文清楚地界定了“城市圈”的概念,并将其与“大城市带”、“城市群”、“大都市连绵区”、“都市圈”等相关概念加以区分和辨析。笔者在此基础上,提出并阐述了“城市圈经济一体化”的理论涵义,并深入地研究了其运行机制,即政府、市场、民间组织相互作用的三位一体机制,具体阐述了自己的观点和见解。（3）在实证研究方面,论文建立了城市圈经济一体化的评价指标体系,并对其评价方法进行了新的探索。文章通过对区域内各城市经济数据的比较分析,运用区位熵（LQij）、经济联系强度（Rij）、经济联系隶属度（Fij）、中心城市首位度（S）、产业结构比例等统计指标较为直观地阐述了武汉城市圈经济发展的现状特征,并根据五个城市圈一体化评价内容选取了15项指标建立了评价体系。根据主成分分析法,选取重要的因子进行SAS.分析,计算出综合评价指数,得出城市圈内各城市经济一体化的综合评价指数得分,为区域经济一体化的判断提供了操作性强的计量方法,从而较好地将理论研究与实证分析结合起来。（4）在推动武汉城市圈经济一体化的政策建议方面,论文分别从一体化建设的五个方面具体提出了相应的措施和建议,包括：完善基础设施建设、发挥产业集聚功能、优化政府协调职能、促使公共服务均等化、加强资源保护立法等具体措施。
二、发展“大武汉”集团城市的构想（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、发展“大武汉”集团城市的构想（论文提纲范文）
（1）知音号音乐文化研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、作为文化事项的知音号 |
| 二、国内外研究综述 |
| 三、研究方法 |
| 第一章 汉口码头文化 |
| 第一节 “汉口”与“汉口人” |
| 一、汉口的地理文化概念 |
| 二、外国势力影响下的市民阶层 |
| 第二节 汉口码头的特殊属性 |
| 一、汉口码头文化 |
| 二、汉口码头分班与打码头 |
| 三、长江中游最大的商贸中心 |
| 四、水码头与洋码头 |
| 五、汉口的码头号子 |
| 第三节 知音号所在的文化语境 |
| 一、20世纪的“摩登”时代 |
| 二、江华轮——知音号轮船的原型 |
| 第二章 知音号个案研究 |
| 第一节 知音号——城市中新兴的文化事项 |
| 一、武汉的群众文化 |
| 二、知音号产生的政策、社会背景 |
| 1、政策对知音号的支持 |
| 2、“印象系列”实景演出的先例 |
| 三、知音号与朝宗文旅企业文化 |
| 1、运营知音号的朝宗文旅 |
| 2、企业报刊杂志 |
| 四、由“知音号”一词在大众传媒的出现说起 |
| 五、“和利”牌汽水的回归 |
| 六、知音号婚庆服务 |
| 第二节 作为游客看知音号 |
| 一、知音号码头——一支“放”在长江上的“音叉” |
| 二、三顾知音号——作为游客的知音号之旅 |
| 三、从检票入场到廊桥选购 |
| 四、从序幕开始的知音号探索 |
| 第三节 作为实习演员看知音号 |
| 一、初出茅庐—实习演员的应聘与就职之路 |
| 二、再次登船——“江上钢琴师”的养成之路 |
| 第四节 作为研究者看知音号 |
| 一、乐队的排练变动与定调手势 |
| 二、正剧演出的版本 |
| 三、知音号趸船的构造与功能 |
| 四、知音号田野调查的局限性 |
| 第三章 知音号的声音景观 |
| 第一节 知音号日常演出场次的声音景观 |
| 一、码头、廊桥与趸船 |
| 二、一层区域 |
| 三、二层船舱区 |
| 四、三层客舱区 |
| 五、四层天台、咖啡厅区 |
| 第二节 “白天场”的知音号——参观、城市文化沙龙及音乐会 |
| 一、“白天场”的知音号参观 |
| 二、城市文化沙龙与音乐会 |
| 第三节 知音号艺术发展中心 |
| 一、作为教育培训的空间 |
| 1、知音号艺术发展中心概况 |
| 2、音乐教学与编曲 |
| 二、作为知音号演员排练、演员与教师年终考核的空间 |
| 三、知音号上的小报童 |
| 第四章 知音号的漂移与桥接 |
| 第一节 漂移的知音号 |
| 一、何为“漂移” |
| 二、演出场域的漂移 |
| 三、工作岗位之间的漂移 |
| 四、知音号场域功能上的漂移 |
| 五、游客情感体验上的漂移 |
| 第二节 知音号的桥接 |
| 一、何为“桥接” |
| 二、何以桥接 |
| 第三节 知音号研究的后续思考 |
| 一、角色权重分析 |
| 二、游客与演员有限的互动 |
| 三、江华轮与知音号轮船 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 在校期间发表的论文、科研成果等 |
| 致谢 |
（2）武汉地铁视觉形象在城市文化传承中的应用研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外相关研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究目的与意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 论文创新点 |
| 第2章 地铁视觉形象概述 |
| 2.1 国内地铁发展溯源 |
| 2.1.1 地铁建设背景 |
| 2.1.2 地铁发展与崛起 |
| 2.1.3 地铁职能转变 |
| 2.2 地铁视觉形象设计的构成 |
| 2.2.1 地铁标志 |
| 2.2.2 地铁广告 |
| 2.2.3 地铁导视系统 |
| 2.2.4 地铁公共艺术 |
| 2.2.5 地铁出入口建筑 |
| 2.3 地铁视觉形象的功能 |
| 2.3.1 地铁视觉形象的识别与导引功能 |
| 2.3.2 地铁视觉形象的审美功能 |
| 2.3.3 地铁视觉形象的文化功能 |
| 2.3.4 地铁视觉形象的商业功能 |
| 第3章 地铁视觉形象与城市文化的关联 |
| 3.1 城市文化的内涵及传播方式 |
| 3.1.1 城市文化的形成与特征 |
| 3.1.2 城市文化的分类 |
| 3.1.3 城市文化的传播方式 |
| 3.2 城市文化视觉传播现状 |
| 3.2.1 城市文化视觉传播媒介 |
| 3.2.2 城市文化是城市品牌形象的内质 |
| 3.2.3 公共交通最大化展现城市文化 |
| 3.3 地铁——城市文化传承窗口 |
| 3.3.1 地铁的交通方式特性 |
| 3.3.2 地铁对城市文化传承的重要性 |
| 3.4 城市文化在地铁视觉表达中的呈现 |
| 3.4.1 西安地铁视觉形象设计 |
| 3.4.2 苏州地铁视觉形象设计 |
| 3.4.3 郑州地铁视觉形象设计 |
| 第4章 武汉地铁视觉形象对城市文化的传承 |
| 4.1 武汉提升城市文化传承的必要性 |
| 4.1.1 “准一线”城市 |
| 4.1.2 全国第四个“设计之都” |
| 4.1.3 城市责任感 |
| 4.2 武汉城市文化——江城文化 |
| 4.2.1 生态文化 |
| 4.2.2 历史文化 |
| 4.2.3 人文文化 |
| 4.3 武汉地铁视觉表达对城市文化传承的贡献 |
| 4.3.1 地铁色彩 |
| 4.3.2 地铁公共艺术 |
| 4.3.3 地铁出入口建筑 |
| 4.3.4 地铁广告 |
| 4.3.5 小结 |
| 第5章 对地铁视觉形象传承城市文化的相关思考 |
| 5.1 地铁视觉形象传承城市文化的意义 |
| 5.1.1 对乘客的意义 |
| 5.1.2 对城市的意义 |
| 5.2 城市文化应用在地铁视觉形象设计中的基本方法 |
| 5.2.1 地铁线路主题文化的定位 |
| 5.2.2 文化元素的变形 |
| 5.2.3 字体与色彩的确定 |
| 5.2.4 动态媒介与新媒体的介入 |
| 5.3 城市文化在地铁视觉形象设计中的表现原则 |
| 5.3.1 载体主次原则 |
| 5.3.2 视觉表现原则 |
| 结语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A 有关武汉地铁与城市文化的问卷调查 |
| 附录B 攻读硕士学位期间科研成果 |
（3）大城市边缘区乡村旅游转型发展研究 ——以武汉市黄陂区为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 现实背景 |
| 1.1.2 理论背景 |
| 1.1.3 政策背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 研究设计 |
| 1.3.1 案例选择 |
| 1.3.2 研究目标 |
| 1.3.3 研究内容 |
| 1.3.4 研究方法 |
| 1.3.5 技术路线 |
| 1.3.6 资料获取 |
| 2 概念界定和理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 区域旅游 |
| 2.1.2 大城市 |
| 2.1.3 大城市边缘区 |
| 2.1.4 乡村与乡村旅游 |
| 2.1.5 旅游转型发展 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 系统科学理论 |
| 2.2.2 城乡互动理论 |
| 2.2.3 区域发展理论 |
| 2.2.4 旅游转型理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 国内外研究进展 |
| 3.1 乡村旅游研究 |
| 3.1.1 国外研究进展 |
| 3.1.2 国内研究态势 |
| 3.1.3 研究评述 |
| 3.2 旅游转型研究 |
| 3.2.1 国外研究进展 |
| 3.2.2 国内研究态势 |
| 3.2.3 研究评述 |
| 3.3 大城市边缘区乡村旅游发展研究 |
| 3.3.1 国外研究进展 |
| 3.3.2 国内研究态势 |
| 3.3.3 研究评述 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 转型背景下大城市边缘区乡村旅游发展 |
| 4.1 中国旅游转型背景与政策演进 |
| 4.1.1 中国旅游转型的背景 |
| 4.1.2 中国旅游转型的政策演进 |
| 4.2 区域旅游转型的必要性与战略价值 |
| 4.2.1 区域旅游转型的必要性 |
| 4.2.2 区域旅游转型的战略价值 |
| 4.3 大城市边缘区乡村旅游发展特征 |
| 4.3.1 市场消费特征 |
| 4.3.2 产品供给特征 |
| 4.3.3 空间结构特征 |
| 4.3.4 发展演化特征 |
| 4.4 大城市边缘区乡村旅游发展类型 |
| 4.4.1 依据乡村旅游发展资源划分 |
| 4.4.2 依据乡村旅游产品和功能划分 |
| 4.4.3 依据乡村旅游投资主体划分 |
| 4.5 大城市边缘区乡村旅游发展面临问题 |
| 4.5.1 旅游发展空间失衡 |
| 4.5.2 旅游产品有效供给不足 |
| 4.5.3 旅游企业非理性开发 |
| 4.5.4 发展促进机制不合理 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 大城市边缘区乡村旅游转型理论探究 |
| 5.1 大城市边缘区乡村旅游转型总体思路 |
| 5.1.1 转型原则 |
| 5.1.2 转型目标 |
| 5.1.3 转型战略 |
| 5.2 大城市边缘区乡村旅游转型阶段划分 |
| 5.2.1 初始阶段 |
| 5.2.2 发展阶段 |
| 5.2.3 成熟阶段 |
| 5.3 大城市边缘区乡村旅游转型维度 |
| 5.3.1 旅游产品维度 |
| 5.3.2 空间结构维度 |
| 5.3.3 参与主体维度 |
| 5.3.4 旅游效应维度 |
| 5.4 大城市边缘区乡村旅游转型影响要素 |
| 5.4.1 供给要素 |
| 5.4.2 需求要素 |
| 5.4.3 支持要素 |
| 5.4.4 技术要素 |
| 5.5 大城市边缘区乡村旅游转型动力系统 |
| 5.5.1 需求系统 |
| 5.5.2 中介系统 |
| 5.5.3 引力系统 |
| 5.5.4 支持系统 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 黄陂区乡村旅游转型发展过程、机理与模式 |
| 6.1 黄陂区乡村旅游发展总体分析 |
| 6.1.1 黄陂区基本概况 |
| 6.1.2 黄陂区乡村旅游发展历程 |
| 6.1.3 黄陂区乡村旅游发展成效 |
| 6.1.4 黄陂区乡村旅游发展模式 |
| 6.1.5 黄陂区乡村旅游发展存在问题 |
| 6.2 黄陂区乡村旅游转型过程 |
| 6.2.1 旅游产品转型 |
| 6.2.2 空间结构转型 |
| 6.2.3 参与主体转型 |
| 6.2.4 旅游效应转型 |
| 6.3 黄陂区乡村旅游转型机理 |
| 6.3.1 转型影响要素 |
| 6.3.2 转型内部动力 |
| 6.3.3 转型总体思路 |
| 6.4 黄陂区乡村旅游转型模式 |
| 6.4.1 景区升级模式 |
| 6.4.2 社区提升模式 |
| 6.4.3 文化重构模式 |
| 6.4.4 主题休闲模式 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 黄陂区乡村旅游转型发展的典型案例分析 |
| 7.1 典型案例选取 |
| 7.2 旅游景区转型发展的过程与机理——以木兰草原为例 |
| 7.2.1 木兰草原概况 |
| 7.2.2 木兰草原转型发展过程 |
| 7.2.3 木兰草原转型发展机理 |
| 7.2.4 木兰草原转型发展效应 |
| 7.3 旅游村转型发展的过程与机理——以杜堂村为例 |
| 7.3.1 杜堂村概况 |
| 7.3.2 杜堂村转型发展过程 |
| 7.3.3 杜堂村转型发展机理 |
| 7.3.4 杜堂村转型发展效应 |
| 7.4 案例研究对乡村旅游转型发展的启示 |
| 7.5 本章小结 |
| 8 黄陂区乡村旅游转型发展障碍、路径与趋势 |
| 8.1 黄陂区乡村旅游转型发展障碍 |
| 8.1.1 制度障碍 |
| 8.1.2 需求障碍 |
| 8.1.3 能力障碍 |
| 8.2 黄陂区乡村旅游转型发展路径 |
| 8.2.1 创新模式,推动改革创新 |
| 8.2.2 丰富供给,促进产品升级 |
| 8.2.3 挖掘需求,细分消费市场 |
| 8.2.4 科学布局,优化空间结构 |
| 8.2.5 功能提升,重构地域功能 |
| 8.2.6 整合共生,增强区域合作 |
| 8.2.7 强化保障,完善转型机制 |
| 8.3 黄陂区乡村旅游转型发展趋势 |
| 8.3.1 产品创新:旅游新业态不断涌现 |
| 8.3.2 产业融合:旅游产业融合日益深入 |
| 8.3.3 乡村重构:旅游开发引导乡村转型与重构 |
| 8.4 本章小结 |
| 9 结论与展望 |
| 9.1 主要研究结论 |
| 9.2 研究创新之处 |
| 9.3 研究不足与展望 |
| 9.3.1 研究不足 |
| 9.3.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的科研成果 |
| 后记 |
（4）民族、政党与国家：抗战时期《新华日报》社论研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 导论 |
| 一、选题意义 |
| (一)选题缘由 |
| (二)学术价值 |
| (三)现实意义 |
| 二、学术回顾 |
| (一)相关研究 |
| (二)现状评析 |
| 三、研究旨趣 |
| (一)问题意识 |
| (二)重点难点 |
| (三)方法支撑 |
| (四)学术创新 |
| 四、观察维度 |
| (一)文本史料维度 |
| (二)报刊舆论维度 |
| (三)新闻评论维度 |
| (四)党派话语维度 |
| (五)抗战动员维度 |
| 五、概念界定 |
| (一)社论、社评与社说 |
| (二)专论、代论与来论 |
| (三)《新华日报》版本界定 |
| 第一章 时代使命:《新华日报》之诞生 |
| 一、全面抗战时期中共的报纸舆论思想与实践 |
| (一)中共的报纸舆论思想 |
| (二)中共对报纸工作的动员 |
| (三)中共对报纸社论的重视 |
| 二、《新华日报》诞生的社会环境 |
| (一)心理基础:民族危机的持续刺激 |
| (二)舆论氛围:国内普遍要求抗战动员的呼声 |
| (三)抗战大局:国共合作后中共合法地位的获得 |
| 三、《新华日报》诞生的历史过程 |
| (一)《新华日报》的创办过程 |
| (二)《新华日报》的宗旨愿景 |
| (三)《新华日报》的舆论反响 |
| 第二章 良工苦心:《新华日报》社论之创作 |
| 一、社论的创作群体 |
| (一)群体组成 |
| (二)群体特征 |
| 二、社论的产生过程 |
| (一)初始形态 |
| (二)完整形态 |
| (三)最终形态 |
| 三、社论的内容分析 |
| (一)社论时间 |
| (二)社论类型 |
| (三)社论主题 |
| (四)社论性质 |
| 第三章 党派话语:《新华日报》社论对中共抗战方略之宣传 |
| 一、中共对自身抗战使命的认知 |
| (一)将抗日置于革命议事日程第一位 |
| (二)对共产党员提出严格要求 |
| (三)在抗战中推动中共最高目标的实现 |
| 二、《新华日报》社论对中共抗战方略的体现 |
| (一)社论与“持久抗战” |
| (二)社论与“统一战线” |
| (三)社论与“民主自由” |
| 第四章 形象塑造:《新华日报》社论二元对立宣传模式之建构 |
| 一、《新华日报》社论的二元对立宣传模式 |
| (一)全面抗战时期二元对立模式的内涵 |
| (二)《新华日报》社论二元对立宣传模式建构的必然性 |
| 二、《新华日报》社论二元对立宣传模式建构的实现 |
| (一)宣告与日本根本对立,确定宣传基调 |
| (二)报道日军的野蛮暴行,激发民族情绪 |
| (三)揭露日本的统治危机,树立抗战信心 |
| (四)描述国人的悲惨生活,刺激大众心理 |
| (五)宣示反对投降和倒退,打击民族败类 |
| 第五章 利益关切:国共双方围绕《新华日报》社论之斗争 |
| 一、国民党视域:新闻检查机构“检查”下的社论 |
| (一)国民党对《新华日报》社论的关注 |
| (二)因“不妥”言论“被检”的社论 |
| (三)1942年“违检”社论统计分析 |
| (四)“违检”社论反映国民党利益关切 |
| 二、共产党视域:合作斗争背景下的社论 |
| (一)对办报环境的认知——经营者的体验 |
| (二)一份传单中的社论——经营者的声诉 |
| (三)复杂局势中的斗争——经营者的反抗 |
| 第六章 绳愆纠谬:中共对《新华日报》社论之纠偏 |
| 一、社论出现偏谬之原因 |
| (一)领导层——指示错误把关不严 |
| (二)管理者——复杂局势把握困难 |
| (三)撰写人——见识水平有所限制 |
| 二、中共对社论纠偏之措施 |
| (一)扫除王明右倾主义对社论的干预 |
| (二)在改版整风中调整社论方向 |
| (三)指导社论宣传尺度的把握 |
| 第七章 综合评析:应对危机过程中的民族、政党与国家 |
| 一、《新华日报》社论的时代特征 |
| (一)全局性 |
| (二)指导性 |
| (三)权威性 |
| (四)时宜性 |
| (五)战斗性 |
| (六)局限性 |
| 二、《新华日报》社论的历史意义 |
| (一)阐述报纸宗旨理念,推进中国新闻事业 |
| (二)宣传中共抗战主张,构建中共抗战形象 |
| (三)指明国人前进方向,汇聚全国先进力量 |
| (四)打击不利抗战因素,推动中国抗战进程 |
| 三、应对危机过程中的民族、政党与国家互动 |
| (一)民族心理的养成 |
| (二)核心价值的汇聚 |
| (三)中流砥柱的体现 |
| (四)政党使命的自觉 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 后记 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（5）国民政府对湖北收复区的接收与重建（1945-1949）（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题缘起与意义 |
| 二、研究综述 |
| 三、研究路径与方法 |
| 第一章 抗战胜利前后的湖北概况 |
| 一、鄂西国统区的形成与巩固 |
| 二、湖北境内中共力量的增长 |
| 三、沦陷区的百废待兴 |
| 四、胜利前夕的湖北军事态势 |
| 小结 |
| 第二章 国民政府对湖北沦陷区的接收 |
| 一、国军挺进沦陷区与日伪军换防 |
| 二、湖北党政军等机构的陆续“还治” |
| 三、对日俘与日侨的遣返与处置 |
| 四、对日伪财产与公产的接收与处理 |
| 小结 |
| 第三章 国民政府对湖北收复区的重建(上) |
| 一、对敌后迁回军民的安置与优抚 |
| 二、对日本战犯的审判与惩处 |
| 三、西迁学校及企业的复校与复业 |
| 四、一系列社团组织的恢复 |
| 五、卫生与防疫工作的开展 |
| 第四章 国民政府对湖北收复区的重建(下) |
| 一、财政与粮政问题的解决 |
| 二、工农业、水利与交通的恢复与发展 |
| 三、邮政与通信网络的构建 |
| 四、教育领域的恢复工作 |
| 五、新市政规划的出台与实施 |
| 小结 |
| 第五章 湖北收复区接收与重建之评估 |
| 一、接收与重建之成效评估 |
| 二、成效不显着之肇因所在 |
| 小结 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）基于大数据的武汉市主城区旅游空间识别、评价与优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 大数据和信息技术背景下,城市生活日新月异 |
| 1.1.2 全民旅游休闲时代,城市空间问题凸显 |
| 1.1.3 新时期人文地理学出现了新趋向 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 研究目标与内容 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 案例地、研究区域与数据来源 |
| 1.5.1 案例地 |
| 1.5.2 研究区域 |
| 1.5.3 数据来源 |
| 2 研究进展 |
| 2.1 国内外有关大数据对人文地理学影响的讨论 |
| 2.1.1 国外的探讨 |
| 2.1.2 国内的探讨 |
| 2.2 国内外基于大数据的城市研究进展 |
| 2.2.1 城市使用者时空行为研究 |
| 2.2.2 城市空间结构研究 |
| 2.2.3 城市规划应用探索 |
| 2.3 国内外城市旅游空间研究进展 |
| 2.3.1 城市旅游空间的理论探讨 |
| 2.3.2 城市旅游供应要素的空间分异研究 |
| 2.3.3 城市旅游流空间结构的讨论 |
| 2.4 研究述评 |
| 2.4.1 国内外有关大数据对人文地理学影响的讨论述评 |
| 2.4.2 国内基于大数据的城市研究述评 |
| 2.4.3 国内外城市旅游空间研究述评 |
| 3 概念界定、理论基础 |
| 3.1 概念界定 |
| 3.1.1 大数据 |
| 3.1.2 城市旅游 |
| 3.1.3 旅游空间 |
| 3.2 理论基础 |
| 3.2.1 空间生产理论 |
| 3.2.2 区位理论 |
| 3.2.3 旅游系统理论 |
| 3.2.4 旅游地生命周期模型 |
| 4 武汉市主城区旅游空间识别 |
| 4.1 基于POI的旅游供应要素空间识别 |
| 4.1.1 数据与方法 |
| 4.1.2 识别结果与可视化 |
| 4.2 基于百度地图热力图的人群高密度区空间识别 |
| 4.2.1 数据与方法 |
| 4.2.2 识别结果与可视化 |
| 4.3 基于网络游记的游客流动空间识别 |
| 4.3.1 数据与方法 |
| 4.3.2 识别结果与可视化 |
| 4.3.3 流动方式识别 |
| 4.4 识别结果综合叠加 |
| 4.4.1 武汉旅游基础空间 |
| 4.4.2 武汉旅游核心空间 |
| 4.4.3 武汉旅游潜力空间 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 武汉市主城区旅游空间评价 |
| 5.1 基于网络点评数据的武汉市主城区旅游空间评价 |
| 5.1.1 数据来源、评价方法与指标体系 |
| 5.1.2 结果分析 |
| 5.2 基于实时交通数据的武汉市主城区旅游空间可达性评价 |
| 5.2.1 数据与方法 |
| 5.2.2 结果分析 |
| 5.3 武汉市主城区旅游空间综合评价 |
| 5.3.1 旅游空间等级 |
| 5.3.2 旅游空间分布模型 |
| 5.3.3 旅游空间流动模型 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 武汉市主城区旅游空间优化 |
| 6.1 旅游基础空间的拓展 |
| 6.1.1 以长江、东湖为空间拓展介质,开拓滨水旅游空间 |
| 6.1.2 以武珞路为发展轴线,开拓城市休闲旅游空间 |
| 6.1.3 以徐东商圈、王家湾商圈为基础,培育本地游憩空间 |
| 6.2 旅游核心空间的提升 |
| 6.2.1 江南旅游核心组团提升策略 |
| 6.2.2 江北旅游核心组团提升策略 |
| 6.2.3 东湖旅游核心组团提升策略 |
| 6.2.4 光谷旅游核心组团的提升策略 |
| 6.3 旅游潜力空间的激活 |
| 7 研究结论与展望 |
| 7.1 研究结论和创新点 |
| 7.1.1 城市旅游空间呈现基础——核心——潜力三个层级 |
| 7.1.2 武汉旅游空间满意度格局呈现片状聚集与线形延伸并存的特征 |
| 7.1.3 城市旅游空间的识别与评价是推进“全域旅游”工作的有效抓手 |
| 7.1.4 城市旅游空间的异化与反异化是有效的“主客共享”机制 |
| 7.1.5 本地居民与外来游客的共同需求满足是旅游空间评价的出发点 |
| 7.1.6 大数据是城市旅游空间研究的重要突破口 |
| 7.2 研究展望 |
| 附录一 |
| 附录二 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）武汉近代工业发展与城市形态变迁研究（1861-1937）（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究对象及其研究意义 |
| 二、学术前史 |
| 三、研究方法与框架 |
| 四、主要创新点 |
| 第一章 武汉近代工业发展与城市近代化 |
| 一、工业化与城市发展 |
| (一) 工业化与工业发展 |
| (二) 交通方式变迁对城市定位与工业布局的影响 |
| (三) 工业布局与近代城市功能的转换 |
| 二、武汉近代工业发展概述 |
| 第二章 近代武汉工业规划布局与城市空间形态 |
| 一、汉口租界的工业用地规划 |
| 二、张之洞对武汉工业发展的影响 |
| 三、孙中山对武汉城市规划的影响 |
| 四、民国政府时期涉及工业的规划内容 |
| 五、工业布局与武汉市带状城市空间特征 |
| 第三章 近代工业发展主导下的汉阳产业型城市空间变迁 |
| 一、1861年前汉阳城基本格局的形成 |
| (一) 汉阳溯源 |
| (二) 遵照礼制的城区形态 |
| 二、汉阳城市空间的自发扩张期(1861-1889) |
| 三、近代工厂布局与汉阳城市空间的急剧扩张(1890-1911) |
| (一) 官办工厂选址汉阳 |
| (二) 清末的汉阳工业与布局 |
| (三) 汉阳城同期的空间扩张 |
| 四、汉阳城的平稳发展期(1912-1937) |
| 五、近代汉阳城的发展特征 |
| (一) 以行政区为中心转向以行政区、工业区双区并立 |
| (二) 工业布局牵引汉阳城区扩展方向 |
| (三) 集中工业景观的形成 |
| 第四章 传统-工业双重主导下的武昌叠加型城市空间演变 |
| 一、前近代的武昌与基本格局 |
| (一) 武昌历史概述 |
| (二) 武昌城的基本格局 |
| 二、维持传统城市格局与形态的时期(1861-1889) |
| 三、武昌近代工业沿江布局的时期(1890-1911) |
| (一) 武昌近代前期植入的工业 |
| (二) 武昌近代工业发展与沿江近郊分布格局的初步形成 |
| (三) 联动的城区空间形态变化 |
| 四、近代工业发展与武昌城的扩张期(1912-1937) |
| (一) 辛亥革命后出现的工业发展生机与困局 |
| (二) 近代工业发展引发的武昌城扩张期(1912-1926) |
| (三) 沦陷前武昌近代工业发展的黄金期(1927-1937) |
| (四) 传统与现代共生的城市景观 |
| 五、武昌近代工业布局对城市空间的塑造和影响 |
| (一) 武昌近代工业布局的特点 |
| (二) 城市功能转换与空间突破 |
| (三) 城市空间的近代化 |
| 第五章 商业-工业双重推动与汉口城市形态变迁 |
| 一、成形最晚的汉口迅速崛起 |
| (一) 汉水改道与汉口的形成 |
| (二) 汉口的传统市镇地位 |
| (三) 开埠之前汉口的商业基础 |
| 二、汉口开埠之前有机自然生长的城市空间结构 |
| (一) 没有规划的自然生长 |
| (二) 因“市”而“城”的代表性传统市镇 |
| (三) 街道生成与水系密切相关 |
| 三、汉口近代工业兴起与城区空间扩张期(1861-1911) |
| (一) 对外贸易的兴盛催生了汉口近代加工业 |
| (二) 汉口近代民族工业兴起 |
| (三) 汉口城市空间的近代化生长 |
| 四、汉口工商业发达与城市空间的革命期(1912-1937) |
| 五、汉口城市空间结构与工业区生成的特点 |
| (一) 工业发展与汉口城市空间发展重心变迁 |
| (二) 近代工业发展与汉口城市空间扩张的同向性 |
| (三) 集中的工厂布局与汉口城市空间的混合性 |
| (四) 工厂布局与商业空间的依赖性 |
| 第六章 工业布局与城市形态差异化发展的内在逻辑 |
| 一、产业主导下的近代城市形态变迁轨迹 |
| 二、传统与工业双重主导下的近代城市形态变迁轨迹 |
| 三、商业和工业双重作用下的近代城市形态变迁轨迹 |
| 结语 |
| 主要参考文献 |
| 读博期间成果 |
| 致谢 |
（8）1919-1949：中国共产党与湖北青年运动研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题依据与研究意义 |
| (一) 问题的提出和选题缘由 |
| (二) 研究意义 |
| 二、国内外研究综述 |
| 三、研究思路、方法及概念界定 |
| (一) 研究思路 |
| (二) 研究方法 |
| (三) 概念界定 |
| 四、研究重难点及创新 |
| (一) 研究重点 |
| (二) 研究难点 |
| (三) 创新之处 |
| 第一章 五四运动与湖北青年团的建立(1915年—1923年) |
| 一、五四运动中的湖北青年 |
| (一) 湖北新青年群体的形成和青年的早期活动 |
| (二) 新文化运动的涌动和新文化团体的诞生 |
| (三) 五四运动在湖北的展开 |
| (四) 五四爱国运动在湖北的持续和发展 |
| (五) 五四时期湖北青年运动的历史意义 |
| 二、武昌社会主义青年团的建立 |
| (一) 各种新思潮在湖北地区的传播 |
| (二) 武昌社会主义青年团创建的历史条件 |
| (三) 武昌社会主义青年团的正式成立 |
| (四) 从武昌社会主义青年团到团湖北区委的建立 |
| 本章小结 |
| 第二章 大革命洪流中的湖北青年运动(1923年—1927年) |
| 一、国共合作的建立与湖北青年运动的发展 |
| (一) 团湖北区委的恢复和全省青年团体的建立 |
| (二) 大力协助党实现国共合作方针 |
| (三) 湖北青年踊跃投入反帝反封建斗争 |
| (四) 汉口“六·——”惨案掀起湖北青年运动高潮 |
| (五) 湖北青年支援和参加北伐战争 |
| 二、武汉国民政府时期的青年运动 |
| (一) 湖北青年参与收回汉口英租界 |
| (二) 劳动童子团的成立及其活动 |
| (三) 反对蒋介石、汪精卫叛变革命的斗争 |
| 本章小结 |
| 第三章 土地革命战争时期湖北青年运动的艰难行进(1927年—1937年) |
| 一、跟党走武装斗争的道路 |
| (一) 白色恐怖下的共青团湖北省委 |
| (二) 八七会议与武汉暴动 |
| 二、湖北青年参加工农红军和农村革命根据地的创建 |
| (一) 在反“围剿”中英勇斗争的鄂豫皖苏区青年 |
| (二) 湘鄂西苏区青年参加革命政权建设 |
| (三) 湘鄂赣苏区青年投身根据地经济文化建设 |
| (四) 鄂豫边根据地青年积极开展土地革命 |
| 三、湖北青年运动在曲折的革命斗争中艰难发展 |
| 四、湖北青年抗日救亡运动的初步展开 |
| (一) 九一八事变后的湖北青年运动 |
| (二) 湖北青年积极响应一二·九运动 |
| (三) 中共湖北地方党组织的重建和湖北青年运动走向复兴 |
| 本章小结 |
| 第四章 抗日战争时期的湖北青年运动(1937年—1945年) |
| 一、湖北青年抗日民族统一战线的形成 |
| (一) 湖北青年抗日救亡运动的高涨 |
| (二) 在青年抗日民族统一战线中团结广大青年 |
| (三) 保卫大武汉和“青救团”、“民先队”、“蚁社”等团体的解散 |
| 二、湖北抗日根据地的青年运动 |
| (一) 组织青年积极参加根据地建设 |
| (二) 动员青年站在保家卫国的前列 |
| (三) 帮助青年提高革命觉悟和科学文化水平 |
| (四) 领导少年先锋队和儿童团开展工作 |
| (五) 党的自身建设与湖北青年运动的发展 |
| 三、鄂西后方国统区的青年运动 |
| (一) 国民党加强对湖北青年运动的管制 |
| (二) 党在国统区青年工作方针的转变和湖北青年运动的新特点 |
| (三) 国统区鄂西地下党领导下的青年进步团体及其斗争 |
| 本章小结 |
| 第五章 湖北青年运动与新民主主义革命的胜利(1945年—1949年) |
| 一、第二条战线在湖北境内的开辟 |
| (一) 湖北青年对国民党幻想的破灭 |
| (二) 战斗在第二条战线上的湖北青年 |
| (三) 湖北青年运动向纵深发展 |
| 二、湖北试建中国新民主主义青年团 |
| (一) 关于重建青年团的讨论与准备 |
| (二) 中共武汉市委领导的建团工作 |
| (三) 中共中央中原局领导湖北试建青年团 |
| (四) 中国新民主主义青年团湖北省工委的成立 |
| 三、新民主主义革命在湖北全境的胜利 |
| (一) 湖北青年积极参加“反搬迁、反破坏”斗争 |
| (二) 党带领青年参与统战策反工作 |
| (三) 党领导湖北青年迎解放 |
| 本章小结 |
| 结束语：湖北青年运动的基本经验与启示 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 中国共产党领导湖北青年运动大事记（1919年一1949年） |
| 攻读博士学位期间主要科研成果 |
| 致谢 |
（9）武汉城市圈建设的构想（论文提纲范文）
| 1 前言 |
| 1.1 文献综述 |
| 1.2 城市圈的定义 |
| 1.3 建设武汉城市圈的依据 |
| 1.3.1 城市圈在地区竞争中的优势 |
| 1.3.2 武汉市在中部地区的优势 |
| 2 现状与问题 |
| 2.1 武汉城市圈的空间范围 |
| 2.2 武汉城市圈建设面临的问题 |
| 3 解决途径———武汉城市圈建设的构想 |
| 3.1“小圈”建设———完善自身, 强化极核 |
| 3.1.1 科学布局产业 |
| 3.1.2 实施“双四”战略 |
| 3.1.2. 1 四个中心 |
| 3.1.2. 2 四个基地 |
| 3.2“大圈”建设———增强辐射, 扩大影响 |
| 3.2.1“武汉经济圈”的空间范围 |
| 3.2.2 建设“武汉经济圈”的意义 |
| 4 结论 |
（10）武汉城市圈经济一体化研究（论文提纲范文）
| 内容摘要 |
| Abstract |
| 1. 导论 |
| 1.1 选题背景和研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外相关文献综述 |
| 1.2.1 国外相关文献综述 |
| 1.2.2 国内相关文献综述 |
| 1.2.3 国内外研究的简要评论 |
| 1.3 研究区域与研究内容 |
| 1.3.1 研究区域 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究方法与分析框架 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 分析框架 |
| 1.5 主要创新与不足 |
| 1.5.1 主要创新 |
| 1.5.2 不足之处 |
| 2. 基本概念与基础理论 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 城市 |
| 2.1.2 城市圈 |
| 2.1.3 城市圈经济一体化 |
| 2.2 基础理论 |
| 2.2.1 古典区位理论 |
| 2.2.2 空间相互作用理论 |
| 2.2.3 区域分工协作理论 |
| 3. 城市圈经济一体化基本要求与评价体系构建 |
| 3.1 城市圈经济一体化的基本要求 |
| 3.1.1 三个基本要点 |
| 3.1.2 四项发展目标 |
| 3.1.3 五项基本内容 |
| 3.2 城市圈经济一体化的评价体系构建 |
| 3.2.1 评价体系构建的总体原则 |
| 3.2.2 评价体系构建的具体方法 |
| 4. 城市圈经济一体化机制构建 |
| 4.1 城市圈经济一体化的机制架构 |
| 4.2 城市圈经济一体化的市场机制 |
| 4.2.1 市场机制的作用 |
| 4.2.2 市场机制的缺陷 |
| 4.2.3 对市场机制的评述 |
| 4.3 城市圈经济一体化的政府机制 |
| 4.3.1 政府机制的作用 |
| 4.3.2 政府机制的缺陷 |
| 4.3.3 对政府机制的评述 |
| 4.4 城市圈经济一体化的民间组织机制 |
| 4.4.1 民间组织机制的作用 |
| 4.4.2 民间组织机制的缺陷 |
| 4.4.3 对民间组织机制的评述 |
| 4.5 推进三大机制运行的保障 |
| 4.5.1 三大机制的定位 |
| 4.5.2 三大机制运行的基本条件 |
| 4.5.3 三大机制运行的制度保证 |
| 5. 国内外城市圈经济一体化发展启示 |
| 5.1 国外都市圈经济一体化的发展 |
| 5.1.1 纽约都市圈的发展概述 |
| 5.1.2 伦敦都市圈的发展概述 |
| 5.1.3 东京都市圈的发展概述 |
| 5.1.4 黎都市圈的发展概述 |
| 5.2 国内城市圈经济一体化的发展 |
| 5.2.1 长三角城市经济圈的发展概述 |
| 5.2.2 珠三角城市经济圈的发展概述 |
| 5.2.3 京津冀城市经济圈的发展概述 |
| 5.3 国内外城市圈经济一体化的启示 |
| 5.3.1 政府规划是实现城市圈经济一体化的先决条件 |
| 5.3.2 基础设施是实现城市圈经济一体化的基本条件 |
| 5.3.3 产业优化是实现城市圈经济一体化的必要条件 |
| 5.3.4 自主创新是实现城市圈经济一体化的根本动力 |
| 5.3.5 实现城市圈经济一体化需三大机制的共同作用 |
| 6. 武汉城市圈经济一体化现状与机制分析 |
| 6.1 武汉城市圈的提出过程概述 |
| 6.2 武汉城市圈经济一体化的条件分析 |
| 6.2.1 武汉城市圈圈内各城市的发展概况 |
| 6.2.2 武汉城市圈一体化的优势条件 |
| 6.3 武汉城市圈经济一体化的现状评价 |
| 6.3.1 基础设施一体化现状分析 |
| 6.3.2 产业布局一体化现状分析 |
| 6.3.3 区域市场一体化现状分析 |
| 6.3.4 城乡建设一体化现状 |
| 6.3.5 环境保护与生态建设一体化 |
| 6.3.6 城市圈经济一体化水平综合评价 |
| 6.4 武汉城市圈经济一体化机制缺陷分析 |
| 6.4.1 市场机制不健全 |
| 6.4.2 政府机制不到位 |
| 6.4.3 民间组织机制不完善 |
| 6.5 小结 |
| 7. 武汉城市圈经济一体化机制优化设计 |
| 7.1 武汉城市圈经济一体化的市场推动机制方面 |
| 7.1.1 构建市场推动机制体系 |
| 7.1.2 实现市场机制推动作用的措施 |
| 7.2 武汉城市圈经济一体化的政府调控机制方面 |
| 7.2.1 构建政府调控机制体系 |
| 7.2.2 实现政府调控机制作用的措施 |
| 7.3 武汉城市圈经济一体化的民间组织促进机制方面 |
| 7.3.1 构建民间组织促进机制体系 |
| 7.3.2 实施民间组织促进机制的措施 |
| 7.4 小结 |
| 8. 武汉城市圈经济一体化建设的总体思路、原则和措施 |
| 8.1 城市圈经济一体化的总体思路 |
| 8.2 城市圈经济一体化的基本原则 |
| 8.2.1 区域的共同发展原则 |
| 8.2.2 市场的主导运行原则 |
| 8.2.3 政府的推动实施原则 |
| 8.2.4 民间的中介协助原则 |
| 8.3 武汉城市圈经济一体化的发展措施 |
| 8.3.1 基础设施一体化方面 |
| 8.3.2 产业布局一体化方面 |
| 8.3.3 区域市场一体化方面 |
| 8.3.4 城乡建设一体化方面 |
| 8.3.5 环境保护和生态建设方面 |
| 9. 结语与研究展望 |
| 9.1 主要结论 |
| 9.1.1 政府、市场、民间组织通力合作 |
| 9.1.2 圈内城市差距较大,中心城市首位度偏高 |
| 9.1.3 明确定位,分工协作,差异发展 |
| 9.2 主要启示 |
| 9.2.1 城市圈一体化是必然趋势 |
| 9.2.2 一体化中政府治理是关键 |
| 9.3 尚需进一步探讨的问题 |
| 9.3.1 武汉城市圈的定量研究 |
| 9.3.2 一体化的动态发展研究 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 后记 |
| 致谢 |
| 博士在读期间科研成果目录 |
四、发展“大武汉”集团城市的构想（论文参考文献）
- [1]知音号音乐文化研究[D]. 刘圆琦. 华中师范大学, 2020(02)
- [2]武汉地铁视觉形象在城市文化传承中的应用研究[D]. 聂紫薇. 武汉理工大学, 2019(07)
- [3]大城市边缘区乡村旅游转型发展研究 ——以武汉市黄陂区为例[D]. 魏超. 华中师范大学, 2019(06)
- [4]民族、政党与国家：抗战时期《新华日报》社论研究[D]. 尚方超. 河南大学, 2018(12)
- [5]国民政府对湖北收复区的接收与重建（1945-1949）[D]. 郭常顺. 华中师范大学, 2018(12)
- [6]基于大数据的武汉市主城区旅游空间识别、评价与优化[D]. 王娟. 华中师范大学, 2018(01)
- [7]武汉近代工业发展与城市形态变迁研究（1861-1937）[D]. 翁春萌. 武汉大学, 2017(06)
- [8]1919-1949：中国共产党与湖北青年运动研究[D]. 黄飞. 华中师范大学, 2014(07)
- [9]武汉城市圈建设的构想[J]. 夏碧波. 科技创业月刊, 2013(11)
- [10]武汉城市圈经济一体化研究[D]. 蒲丽娟. 西南财经大学, 2013(01)