一、海底双重保温管道水下修复工程实例（论文文献综述）
李旸,许光伟,刘岩[1]（2021）在《法兰机械连接器在海洋石油单层保温管维修中的应用》文中进行了进一步梳理文章简要介绍了法兰机械连接器的结构及密封形式,分析了法兰机械连接器在渤海区域海洋石油海管维修工程中的应用,从维修方案比选、维修方案实施及施工效率等多个维度进行研究。
从地文[2]（2017）在《复杂地质地形条件下长输管道的铺设与维护》文中研究表明经济的发展、人们生活水平条件的提升导致资源需求紧张,长输管道作为输送油气的主要运输方式被广泛采用。恶劣的地质地形给管道的铺设与维护带来了难度。我国幅员辽阔,冻土带、海底、地下采空区、地质断层带、山地丘陵等复杂地形铺设管道常常面对难题。文章介绍了各种复杂地质地形条件下管道的铺设技术与维护模式,探讨了各种技术方法的利弊,提出了今后的发展趋势。
成二辉,张海波,梁光辉,任跃龙,杜应军[3]（2014）在《内含油水海底混输管道修复技术研究和实践》文中研究指明某海上油田D 610 mm/D 711 mm管中管混输管道运行一段时间后发生损坏,为修复此条管道需要对长度为43 m的膨胀弯进行水下拆除,并把与原膨胀弯连接的带法兰平管起吊至舷侧后进行更换。文章介绍了混输管道修复防溢油技术、内含油水混合物的海底管道膨胀弯水下拆除方法及大尺寸海底管道平管起吊更换法兰技术,论述了集油罩、封堵气囊以及起重载动气囊等在海底管道修复中的应用。
成二辉,张海波,梁光辉,杨乾,杜应军[4]（2014）在《国产机械连接器在海底管道维修中的应用》文中研究指明机械连接器在海底管道维修领域已广泛应用,由于受到国外公司的技术垄断与技术封锁,机械连接器都依赖进口。文章介绍了首套国产机械连接器在海底管道维修中的应用,包括:国产机械连接器的使用背景,安装前的准备工作以及安装程序。安装过程包含了辅助工具的准备、管道直度和椭圆度测量、就位、螺栓紧固、自密封试验、防腐处理以及保护。该机械连接器的成功应用打破了国外专业公司的技术垄断,填补了国内空白,为机械连接器的国产化奠定了基础,具有很好的推广价值。
刘昌领,罗晓兰,叶道辉,段梦兰[5]（2013）在《深水采油树过油管道热固耦合分析》文中认为针对某1 500m水深的采油树上的过油管道建立有限元热应力计算模型,进而对采油树过油管道进行由温度到结构的热固耦合有限元分析。分析结果表明,与管道内、外压力差所产生的应力相比,过油管道的热应力是内、外压力所引起应力的92.95倍。因此,采油树上的过油管道必须进行保温设计。通过计算,保温设计后的热应力减小了62.53%,满足了工程设计的需要。
杜颖,潘东民,冯慧洁[6]（2013）在《沉箱箱体结构强度计算》文中认为应用沉箱进行海管维修是浅海海管的常用维修方法之一,文中结合DF1-1海管维修项目,设计了沉箱箱体。通过对各种环境力的对比发现,风、浪、流三种环境载荷对箱体的结构强度影响不大,浮力和箱体侧板的静水压力对箱体的结构强度影响较大,为控制载荷。
高峰,李娟[7]（2013）在《海底管道水下湿式维修法在工程中的应用》文中认为海底管道的安全可靠运行是海上油气田生产的根本保障。近年来,由于海水冲刷悬空、海上拖网捕鱼作业等,在我国近海相继出现了几次海底管道泄漏事件。2002年10月初,南海西部涠洲12-1至11-4油田海底管道发生的一次泄漏,造成了该油田停产和巨大的经济损失;该文通过该工程所采用的水下维修实例,介绍了一种典型的海底管道水下机械连接维修方法及其实施中的难点和关键点,以期对类似工程具有指导作用。
董金波[8]（2013）在《深海油气管道法兰连接系统及样机实验研究》文中研究表明随着我国对石油资源需求不断增长，在陆上油气资源大幅增加困难的情况下，开发海洋油气资源已成为保障我国能源安全的重要策略。海底输油气管道是海上油田水下生产系统的重要组成部分，为了满足海洋石油开发的需要，将进一步加大海底管道的铺设规模。海底管道水下连接技术是管道铺设技术的重要组成部分，该技术可用于开发边际油田、深水油田以及水下生产管道的维修等。在水下连接技术中，螺栓法兰式连接是一种应用广泛而高效的连接方式，由于深水区潜水员无法到达，只能通过自动法兰连接系统完成，目前国内并没有相关产品应用于工程实际，因此对其关键技术研究对促进该系统的国产化具有重要的现实意义。本课题来源于十一五期间国家“863”重大专项《深水海底管道铺设技术》的子课题《深水海底管道水下回接技术及AUT检验设备国产化技术研究》。本文对海底管道水下连接方法和管道法兰连接系统的国内外发展现状进行了综述，对法兰连接系统设计中涉及的相关技术进行了介绍。借鉴国外相关产品的设计经验并结合国内实际条件，设计了法兰连接系统的总体技术方案，该方案包括管道粗调整H架，管道对接机具和法兰连接机具三个功能模块，分析了系统的作业流程，研究了其虚拟样机，轴向对准工具和法兰连接机具液压伺服控制系统。首先，本文依据管道对接机具工作过程中轴向对准工具夹紧装置需要合适夹紧力的问题，分析了夹紧机构受力及结构参数对管道强度的影响，推导了管道的强度计算公式，建立了夹紧机构优化的数学模型，进行了改进的粒子群算法的夹紧机构单目标和多目标优化设计。其次，针对法兰连接机具螺母库20个螺母引入机构马达较高的同步控制精度问题，通过对几种常用的闭环同步控制策略的分析，确定了一种基于最小相关轴控制思想的多个马达的相邻交叉耦合同步控制方案，建立了单通道阀控马达位置伺服系统的数学模型，采用新型指数趋近律的滑模控制方法，以四个马达同步系统为例进行仿真，验证了其同步控制性能。再次，根据工程要求螺栓法兰连接结构中，各个螺栓具有合适及相等的预紧力问题，本文对常用的三种螺栓预紧力的计算方法进行对比分析，依据美国ASME新规范计算法兰连接螺栓所需预紧力，采用有限元和弹性相关性系数方法，对螺栓的预紧过程进行了数值模拟，得到了改善螺栓预紧力的一轮和两轮预紧方案，并开展了样机的实验研究。最后，本文建立了法兰连接机具的实验台架，做了法兰连接机具系统调试实验，多个马达的同步控制实验，并采用管道底架来模拟H架，进行了管道法兰的陆上连接试验。
高爽[9]（2013）在《海底管道维修机具的力学分析及仿真研究》文中认为随着海底油气田开发技术日益成熟，海底油气资源已经成为当今世界的重点资源之一。海底能源主要的运输途径之一就是通过海底管道进行传输，然而海底管道的特殊作业环境，例如泥沙，海流及海底高压等环境易给管道造成腐蚀损坏。因此，海底管道维修技术对于海底资源的开发是非常必要的，海底管道多功能维修机具的对于中国海底资源的开发具有重要的意义。本文介绍了海底管道当前的维修技术以及海底管道维修机具的国内外发展现状，并且明确了海底管道多功能维修机具的结构及相关参数，然后本文为其设计了浮力装置并分析了其稳定性，在此基础上我们认真分析了海底管道多功能维修机作业过程及受力情况，建立了力学模型。我们对海底管道多功能维修机具的关键零部件进行了静力学仿真，最后进行了瞬态动力学分析，确保其工作的可靠及可行性。本文在海底管道多功能维修机具结构的基础上，分析了其作业过程中的受力情况，并建立了海底管道多功能维修机具的总体受力模型。并通过相应的计算得到了夹持结构及液压缸的最大受力情况及数据，对于海底管道多功能维修机具的各个作业情况经行力学建模和分析，对所受的力和力矩进行分析和计算，包括机具的倾覆力矩，自身的夹持力，刀具模块作业的反作用力等等。然后我们利用分析得到的数据对维修机具的零部件经行了静力学建模及仿真，以校核海底管道的各项主要受力机构的强度和刚度时候符合要求。另外，我们对海底管道多功能维修机具的整个动作过程进行了瞬态动力学分析，用以更加直观的观察其作业时各个机构的运动情况，包括加速度、位移以及速度等，以确保海底管道多功能维修机具的作业可行性及可靠性。另外我们在开始时为海底管道多功能维修机具设计了配套的浮力装置，以平衡海底管道多功能维修机具在水中的重力。
高峰,房晓明,潘东民,高辉[10]（2012）在《高压干式海底管道焊接维修工艺技术》文中研究说明随着我国海洋石油工业的高速发展,海底输油管道数量逐年增加。截止到2010年,我国海域铺设的海底管道已超过3 000km,由于服役时间的延长、腐蚀老化、海浪冲刷、渔民作业等原因,海底输油管道泄漏事故频繁发生。针对事故多发的海底平管,论述了基于干式舱系统的海底管道停产情况下的干式焊接维修工艺技术,对我国海洋石油工业的发展具有重要意义。
二、海底双重保温管道水下修复工程实例（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、海底双重保温管道水下修复工程实例（论文提纲范文）
（1）法兰机械连接器在海洋石油单层保温管维修中的应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 法兰机械连接器简介 |
| 2 应用工程概况 |
| 3 实施方案 |
| 3.1 修复方案比选 |
| 3.1.1 临时抱卡形式 |
| 3.1.2 更换受损法兰 |
| 3.1.3 安装法兰机械连接器 |
| 3.2 法兰机械连接器方案实施步骤 |
| 3.2.1 作业区域清理并切除受损法兰 |
| 3.2.2 安装法兰机械连接器及连接短节 |
| 3.2.3 试压及恢复注水 |
| 4 实施分析 |
| 5 结语 |
（2）复杂地质地形条件下长输管道的铺设与维护（论文提纲范文）
| 一、概述 |
| 二、复杂地质地形下的管道施工与管理 |
| (一) 冻土管道 |
| (二) 海底管道 |
| (三) 采空区管道 |
| (四) 断层带管道 |
| (五) 山地管道 |
| 三、结语 |
（3）内含油水海底混输管道修复技术研究和实践（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 混输管道修复防溢油技术 |
| 1.1 使用吸油拖缆进行隔离 |
| 1.2 在法兰连接处安装集油罩 |
| 1.3 集油罩连接甲板污油罐 |
| 1.4 使用封堵气囊进行快速封堵 |
| 2 大尺寸混输管道膨胀弯拆除及平管起吊技术 |
| 2.1 根据BCT35与OFFPIPE软件对比计算结果确定起吊步骤 |
| 2.2采用起重载动气囊辅助起吊 |
| 2.3 甲板吊机配合舷吊起吊海管 |
| 2.4 设计制作限位卡具 |
| 3 结束语 |
（4）国产机械连接器在海底管道维修中的应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 机械连接器的特点 |
| 2 国产机械连接器的使用背景 |
| 3 国产机械连接器的首次应用 |
| 3.1 陆地试验 |
| 3.2 安装培训 |
| 3.3 作业面开挖 |
| 3.4 管道表面处理 |
| 3.5 机械连接器的安装 |
| 3.5.1 所需设备 (见表1) |
| 3.5.2海管椭圆度、直度测量 |
| 3.5.3 机械连接器就位 |
| 3.5.4 螺栓紧固 |
| 3.5.5 自密封试验 |
| 3.5.6 注入油脂 |
| 3.5.7 机械连接器的保护 |
| 4 结束语 |
（5）深水采油树过油管道热固耦合分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 采油树过油管道热固耦合分析的力学模型 |
| 2 采油树过油管道应力有限元计算理论 |
| 3 基于热固耦合的采油树过油管道应力有限元模拟计算 |
| 4 基于热固耦合应力分析的采油树过油管道保温措施 |
| 5 结束语 |
（6）沉箱箱体结构强度计算（论文提纲范文）
| 一、前言 |
| 二、沉箱箱体结构设计 |
| 1. 沉箱结构及工作原理 |
| 2. 基础数据 |
| 三、沉箱箱体在位分析 |
| 1. SACS模型 |
| 2.SACS加载 |
| (1) 概述 |
| (2) 修正浮力 |
| (3) 修正箱体侧板受到的波浪力和风力 |
| (4) 修正箱体侧板的静水压力 |
| 三、总结 |
（8）深海油气管道法兰连接系统及样机实验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 课题研究背景及意义 |
| 1.3 深海油气管道连接技术及法兰连接系统发展现状 |
| 1.3.1 管道连接技术 |
| 1.3.2 管道法兰连接系统国外发展现状 |
| 1.3.3 管道法兰连接系统国内发展现状 |
| 1.4 法兰连接系统相关技术 |
| 1.4.1 液压同步控制技术 |
| 1.4.2 液压同步控制策略 |
| 1.5 论文研究的主要内容 |
| 第2章 深海油气管道法兰连接系统总体设计 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 管道法兰连接系统总体方案组成 |
| 2.2.1 技术指标及要求 |
| 2.2.2 管道法兰连接系统总体方案 |
| 2.3 管道法兰连接系统三维结构方案设计 |
| 2.3.1 H 架三维结构设计 |
| 2.3.2 管道对接机具三维结构设计 |
| 2.3.3 法兰连接机具三维结构设计 |
| 2.4 管道法兰连接系统液压系统设计 |
| 2.4.1 轴向对准工具液压系统 |
| 2.4.2 法兰连接机具液压系统 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 轴向对准工具夹紧机构的优化设计 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 夹紧机构的受力计算及管道应力分析 |
| 3.2.1 夹紧机构的受力计算 |
| 3.2.2 管道的应力分析 |
| 3.3 夹紧机的构优化 |
| 3.3.1 夹紧机构优化数学模型 |
| 3.3.2 优化算法 |
| 3.3.3 优化结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 法兰连接机具多马达同步控制研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 多马达同步控制策略 |
| 4.2.1 多马达同步控制方案确定 |
| 4.2.2 多液压马达相邻耦合同步控制策略 |
| 4.3 阀控马达位置伺服系统的数学模型建立 |
| 4.3.1 阀控液压马达动力机构传递函数 |
| 4.3.2 电液伺服阀传递函数 |
| 4.3.3 伺服放大器与位移传感器传递函数 |
| 4.3.4 阀控马达位置伺服系统传递函数 |
| 4.4 多马达同步滑模控制器设计 |
| 4.4.1 滑模变结构控制的基本原理 |
| 4.4.2 新型指数趋近律 |
| 4.4.3 跟踪误差滑模控制器设计 |
| 4.4.4 同步误差控制器设计 |
| 4.4.5 多马达同步控制仿真 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 螺栓法兰连接结构预紧的优化 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 螺栓法兰连接结构预紧力的计算 |
| 5.2.1 法兰密封基本原理 |
| 5.2.2 螺栓预紧力的计算 |
| 5.3 基于弹性相关性理论的螺栓预紧优化方法分析 |
| 5.3.1 弹性相关性理论概述 |
| 5.3.2 弹性相关性的数学表示 |
| 5.4 螺栓法兰连接系统的数值分析 |
| 5.4.1 单元的选择 |
| 5.4.2 螺栓法兰连接结构预紧过程的数值模拟 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 法兰连接机具的样机试验研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 法兰连接试验装置 |
| 6.3 法兰连接机具系统调试试验 |
| 6.3.1 马达初始液阻的测定 |
| 6.3.2 螺母引入机构机械摩擦测试试验 |
| 6.4 法兰连接机具马达同步控制实验 |
| 6.4.1 控制系统硬件组成 |
| 6.4.2 控制系统软件实现 |
| 6.4.3 实验结果 |
| 6.5 法兰连接系统陆上连接试验 |
| 6.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（9）海底管道维修机具的力学分析及仿真研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 海底管道维修技术综述 |
| 1.2.1 海底管道的分类及失效形式简介 |
| 1.2.2 海底管道的失效原因 |
| 1.2.3 海底管道修复程序介绍 |
| 1.3 海底管道维修机具的国内外发展现状 |
| 1.3.1 海底管道维修机具国外发展现状 |
| 1.3.2 国内海底管道维修机具发展现状 |
| 1.4 课题来源及意义 |
| 1.4.1 课题来源 |
| 1.4.2 课题意义 |
| 1.5 本文主要的研究内容及研究方法 |
| 第2章 海底管道多功能维修机具的结构及相关参数 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 海底管道多功能维修机具功能介绍 |
| 2.3 海底管道多功能维修机具的结构组成 |
| 2.3.1. 海底管道维修机具的夹持机构 |
| 2.3.2 海底管道维修机具的浮力装置 |
| 2.3.3 海底管道维修机具的作业机构 |
| 2.4 海底管道多功能维修机具使用材料的选择 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 海底管道多功能维修机具的配重及稳定性分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 海海底管道多功能维修机具重心与浮心的计算 |
| 3.2.1 海底管道多功能维修机具的稳定性要求 |
| 3.2.2 海底管道多功能维修机具的基本参数及材料选择 |
| 3.2.3 海底管道多功能维修机具重心的计算 |
| 3.2.4 海底管道多功能维修机具浮心的计算 |
| 3.2.5 海底管道多功能维修机具稳心分析 |
| 3.3 海底管道多功能维修机具浮力机构的设计与分析 |
| 3.3.1 浮力材料的选择 |
| 3.3.2 海底管道多功能维修机具浮力结构的设计 |
| 3.3.3 配重后的重心计算 |
| 3.3.4 配重后的浮心计算 |
| 3.3.5 配重后海底管道多功能维修机具稳心分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 海底管道维修机具的力学模型建立与分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 海底管道维修机具工作流程受力分析 |
| 4.2.1 初始夹持固定阶段受力情况分析 |
| 4.2.2 维修机具刀具模块作业阶段受力情况分析 |
| 4.2.3 管道维修机具爬行移动阶段受力情况分析 |
| 4.3 海底管道维修机具整体力学模型的建立 |
| 4.3.1 海底管道多功能维修机具的受力因素 |
| 4.3.2 海底管道维修机具力学建模的相关参数 |
| 4.3.3 海底管道维修机具力学模型的建立 |
| 4.4 海底管道维修机具管道刀具作业阶段受力分析 |
| 4.4.1 海底管道多功能维修机具力学平衡条件 |
| 4.4.2 海底管道维修机具各部分力与力矩的计算 |
| 4.5 海底管道多功能维修机具爬行阶段受力分析 |
| 4.5.1 爬行阶段海底管道多功能维修机具力学平衡条件 |
| 4.5.2 爬行阶段海底管道多功能维修机具各部分力与力矩的计算 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 海底管道维修机具关键构件的有限元静力学分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 海底管道维修机具支撑框架及夹持机构结构强度分析 |
| 5.2.1 维修机具框架及夹持机构卡爪的建模 |
| 5.2.2 维修机具框架及夹持机构卡爪的结构强度分析 |
| 5.3 海底管道维修机具关键销轴结构强度分析 |
| 5.3.1 维修机具关键销轴的建模 |
| 5.3.2 维修机具关键销轴的强度分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 海底管道维修机具的瞬态动力学分析 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 瞬态动力学分析的基本概念 |
| 6.3 维修机具运动的运动要求及分析思路 |
| 6.4 海底管道维修机具运动模型的建立 |
| 6.4.1 创建连杆 |
| 6.4.2 运动副的划分 |
| 6.4.3 创建函数 |
| 6.5 海底管道维修机瞬态动力学分析 |
| 6.5.1 运动分析及动画仿真 |
| 6.5.2 干涉检查 |
| 6.6 海底管道维修机具瞬态分析的结果输出 |
| 6.7 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）高压干式海底管道焊接维修工艺技术（论文提纲范文）
| 1 海底管道维修技术分类及优缺点 |
| 2 基于干式舱系统海底管道维修工作原理及其关键技术 |
| 3 水下干式高压焊接维修工艺技术 |
| 4 结论 |
四、海底双重保温管道水下修复工程实例（论文参考文献）
- [1]法兰机械连接器在海洋石油单层保温管维修中的应用[J]. 李旸,许光伟,刘岩. 化工管理, 2021(05)
- [2]复杂地质地形条件下长输管道的铺设与维护[J]. 从地文. 华北水利水电大学学报(社会科学版), 2017(01)
- [3]内含油水海底混输管道修复技术研究和实践[J]. 成二辉,张海波,梁光辉,任跃龙,杜应军. 石油工程建设, 2014(06)
- [4]国产机械连接器在海底管道维修中的应用[J]. 成二辉,张海波,梁光辉,杨乾,杜应军. 石油工程建设, 2014(04)
- [5]深水采油树过油管道热固耦合分析[J]. 刘昌领,罗晓兰,叶道辉,段梦兰. 机械与电子, 2013(12)
- [6]沉箱箱体结构强度计算[J]. 杜颖,潘东民,冯慧洁. 中国水运(下半月), 2013(09)
- [7]海底管道水下湿式维修法在工程中的应用[A]. 高峰,李娟. 2012年中国造船工程学会优秀学术论文集, 2013
- [8]深海油气管道法兰连接系统及样机实验研究[D]. 董金波. 哈尔滨工程大学, 2013(07)
- [9]海底管道维修机具的力学分析及仿真研究[D]. 高爽. 哈尔滨工程大学, 2013(05)
- [10]高压干式海底管道焊接维修工艺技术[J]. 高峰,房晓明,潘东民,高辉. 北京石油化工学院学报, 2012(03)